Министерство образования и науки, молодёжи и спорта одесская национальная морская академия

К У Р С О В А Я Р А Б О Т А

по предмету: «Навигационное обеспечение безопасности плавания»

НАВИГАЦИОННОЕ ПЛАНИРОВАНИЕ ПЕРЕХОДА

ГЕНУЯ - БЕНГАЗИ

Выполнил к-т: Величаев В.А.

группа: 1250

Проверил : Дворецкий В.А.

Одесса – 2014

В данной работе рассматривается подготовка штурманской части к рейсу:

• подбор карт и книг на переход и их приведение к году плавания;

• выбор оптимального пути следования на основе анализа всех обстоятельств, сопутствующих переходу: гидрометеорологические условия плавания, навигационная обстановка перехода, маневренные характеристики судна;

• обеспечение навигационной безопасности перехода.

Оглавление

Аннотация

Введение

1. Предварительная подготовка

   1. Подбор карт, руководств и пособий

   2. Комплектация, учет и корректура карт и книг

   3. Гидрометеорологическое описание района

   4. Навигационно-гидрографическое описание района

   5. Сведения о портах

   6. Предварительный выбор пути на морских участках

   7. Выбор трансокеанского пути

   8. Подготовка технических средств навигации

2. Проектирование перехода

   1. Подъем карт в навигационном отношении

   2. Предварительная прокладка

   3. Естественная освещенность на переходе

   4. Предвычисление приливов

   5. Расчет и построение маршрутного графика точностей

   6. Расчет и построение сеток изолиний точностей

   7. План обсервации

   8. Графический план перехода

Заключение

Список использованной литературы

Введение

Постоянный рост производительности сил имеет в своей основе техническое развитие производства главным путём из-за внедрения новых орудий труда и прогрессивной технологии. Совершенствование орудий труда – важнейшая предпосылка интенсификации и достижения высокой эффективности производства.

Решение задач, стоящих перед морским транспортом, основывается на коренном создании и внедрении передовой техники и технологии, повышение темпов обновления морского транспорта и других технических средств, укрепление материально-технической базы.

В процессе обновления морского флота важно оптимально сочетать строительство новых судов и модернизацию эксплуатируемых. Основными направлениями развития и технического совершенствования морского транспорта на перспективу являются:

комплексное, пропорциональное развитие всех видов транспорта, оптимизация объектов и структуры его пополнения и списания;

специализация и универсализация судов, создание специализированных комплексных судов для работы в составе транспортно-технологических систем;

оптимизация грузоподъёмности и скорости судов в зависимости от их назначения, условий эксплуатации, районов плавания;

совершенствование архитектурно-конструктивных типов судов, устройств, систем, направленных на максимальное соответствие их условиям эксплуатации;

повышение ледовых качеств судов, надёжности корпуса и устройств при плавании в тяжёлых ледовых условиях и при низких температурах;

комплексная типизация и унификация судов, энергетических установок, оборудования;

повышение надёжности и ремонто-пригодности судов, энергетических установок, оборудования;

обеспечение охраны водной и воздушной среды;

С целью улучшения обслуживания транспортных судов и снижения их проектов, обеспечения безопасности судоходства производится обновление всех видов обеспечивающего транспорта.

Обеспечение безопасности мореплавания включает совокупность мероприятий технического, организационного, социального и правового характера. Они изложены в документах и сведениях, где, в частности, указаны правила постройки, оборудование и снабжение морских судов; требование и подготовка плавсостава моряков и правила несения вахты на судах; правила предупреждения столкновения судов и разделение их движения; правила совместного плавания и ведения промысла; правила радиосвязи и установление зон безопасности, системы навигационной и гидрометеорологической информации; правила организации поиска и спасения на море; правила ограждения опасностей; материалы по оформлению и расследованию аварийных морских происшествий; требования органов государственного надзора за морскими судами и объявленного режима морских путей; нормы охраны природы и морской среды от загрязнения.

Проблема безопасности мореплавания настолько обширна, что может быть решена только на основе тесной взаимосвязи национальных и международных средств. Указанные требования выражаются в разработке четырёх основных групп документов: технических стандартов, местных и международных правил, регулирующих безопасное плавание судов; правовых норм и технических средств организации поиска и спасения людей и имущества; правовых норм, технических требований и организационных мероприятий по предотвращению нанесения ущерба окружающей среде, загрязнения моря.