1.12. Організація роботи станцій у зимовий період

Для забезпечення безперебійної роботи станцій Дирекції по прийманню, відправленню поїздів і переробці вагонопотоків у зимових умовах необхідна своєчасна та якісна підготовка станційного господарства, здійснення системи організації робіт з підготовки господарства і кадрів до роботи в осінньо-зимовий період.

Система організації робіт передбачає:

- аналіз роботи господарства дирекції за попередній осінньо-зимовий період, підведення підсумків цієї роботи і формування завдань на наступний період;

- підготовку наказів про організацію підготовки господарства і кадрів дирекції до роботи в осінньо-зимовий період;

- створення штабів з підготовки господарства і кадрів станцій під головуванням ДС і дирекції під головуванням ДН-НЗ-2 до роботи в осінньо-зимовий період;

- розробку і реалізацію заходів щодо підготовки роботи в наступний період;

- контроль і перевірку стану готовності до роботи в ОЗП;

- звітність станцій, інших підрозділів дирекції про хід підготовки до роботи в ОЗП.

3 урахуванням місцевих умов, пов'язаних із підготовкою господарства до роботи в ОЗП, на станціях, у відділах дирекції (відділі станцій, комерційному відділі, відділі кадрів) на основі зазначених в „Інструкції з підготовки господарства перевезень залізниць України до роботи в осінньо-зимовий період" заходів, аналізу роботи дирекції за попередній осінньо-зимовий період, розробляються конкретні заходи з підготовки господарства і кадрів дирекції до роботи в ОЗП.

1.12.1. Підготовка господарства станцій до роботи взимку

На станціях для визначення черговості очищення колій, міжколій, стрілочних переводів від снігу, встановлення графіка роботи снігоочисних і снігоприбиральних машин, у серпні начальниками ПЧ-3, ПЧ-4, ПЧ-5, ПЧ-7, ПЧ-14, за участю ДС, розробляються оперативні плани снігоборотьби (боротьби з ожеледицею), які у вересні узгоджуються з начальником дирекцією залізничних перевезень і до 1 жовтня затверджуються заступником начальника залізниці.

Оперативний план снігоборотьби (боротьби з ожеледицею) включає:

- карту-схему огороджування ділянок колії, що заносяться снігом чи зазнають ожеледиці;

- план розміщення та організації роботи снігоочисної техніки;

- план залучення додаткової робочої сили і транспортних засобів до прибирання снігу в періоди снігопадів і хуртовин, ожеледиці та ліквідації їх наслідків;

- порядок використання бригад першої, другої, третьої черг;

- порядок організації робіт із очищення колій на перегонах, станціях і вузлах, погоджений із графіком руху поїздів та манев­ровою роботою станцій;

- порядок використання засобів пневматичного обдування та електричного обігрівання стрілок.

Протягом вересня вся снігоприбиральна техніка закріплюється за вирішальними станціями і вузлами Основа, Лозова, Харків-Сортувальний, Харків-Пасажирський, Красноград.

У серпні місяці начальниками станцій дирекції розробляються схеми розкріплення стрілочних переводів та територій станцій за структурними підрозділами суміжних підприємств, які погоджуються з керівниками цих структурних підрозділів та затверджуються:

• для станцій Основа, Харків-Сортувальний, Харків-Пасажирський, Лозова – керівниками залізниці;

• для решти станцій – керівниками дирекції.

На дирекції розробляється оперативний план снігоборотьби, який затверджується першим заступником начальника залізниці і визначає:

• почерговість очистки від снігу станційних колій;

• порядок формування, виклику та очистки стрілок і територій станцій бригадами другої черги;

• організацію третьої черги прибирання снігу;

• закріплення снігоприбиральної техніки за основними вузлами і станціями Дирекції;

• місця вивантаження снігу.

У першій половині вересня дистанціями колій і станціями проводиться підготовка колій і тупиків, зазначених у ТРА, для розміщення снігоприбиральних та снігоочисних машин.

Протягом вересня перевіряються колії і місця для виванта­ження снігу, в разі необхідності здійснюється ремонт цих колій, очищення від сміття, будівництво спеціальних колій.

До 15 жовтня проводяться роботи по підготовці всіх службово-технічних і побутових приміщень, котелень та систем опалення до роботи в ОЗП.

Відповідальність за підготовку споруд, пристроїв і службово-технічних будівель до роботи в ОЗП покладається на начальників структурних підрозділів Харківського регіону, на балансі яких знаходяться споруди, пристрої і службово-технічні будівлі, та на працівників, які їх безпосередньо обслуговують.