Регламент

“Drift Day Winter Challenge”

1. Общие положения.

1.1 Соревнования проводятся сообществом RC DRIFT NN;

1.2 Соревнования ориентированы на участников всех уровней квалификации; 1.3 Целями проведения соревнований являются:

• Популяризация автомоделизма и привлечение молодёжи к техническим видам спорта;

• Повышение навыков у участников;

1.4 К участию допускаются все желающие, имеющие модель (модели) соответствующую техническим

требованиям, изложенным в разделе 5.

2. Штрафные санкции и ответственность.

2.1 Во время проведения соревнований данным регламентом обозначены следующие грубые нарушения:

• Физическое воздействие на других спортсменов или агрессивное поведение между участниками;

• Нарушение правил безопасности;

• Неуважительное отношение к судьям и другим участникам соревнований;

• Употребление спиртных напитков;

• Управление моделью вне трассы во время заездов других участников;

2.2 Во время проведения соревнований данным регламентом обозначены следующие средние нарушения:

• Несоответствие модели техническим требованиям;

• Нецензурная брань;

• Несвоевременное покидание трассы, после соответствующего объявления судей;

2.3 Штрафными санкциями за грубые нарушения является дисквалификация участника с данного мероприятия;

2.4 Штрафными санкциями за средние нарушения являются:

• Аннулирование результата лучшего круга в квалификации или автоматический проигрыш в парном заезде;

• При повторном нарушении дисквалификация;

Организаторы имеют право дополнять список нарушений, предварительно уведомив об этом участников.

3. Регламент проведения соревнований.

3.1 Для участия в соревнованиях необходимо пройти регистрацию. Регистрация участников осуществляется в группе RC DRIFT NN, не позднее, чем за 4 дней до дня соревнований. 3.2 Каждый участник может быть зарегистрирован только один раз; 3.3 В заявке необходимо указать: фамилию, имя, ник (по желанию), используемую частоту (запасные кварцы, если участник использует частоты 27 или 40Мгц), название команды (если есть); 3.4 При регистрации спортсмен получает номер, под которым продолжит выступление в «DDWC»;

Его необходимо разместить на левой и правой дверях кузова модели (исключения обговариваются);

3.5 Перед началом соревнований, проводится брифинг, на котором объясняются частные положения

соревнований (очковые зоны, идеальная траектория, критерии судейства);

3.6 Участие нескольких спортсменов на одном шасси или кузове не допускается;

3.7 Соревнования проводятся по системе ТОП – 32

4. Технические требования.

К участию допускаются радиоуправляемые модели масштаба 1:10, соответствующие требованием данного раздела;

4.1 Трансмиссии могут быть только односкоростными;

4.2 Привод может быть как задним, так и полным; 4.3 Модели должны быть 4-х колёсными. Движителями модели могут быть только колеса;

4.4 Управляемыми могут быть только 2 передних колеса;

4.5 Модели должны быть оборудованы опрятными, окрашенными кузовами, представляющими одну из существующих серийных версий автомобиля. Использование кузовов с сильными механическими повреждениями не допускается. Использование аэродинамических кузовов не допускается;

4.6* Резина:

• Резина для соревнований – китайский Т дрифт (с протектором)

4.7 Диски:

• Запрещается использование аэродинамических (туринговых) дисков;

4.8** Моторы:

• Допускаются любые бесколлекторные и коллекторные моторы с заводской намоткой, 540 типоразмера, для моделей масштабом 1:10;

• - количество витков не менее 8.5 для бесколлекторных двигателей;

• - количество витков не менее 13 для коллекторных двигателей;

4.9 Аппаратура управления:

• Допускается использовать любую фабрично изготовленную аппаратуру управления;

• Запрещается включать радиоаппаратуру во время заездов других участников;

4.10 Аккумуляторы:

• Разрешено использование батарей состоящих максимум из семи(7) NiMh, NiCd элементов с номинальным напряжением 8.4В и батарей LiPo/LiFe 2S c номинальным напряжением 7.4/6.6В;

• Зарядка таких батарей должна производится только в конверте для безопасной зарядки. (При сквозном пробое, изменении геометрии, механическом повреждении корпуса);

* - в 2014г. разрешено использовать любой вид дрифт покрышек. (пункт 4.6 вступит в силу в 2015г.)

** - в 2014г. разрешено использовать моторы без ограничения по виткам. (пункт 4.8 вступит в силу в 2015г.)

4.11 Не допускается использование гироскопов любого вида, а так же любых других электронных вспомогательных систем;

4.12 Применение неоговорённых в данном разделе технических решений должно быть заявлено участником во время технической комиссии до начала соревнований;

4.13 Техническая поломка:

• Технической поломкой считается механическое разрушение узлов и агрегатов модели;

• При сходе с трассы из-за технической поломки, участник пропускает 2 заезда и имеет возможность починить свою модель. Если техническая поломка устранена вовремя, заезд продолжается с начала того момента, где он был прерван. В случае если техническая поломка не устранена вовремя, участник получает техническое поражение;

• Разрядившийся аккумулятор технической поломкой не считается, и засчитывается как техническое поражение;