
- •По дисциплине «электрические машины».
- •Введение
- •Тема1.1. Основные сведения, определения и классификация электрических машин. Электрические машины — электромеханические преобразователи энергии
- •Классификация электрических машин
- •Раздел 1. Электрические машины постоянного тока. Тема 1.2. Устройство, принцип работы электрической машины постоянного тока.
- •Принцип действия генератора и электродвигателя. Обратимость эл. Машин.
- •Тема 1.3. Обмотки якорей машин постоянного тока
- •Простая петлевая обмотка якоря
- •Сложные петлевые обмотки
- •Простая волновая обмотка якоря
- •Сложная волновая обмотка
- •Комбинированные обмотки
- •Тема 1.4. Электромагнитная мощность и электромагнитный момент мпт. Результирующая эдс,
- •Электромагнитный момент.
- •Электромагнитная мощность машины постоянного тока
- •Тема 1.5. Магнитная цепь машины постоянного тока.
- •Тема 1.6. Реакция якоря
- •Тема 1.7. Коммутация обмотки якоря машин постоянного тока.
- •Тема 1.8. Генераторы постоянного тока. Генератор независимого возбуждения
- •Генератор параллельного возбуждения
- •Генератор последовательного возбуждения.
- •Генератор смешанного возбуждения
- •Тема 1.9. Двигатели постоянного тока. Двигатели параллельного возбуждения.
- •Двигатели последовательного и смешанного возбуждения
- •Пуск, реверс и регулирование частоты вращения электродвигателя постоянного тока.
- •Потери и кпд машин постоянного тока.
- •Бесконтактный двигатель постоянного тока
- •Раздел 2. Трансформаторы.
- •Тема 2.1. Однофазные трансформаторы. Устройство трансформаторов.
- •Типы судовых трансформаторов.
- •Принцип действия.
- •Режимы работы трансформатора.
- •Потери в тр-ре. Кпд.
- •Тема 2.2. Трехфазный трансформатор.
- •Параллельная работа трансформаторов
- •Тема 2.3. Специальные трансформаторы.
- •Сварочные трансформаторы
- •Автотрансформаторы.
- •Стабилизатор напряжения
- •Трансформаторы напряжения
- •Трансформаторы тока
- •Раздел 3. Синхронные машины Тема 3.1. Общие положения. Устройство.
- •Тема 3.2. Классификация синхронных генераторов.
- •Тема 3.3. Реакция якоря синхронного генератора
- •Характеристики одиночно работающего сг.
- •Тема 3.4. Параллельная работа синхронных генераторов
- •Тема 3.5. Синхронный электродвигатель
- •Раздел 4. Асинхронные электрические машины Тема 4.1. Устройство, принцип работы, режимы работы
- •Принцип действия.
- •Скольжение ротора. Влияние скольжения на параметры машины.
- •Холостой ход и рабочий режим асинхронного двигателя.
- •Тема 4.2. Электромагнитный момент и механические характеристики ад
- •Механические характеристики асинхронного двигателя при изменениях напряжения сети и активного сопротивления обмотки ротора
- •Рабочие характеристики асинхронного двигателя
- •Тема 4.3. Пуск в ход и регулирование скорости вращения ад. Способы пуска в ход асинхронного двигателя.
- •Регулирование угловой скорости трехфазных асинхронных эл. Двигателей.
- •Изменение сопротивления цепи ротора.
- •Изменение частоты тока.
- •Изменение числа пар полюсов статора.
- •Тормозные режимы
- •Рекуперативное торможение.
- •Торможение противовключением
- •Динамическое торможение.
- •Тема 4.4. Специальные типы ад Однофазные и конденсаторные асинхронные двигатели Принцип действия и пуск однофазного асинхронного двигателя
- •Асинхронные конденсаторные двигатели
- •Работа трехфазного асинхронного двигателя от однофазной сети
- •Однофазный двигатель с экранированными полюсами
Режимы работы трансформатора.
Режимом ХХ наз. режим при разомкнутой цепи вторичной обмотки. При этом режиме тр-р представляет для сети чисто индуктивную нагрузку, величина которой незначительна. Чтобы не понижать коэффициент мощности питающей сети желательно избегать работы тр-ров в режиме холостого хода.
Рабочий режим тр-ра. Это режим при подключенной нагрузке к вторичной обмотке. При этом во вторичной обмотке потечет ток, который вызовет магнитный поток, стремящийся размагнитить тр-р. Однако ток первичной обмотки увеличится на величину, необходимую для поддержания постоянной величины магнитного потока. Таким образом, в рабочем режиме т-ра магнитный поток поддерживается в равновесии и всегда равен потоку холостого хода.
