Терміни, що використовуються для перевезення вантажів морським та річковим транспортом

FAS (Free Alongside Ship) – «франко вздовж борту судна» означає, що продавець здійснив поставку, коли товар буде розміщений вздовж борту судна в порту відвантаження. Це означає, що з цього моменту всі витрати і ризики щодо пошкодження і втрати цього товару повинен нести покупець. По умовах терміну FAS на продавця накладаються умови по митному очищенню товару для експорту.

FOB (Free On Board) – «франко-борт» означає, що продавець виконав поставку, коли товар перейшов через борт судна в названому порту. Це значить, що з цього моменту всі витрати і ризики, пов’язані з пошкодженням товару, або його втратою несе покупець. По умовах FOB на продавця покладені обов’язки по митному очищенню товару для експорту.

Фрахт – плата за перевезення вантажу водним шляхом. Порядок оплати та розмір фрахту встановлюється фрахтовим договором.

CFR (Cost and Freight) – «вартість і фрахт» означає, що продавець виконав поставку, коли товар перейшов через борт судна в порту навантаження.

Продавець зобов’язаний оплатити всі витрати і фрахт, необхідні для доставки товару в порт призначення, але ризики втрат, або пошкодження товару, а також всі додаткові витрати, які виникли після відвантаження, переходять від продавця до покупця. За умови CFR на продавця накладаються обов’язки по митному очищенню товарів для експорту.

CIF (Cost, Insurance and Freight) – «вартість, страхування і фрахт» означає, що продавець здійснив поставку, коли товар перейшов через поручні судна в порту відвантаження. Продавець зобов’язаний сплатити витрати і фрахт, необхідні для доставки товару у вказаний порт призначення, але ризик втрати або пошкодження товару, так як і різні додаткові витрати переходять від продавця до покупця.

По умовах терміну CIF продавець також зобов’язаний оформити морське страхування і оплатити страхові внески на користь покупця на випадок ризику втрати та пошкодження товару при перевезені. По умовах цього терміну продавець також зобов’язаний зробити митне очищення товару для експорту.

Поняття «митне очищення» (розмитнення) вантажів включає в себе з одного боку сплату суб’єктом ЗЕД всіх необхідних митних податків та зборів (тарифне регулювання ЗЕД), а з іншого – отримання документів дозвільного характеру, що їх встановило законодавство України (нетарифне регулювання ЗЕД).

Митне очищення здійснюють митні органи України. Сплата всіх митних платежів здійснюється я за вантажною митною декларацією.

ВМД – це уніфікований документ, що застосовується у всіх країнах світу, містить дані про вантаж, його кількість, вартість, а також за цим документом йде сплата усіх необхідних податків.

Митне очищення здійснюється для експортних та імпортних вантажів. Для стимулювання українських товаровиробників митним законодавством встановлено мінімальні сплати, а саме:

При експорті суб’єкти ЗЕД звільняються від сплати експортного мита (за виключенням металобрухту та ВРХ) і здійснюється сплата тільки митних зборів:

• За митне оформлення вантажу (0,1 % вартості, але не більше 1000 $);

• За митний догляд вантажу ( 20$ за 1 год. роботи одного інспектора).

Після закінчення експортної операції ДПА на підставі представленого примірника ВМД повертає суб’єкту ЗЕД 20% вартості експортного товару, тобто ПДВ.

До експортних вантажів не застосовуються методи нетарифного регулювання, за винятком встановлених законодавством виключень.

При здійсненні імпортної операції, суб’єкт сплачує: імпортне мито, ПДВ; акциз, якщо товар підакцизний.

Таким чином митне очищення для імпорту буде виглядати так:

(Вартість товару + Мито + Акциз) 20 % ПДВ

Крім цього суб’єкти ЗЕД (при імпорті) сплачують митні збори:

• За митне оформлення вантажу (0,1 % вартості, але не більше 1000 $);

• За митний догляд вантажу ( 20$ за 1 год. роботи одного інспектора).