Урок 12: Аварии и осложнения при бурении скважин

План:

1. ПОНЯТИЕ ОБ АВАРИИ И ОСЛОЖНЕНИИ

2. ВИДЫ И ПРИЧИНЫ АВАРИЙ

3. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ АВАРИЙ

1. ПОНЯТИЕ ОБ АВАРИИ И ОСЛОЖНЕНИИ

Под аварией понимают непреднамеренное прекращение углубки буровой скважины, вызванное нарушением ее состояния или находящегося в ней бурового инструмента, а также остав­лением в ней геофизических или гидрогеологических приборов, случайным падением посторонних предметов.

На ликвидацию аварий и их последствий непроизводи­тельно затрачиваются время и средства. Иногда из-за тяжелых аварий скважина не может быть доведена до проектной глу­бины. Частые ликвидации аварий приводят к преждевремен­ному износу бурового оборудования, инструмента и ухудшают техническое состояние скважины.

Осложнением называется затруднение углубки буровой сква­жины, вызванное нарушением ее состояния. К осложнениям в бурении относятся: поглощения промывочной жидкости, вы­валы и сужения стенок скважины, водо- и газопроявления при высоких пластовых давлениях, каверно- и желобообразования, непроизвольная проходка нового ствола и т. п. Осложнения в основном вызываются геологическими причинами.

В отличие от аварии буровой снаряд при осложнении мо­жет быть поднят из скважины обычным способом. Но во мно­гих случаях после геологических осложнений возникают слож­ные аварии (чаще всего прихваты). Снижение аварийности является одним из внутренних резервов повышения производи­тельности бурения.

2. Виды и причины аварий

В колонковом бурении могут быть выделены четыре основ­ные группы аварий: 1) обрывы труб и породоразрушающих инструментов; 2) прихваты труб и породоразрушающих инстру­ментов; 3) развертывание труб и породоразрушающих инстру­ментов; 4) падение бурового снаряда, труб и посторонних пред­метов в скважину.

Каждую из перечисленных аварий можно разделить на типы в соответствии с частями бурового снаряда: аварии с буриль­ными, обсадными, колонковыми трубами и породоразрушаю- щими инструментами. Часто аварии не укладываются в опре­деленные типы, а являются комбинированными. Например, об­рыв с последующим прихватом или наоборот.

Типы аварий предопределяют методы их ликвидации и не­обходимые при этом инструменты и механизмы.

Причины возникновения аварий бывают субъективные — когда аварии происходят по вине бурового персонала, и объ­ективные, не зависящие от него.

Субъективные причины могут быть подразделены на два вида — обусловленные сознательным нарушением основных правил предупреждения аварий и являющиеся результатом не­опытности или недостаточной квалификации рабочих и ИТР. Аварии в основном происходят по субъективным причинам.

Причины возникновения аварий по геолого-техническим фак­торам можно подразделить на следующие виды.

7. Геологические: обваливающиеся и пучащиеся породы, плывуны, карсты, каверны, поглощающие горизонты, водо- и газопроявления и др.

8. Технические: плохое качество, низкая прочность, конст­руктивные недостатки, неисправность и недопустимый износ, плохие эргономические показатели оборудования и инструмента.

9. Технологические: нарушение рациональных режимов бу­рения, крепления, тампонирования; неправильный выбор рецеп­тур промывочных жидкостей, тампонажных смесей и т. п.

10. Организационные: невыполнение общепринятых меропри­ятий по предупреждению аварий, частые простои и остановки буровых агрегатов, низкая трудовая дисциплина, недостаточно высокая квалификация обслуживающего персонала, несовер­шенная диспетчерская служба и снабжение и т. п.

Кроме непосредственных причин существует ряд косвенных факторов, уменьшающих или увеличивающих вероятность ава­рий: скорость бурения, глубина и конструкция скважин, нали­чие контрольно-измерительных приборов, интенсивность искрив­ления, степень механизации и автоматизации т. п.