F1 + F2 = Fxx
При изменении нагрузки в цепи вторичной обмотки происходит саморегулирование тр-ра. Увеличение нагрузки приводит к увеличению тока I2, одновременно увеличивается ток I1, что приводит к увеличению мощности потребления из сети. При уменьшении нагрузки процессы противоположны. Для питающей сети т-р представляет активно-индуктивную нагрузку, полезный активный характер которой тем больше, чем больше активная нагрузка в цепи вторичной обмотки. Падение напряжения при возрастании нагрузки у современных тр-ров мало и составляет 2-3% от напряжения сети.
Потери в тр-ре. Кпд.
Потери в стали (магнитные) и потери в меди (электрические).
Магнитные потери слагаются из потерь на гистерезис и на вихревые токи. Их мощность зависит от частоты тока питающей сети и величины максимальной индукции в магнитопроводе. Эти потери не зависят от нагрузки.
Электрические потери обусловлены нагревом обмоток. Мощность потерь зависит от нагрузки и пропорциональна ей. Рэл. = I1r1 + I2r2
где r1 и r2 – активные сопротивления первичной и вторичной обмоток.
Полная мощность потерь в тр-ре: Рп = Рмаг + Рэл.
КПД тр-ра представляет собой отношение активной мощности Р2, получаемой от трансформатора к активной мощности Р1, подводимой к тр-ру, и зависит от величины и характера нагрузки.
Благодаря отсутствию вращающихся частей КПД тр-ра выше, чем у электрических машин и достигает 0.98 – 0.99
Тема 2.2. Трехфазный трансформатор.
Рис. 2.2. Схема электромагнитная трехфазного трансформатора
Состоит из трех стержневого магнитопровода, на каждом стержне которого размещены две обмотки, принадлежащие одной фазе: первичная и вторичная..
В каждом из стержней (каждой фазе) создаются соответственно магнитные потоки, сдвинутые в пространстве относительно друг друга на 120°
В установках с трехфазными трансформаторами потребители подключаются таким образом, чтобы нагрузка отдельных фаз была примерно одинаковой – симметричной. Следует обратить особое внимание на то, что при неравномерной нагрузке фаз трехфазного тр-ра, при соединении вторичной обмотки звездой, увеличение напряжения недогруженных фаз может достигать величин линейного напряжения, что вредно сказывается на включенных потребителях и изоляции обмоток.
При недогрузке тр-ра КПД снижается, увеличивается реактивная мощность, изменяется вторичное напряжение. Наилучшие условия работы будут при полной загрузке.
Обмотки трехфазного трансформатора могут соединяться звездой и треугольником. Если обмотки, соединенные звездой имеют выведенную нулевую точку, то соединение обозначается Yо.
Каждой схеме соединения обмоток трехфазного трансформатора соответствует определенная группа соединений (рис. 2.3).
Группой соединений называется угловое смещение векторов линейных ЭДС вторичной обмотки относительно векторов линейных ЭДС первичной обмотки. При этом пользуются циферблатом и стрелками часов. Вектор фазы линейной ЭДС первичной обмотки принимают за одну стрелку часов, которую закрепляют против цифры 12, вектор той же фазы линейных ЭДС вторичной обмотки принимают за другую стрелку, которая устанавливается так, чтобы угол между стрелками был равен углу между векторами. Цифра, на которую показывает эта стрелка, определяет группу соединения обмоток трансформатора. Если, например, первичная и вторичная обмотки трансформатора соединены по схеме «звезда», то группа соединений будет звезда— звезда двенадцать (Ү/Ү—12). При этом система линейных ЭДС вторичной обмотки повторяет систему линейных ЭДС первичной обмотки, а угол сдвига фаз между векторами линейных ЭДС равен нулю, т. е. оба вектора показывают на цифру 12 (рис. 2.3, а).
Если вторичная обмотка намотана встречно первичной, то векторы линейных ЭДС находятся в противофазе. Группа соединения обмоток при этом будет Ү/Ү—6.
Соединению обмоток по схеме «звезда—треугольник» при одинаковом направлении намотки соответствует группа Ү/∆—11 (рис. 2.3, б), при противоположном направлении намотки — Ү/∆—5.
Рис 2.3. Группы соединений обмоток трехфазного трансформатора