8. Що відноситься до основних логістичних функцій:

1. транспортування;

2. управління запасами;

3. складування;

4. виробництво.

9. Транспортна логістика базується на:

1. інтеграції транспорту, виробництва, збуту;

2. інтеграції транспорту, постачання, виробництва, збуту;

3. розвитку транспорту, постачання, виробництва;

4. правильної відповіді немає.

10. Інтермодальна система доставки вантажів – це:

1. доставка вантажів "від дверей до дверей";

2. доставка вантажів різними видами транспорту;

3. доставка вантажів тільки автомобільним чи залізничним транспортом;

4. доставка вантажів без використання транспортних засобів.

2. Практична частина.

Визначити витрати на складування і переробку вантажів на власному розподільчому центрі, якщо витрати, що залежать від ємкості (Е) і площини центру (S), = 26917,54 грн./рік; витрати, що залежать від річного вантажопотоку , який проходить через розподільчий центр, = 23648,52 грн./рік; коефіцієнт, що враховує загальноскладські й адміністративні витрати = 0,5.

Завідувач кафедри Екзаменатор

_______________С.О. Корецька ___________О.Г. Кірічок

Міністерство освіти і науки України

НАЦІОНАЛЬНИЙ УНІВЕРСИТЕТ ВОДНОГО ГОСПОДАРСТВА

ТА ПРИРОДОКОРИСТУВАННЯ

Кафедра транспортних технологій і технічного сервісу

Освітньо-кваліфікаційний рівень – магістр

Спеціальність – 8.07010102 «Організація перевезень і управління

на транспорті (автомобільний транспорт)»

­­­­­­­­­­Навчальна дисципліна «Управління ланцюгом постачань»

КОНТРОЛЬНА РОБОТА № 13

1. Теоретична частина.

   1. Мережева структура ланцюгів постачань.

   2. Інтеграція SCOR, DCOR і CCOR-моделей в єдину бізнес-структуру.

   3. Тести

1. Найкраще в економічній сфері логістику конкретизує наступне визна­чення:

1. організація перевезень;

2. матеріально-технічне постачання;

3. управління матеріальними і супутніми їм потоками;

4. підприємницька діяльність.

2. Матеріальний потік:

1. знаходиться у постійному русі;

2. може набувати статичної форми;

3. може набувати динамічної і статичної форми;

4. взагалі не має ніякої форми.

3. Здатність логістичної системи змінювати свою структуру і вибирати варіанти поведінки відповідно до нових цілей і під впливом зовнішнього середовища характеризує її:

1. Складність;

2. Ієрархічність;

3. Структурованість;

4. адаптивність.

4. Що не відноситься до базових логістичних функцій?:

1. постачання;

2. розподіл;

3. виробництво;

4. інформатизація.

5. У яких станах можуть перебувати матеріальні потоки?:

1. рухливому та непорушному;

2. динамічному і статичному;

3. нерухливому та прямолінійному;

4. криволінійному та прямолінійному.

6. Логістичні канали – це:

1. лінійно упорядкована чисельність фізичних та/або юридичних осіб, які виконують логістичні операції, спрямовані на доведення матеріальних потоків від однієї логістичної системи до іншої чи до споживача та оптимізацію супутніх їм інформаційних і фінансових потоків;

2. частково впорядкована множина різних посередників, які реалізують доведення матеріального потоку від конкретного виробника до його споживачів;

3. складні логістичні утворення взаємопов’язаних ланок, які поєднують кілька логістичних ланцюгів;

4. мережа робочих взаємозв’язків, які забезпечують оптимальний рух та розміщення запасів.

7. До матерiальних потокiв належать:

1. вантажi, деталi та товарно-матерiальнi цiнностi;

2. документацiя;

3. грошовi кошти;

4. усі відповіді правильні.

8. Продукцією на транспорті є:

5. переміщення вантажів;

1. маса вантажу;

2. обсяг вантажу;

3. склад вантажу.

9. Найменше витрат на перевезення вимагають:

1. дрібні партії на невеликі відстані;

2. великі партії на невеликі відстані;

3. великі партії на великі відстані;

4. дрібні партії на великі відстані.

10. Система доставки вантажів деякими видами транспорту за єдиним перевізним документом із переданням вантажів у пунктах перевантаження з одного виду транспорту на інший без участі вантажовласника – це:

1. інтермодальна система перевезень;

2. унімодальна система перевезень;

3. комбінована система перевезень;

4. змішані роздільні перевезення.