2.8.2 Назначение и функции составных частей системы «Витязь-м»

2.8.2.1 Бортовой компьютер поездного управления бкпу

Бортовой компьютер поездного управления БКПУ КЖИС. 466513.029

предназначен для решения задач обеспечения безопасности движения, управления и технической диагностики вагонов поездов метро.

БКПУ устанавливается на вагонах 81-760 и выполняет следующие функции:

1) Поездное управление и техническая диагностика вагонного оборудования, в том числе:

- формирование команд управления тяговым приводом и вагонным оборудованием;

- диагностирование аппаратов и устройств оборудования вагонов с контролем безопасности движения;

- ввод первоначальной информации и вывод информации на систему индикации в кабине машиниста;

- прием управляющих сигналов от пультов управления и контроллера машиниста и вывод сигнализации о состоянии основного вагонного оборудования

состава;

- решение задач управления климатическими установками вагона в части включения режима зима-лето, передачи часов реального времени и величины загрузки вагона, формирования и передачи признака остановки поезда, формирования команд управления на тестирование климатической установки в режиме обогрева и охлаждения, отображения на МФДУ информации о состоянии климатической установки;

- контроль состояния системы обеззараживания воздуха в салоне;

- решение задач блокирования в закрытом состоянии дверей кабины машиниста во время движения в головном и хвостовом вагонах;

- запрет включения резервного открытия дверей в нерабочей кабине поезда;

- обмен и обработка информации с основного и вспомогательного пультов управления по головной управляющей CAN-шине;

- обмен и обработка информации от бортового компьютера вагонного управления БКВУ по поездной управляющей CAN-шине;

- подготовка и обмен информацией с МФДУ по RS 485;

- подготовка и передача информации в РПДП;

- решение задач переконфигурации системы управления при наличии сигналов о неисправностях блоков, входящих в систему.

2) Обеспечение безопасности движения, в том числе:

- прием сигналов с рельсовой линии (основные и резервные приемные катушки);

- прием сигналов о фактической скорости движения поезда от измерителя скорости по головной управляющей CAN-шине;

- определение допустимой и предупредительной скоростей;

- непрерывный контроль соответствия фактической и допустимой скоростей;

- контроль готовности машиниста к выполнению мер по снижению скорости или остановки поезда:

- формирование команды разрешения хода и требование тормозного режима с указанием вида тормоза;

- управление ключами разрешения хода, стоп и блокировка открытия дверей в хвостовой (нерабочей) кабине управления.

3) Определение местоположения состава на линии на основе RFID-технологий с введением дополнительных режимов управления и обеспечения безопасности движения (контроль не проезда станции, блокирование открытия

дверей с противоположной стороны платформы, автоматическое ограничение скорости движения на заданных участках.

В состав БКПУ входят следующие ячейки:

- процессор ПЦБ КЖИС.467481.015 - 2 шт.;

- процессор ПЦУ КЖИС.467481.014 - 1 шт.;

- устройство СОМ КЖИС.467481.011 - 1 шт.;

- устройство ключей БК КЖИС.468332.140 - 2 шт.;

- источники питания БК КЖИС.436734.012 - 2 шт.

Процессор ПЦУ КЖИС.467481.014 является формирователем адресов и кодов макрокоманд, определяющих режим работы устройств блока БКПУ, а также выполняет роль центрального вычислительного и управляющего устройства.

ПЦУ имеет связь с МФДУ, на которую выводит необходимую информацию о работе системы и вагонного оборудования по RS-485.

Процессор ПЦБ КЖИС.467481.015 осуществляет прием сигналов с приемных катушек рельсовой линии связи в виде синусоидальных частот в полосе до

500 Гц. Различные комбинации частот соответствуют определенной допустимой и предупредительной скоростей.

Устройство СОМ КЖИС.467481.011 предназначено для определения местоположения состава на линии при помощи радиочастотной идентификации, обеспечивая считывание информации с радиочастотных меток, расположенных в междурельсовом пространстве. Обмен информации по шине CAN.

Обмен информацией с электронными метками осуществляется при помощи антенны AR900-2LGI по СВЧ тракту. В качестве приемо-передающего модуля используется модуль ридера RMA900-5M.

Источники питания БК КЖИС.436734.012 предназначен для формирования питающих напряжений для блоков БКПУ и БКВУ.

Питание источника от бортовой сети 75 В. Источник питания выдает стабильные напряжения 5В 1,4А (Uout1), 5В 1,4А (Uout4) и 15В 0,6А (Uout2),

15В 0,6А (Uout3).

Устройство ключей БК КЖИС.468332.140 формирует сигналы «СТОП» для блока БТБ и «ХОД» для блока БУТП.

Конструкция, технические данные и работа БКПУ изложено в руководстве по эксплуатации БКПУ КЖИС. 466513.029 РЭ.

Блок БКПУ установлен в аппаратном отсеке вагона 81-760.