Выбор и обоснование планировочных решений, строительных конструкций
Форму производственного корпуса выбираем в виде прямоугольника, так как затраты на строительство здания сложной конфигурации значительно увеличиваются.
Проектируемый производственный корпус
состоит из трех пролётов, каждый из
которых характеризуется основными
размерами – шириной пролета L
и шагом колонн (расстоянием между осями
колон в продольном направлении) t,
которые образуют сетку колонн
.
Ширина пролетов здания зависит от
пролета мостового крана и от длины
самого габаритного автомобиля. Принимаем
=18
м. Количество пролетов =3.
Шаг колонн принимаем t=12 м, количество шагов =5.
Таким образом, сетку колон принимаем
12
18
м.
Высоту пролета производственного корпуса определяем исходя из размеров применяемого оборудования, максимального размера обслуживаемого автомобиля (по высоте 3 м), размеров конструкций мостовых кранов, а также санитарно – гигиенических требований. Высоту пролета принимаем согласно рекомендаций ОНТП – 01 – 91.
Учитываем, что в зоне ТР устанавливается подвесной кран (1 шт.) грузоподъёмностью 1 т. Также определяем ширину проезда в зонах ТО и ТР на тупиковых постах. Результат представлен на листе КП ПСАТ 2013. 243. 07. 00.
Габаритные размеры колонн, расположенных вдоль капитальных стен, принимаем 500х400 мм, размеры остальных колонн принимаем 400х400 мм.
Капитальные стены принимаем толщиной 510 мм, стены сварочного, жестяницкого постов – 250 мм, остальные перекрытия между помещениями принимаем толщиной 250 мм.
Высоту здания принимаем 14400 мм. Размеры здания составляют 60000х54000х14400 мм. Чертеж производственного корпуса представлен на листе КП ПСАТ 2013. 243. 04. 00.
Далее проектируем генеральный план АТП, основываясь на проекте производственного корпуса, определенном в 3 разделе размере поточной линии ЕО, ширине проезда на стоянке при выезде передним ходом, определенной графически на листе КП ПСАТ 2013. 243. 06. 00 (11515 мм). Площадь АТП составляет334,5х202,5 м. Чертеж генерального плана представлен на листе КП ПСАТ 2013. 243. 03. 00 ГП
Заключение
В результате выполнения данного курсового проекта разработан проект автотранспортного предприятия на 125 транспортных средств с учетом основных факторов. В ходе выполнения работы был выбран режим работы подразделений, произведен расчет зоны ЕО, рассчитаны площади подразделений АТП, подобрано технологическое оборудование для участка диагностики. Произведен расчет численности непроизводственных рабочих.
Согласно расчету был спроектирован план производственного корпуса (лист КП ПСАТ 2013.243.04.00) и генеральный план АТП (лист КП ПСАТ 2013.243.03.00 ГП). Выполнен чертеж зоны диагностики (лист КП ПСАТ 2013.243.05.00).
Перечень ссылок
Производственные системы на транспорте. Методические указания к выполнению курсового проекта / Разраб. А.А. Ветрогон, П.К. Сопин, Л.А. Кияшко, Т.А. Рогозина. – Севастополь: Изд-во СевНТУ, 2013. – 48 с.
ОНТП – 01 – 91. Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта. – М.: Гипроавтотранс, 1991. – 184 с.