
- •1 Визначення початкових параметрів електричної передачі тепловоза
- •Оформлення кроку
- •2 Зовнішня характеристика генератора
- •Оформлення кроку
- •3 Вибір схеми з'єднання тягових двигунів і визначення їх розрахункових параметрів
- •Оформлення кроку
- •4 Попереднє визначення діаметра якоря електродвигуна
- •5 Визначення параметрів зубчастої передачі
- •6 РозрахуНки приведеного об’єму і довжини якоря електродвигуна
1 Визначення початкових параметрів електричної передачі тепловоза
Розрахункова сила тяги, кН, визначається з умови реалізації коефіцієнта тяги на розрахунковому підйомі
, (1.1)
де
– зчіпна вага тепловоза, кН;
– коефіцієнт
тяги.
В залежності від типу локомотива:
– для
пасажирських тепловозів;
– для
вантажних тепловозів.
Приймаємо
Швидкість на розрахунковому підйомі, км/год:
, (1.2)
де
– вільна потужність силової установки
локомотива, кВт;
– ККД
електричної передачі в залежності від
її типу:
постійного струму
, (1.3а)
змінно-постійного струму
(1.3б)
де
– ККД тягового генератора;
– ККД
тягових двигунів;
– ККД
зубчастої передачі тягових двигунів,
редукторів;
– ККД
випрямляючої установки.
; (1.4)
де
– ефективна потужність силової установки,
кВт;
–
потужність
допоміжними агрегатами тепловоза, кВт.
. (1.5)
Потужність генератора, кВт, що віддається на тягові електродвигуни:
. (1.6)
ККД
випрямної установки
враховується тільки для тепловозів з
передачею змінно-постійного струму.
Потужність тягового двигуна, кВт:
, (1.7)
де
–
число тягових двигунів секції тепловоза,
.
Оформлення кроку
Згідно завданню: =…..кН,
= ….. кВт.
Для заданого типу тепловоза приймаємо:
= …..; = …..;
=…..; =…..; =…...
Розрахункова сила тяги :
кН.
ККД передачі: = …...
Потужність допоміжних навантажень:
кВт.
Вільна потужність силової установки:
Швидкість на розрахунковому підйомі:
км/ч.
Потужність генератора:
кВт.
Потужність тягового двигуна:
кВт.
2 Зовнішня характеристика генератора
Ідеальна
характеристика головного генератора
тепловоза відповідає умові
=
const
у діапазоні від
до
.
З
досвіду проектування й експлуатації
тепловозів потужністю більше 1000 кВт
раціонально приймати напругу для
тепловозів з паралельним з'єднанням
тягових електродвигунів:
В;
Рис. 1 - Зовнішня характеристика
тягового генератора
В межах
гіперболічної частини характеристики
генератора лежить його номінальний
«тривалий» струм навантаження, який
відповідає розрахунковій силі тяги при
швидкості на розрахунковому підйомі.
Відповідна цьому значенню струму
номінальна напруга генератора
знаходиться в певному співвідношенні
з найбільшою напругою
.
Кратність
зміни напруги називається коефіцієнтом
регулювання генератора по напрузі
:
. (2.1)
Приймаємо
Відповідно номінальна напруга дорівнює:
; (2.2)
Номінальний струм генератора, А:
. (2.3)
Мінімальний струм генератора, А:
. (2.4)
Кратність
зміни струму генератора називається
коефіцієнтом регулювання генератора
по струму
.
; (2.5)
Приймаємо
.
Відповідно максимальний струм
; (2.6)
Мінімальна напруга генератора
; (2.7)
Для більш точної побудови зовнішньої характеристики головного генератора, виконуємо проміжні розрахунки значень струмів і напруг:
; (2.8)
; (2.9)
; (2.10)
; (2.11)
Згідно
отриманих даних будуємо зовнішню
характеристику тягового генератора,
обмежену гіперболою
й прямими
і
(рис.1).