24. Транспортная составляющая внешнеторговых сделок

Транспортные операции до подписания контракта:

• Провести анализ конъюнктуры рынков транспортных услуг

• Определить и конкретизировать транспортные условия и базисные условия поставки товаров

• Определить транспортную составляющую в контрактной цене товара

В процессе реализации внешнеторговой сделки:

• заключить договоры на перевозку товаров, оформить их соответствующими транспортными документами (накладными, чартером, коносаментом);

• запланировать перевозку грузов, проходящих через порты и погранстанции;

• подготовить товар к перевозке (упаковать, замаркировать)

• оформить договор транспортного страхования грузов;

• проверить расчетную документацию и произвести расчеты с перевозчиком;

• выполнить пограничные, таможенные, санитарные, ветеринарные процедуры, заполнив соответствующие документы и сертификаты;

• организовать слежение за продвижением груза по всему транспортному циклу от грузоотправителя до грузополучателя.

После завершения внешнеторговой сделки:

• произвести дополнительные взаиморасчеты, если они возникли;

• решить возникшие спорные вопросы между участниками транспортного процесса;

• при необходимости предъявить в установленном порядке претензии и иски к транспортным организациям, грузовладельцам, посредническим организациям.

Наиболее распространенные формы посредничества в международных транспортных операциях

• брокерская деятельность по фрахтованию морского и речного тоннажа:

• агентирование иностранных морских и речных судов в портах;

• транспортно-экспедиторское обслуживание

• стивидорные (погрузочно-разгрузочные) операции

Формы посредничества в международных транспортных операциях:

1. Брокерская деятельность по фрахтованию морского и речного тоннажа

2. Агентирование иностранных морских и речных судов в портах 3

3. Транспортно-экспедиторское обслуживание

4. Стивидорные (погрузочно-разгрузочные) операции

28. Тенденции и проблемы развития транспортной отрасли рб. Программа развития логистики в рб

В транспортной отрасли сформировались определенные тенденции развития:

сократился объем перевозок всеми видами транспорта;

повысилась доля автомобильных перевозок, которые занимают наибольший удельный вес в общем объеме перевозок;

за исключением речного транспорта, перевозки грузов всеми видами транспорта рентабельны;

снижается эффективность использования транспортных средств, отдельных видов транспорта.

В развитии транспортной отрасли страны имеются определенные проблемы:

велики сроки доставки грузов и потери продукции во всех звеньях товародвижения;

качество перевозок и обслуживание клиентов остаются низкими;

на грузовом транспорте отсутствуют такие важнейшие в условиях рынка виды услуг, как гарантированная доставка грузов к определенному сроку, срочная доставка грузов большой скоростью, слабо развита справочно-информационная служба;

имеются определенные трудности в организации транспортно-экспедиционного обслуживания грузоотправителей и грузополучателей в условиях становления рыночных отношений;

транспортные средства имеют значительный износ.

Целями Программы являются:

разработка основных направлений развития логистической системы Республики Беларусь;

создание организационной схемы размещения логистических центров;

формирование благоприятных условий для привлечения инвестиций в создание объектов и инфраструктуры логистической системы.

К основным задачам Программы относятся:

анализ состояния складской инфраструктуры;

классификация логистических центров;

разработка основных направлений создания и развития транспортно-логистических центров, оптово-логистических центров торговли потребительскими товарами и продукцией производственно-технического назначения;

предложение механизма создания льготного режима для потенциальных инвесторов и системы критериев их выбора;

разработка методических подходов к управлению логистической системой, нормативного правового и информационного ее обеспечения.