2 Конструктивні особливості мпс

2.1 Основні деталі

Конструктивна принципова схема (рис.2.1) позначає основні деталі машини: 1 - статор; 2 - ротор; 3 - підшипники; 4 - вал; 5 - зазор; 6 - підшипникові щити; 7 - корпус.

1 – статор; 2 – ротор; 3 – підшипники; 4 – вал;

5 – зазор; 6 – щити; 7 – корпус

Рисунок 2.1 – Конструктивна схема машини

Статор і ротор включають в себе стальні осердя, виготовлені з листів електротехнічної сталі товщиною 0,35...0,5мм. В машині постійного струму (МПС) на статорі розміщують індуктор (полюси з обмотками), що забезпечує створення магнітного потоку в зазорі, на роторі - якорі, що слугує для створе­ння ЕРС в його обмотці. Індуктор складається із головних полюсів, станини (корпус) та додаткових полюсів. Якір складений з осердя (на зовнішній поверхні якого виготовлені пази) та обмотки з мідного дроту. На одному валу з якорем розташовують одну з найважли­віших деталей - колектор. Колектор машини являє собою порожнистий циліндр, що збирається з мідних пластин, ізольованих одна від од­ної (та від валу) міканітом, та стягнутих за допомогою конусних гайок.

Всі вищезазначені частини, які слугують для проведення стру­му, або ж магнітного потоку через зазор, звуться активними частинами машини.

Добавочні полюси необхідні в МПС для покращення комутації (іскріння під щітками на колекторі). Розташовують їх між головни­ми полюсами по лінії геометричної нейтралі. Частіш за все ці по­люси масивні, але для різкозмінного навантаження їх шихтують.

Колектор і якір напресовують на вал, який обертається в під­шипниках (3). Підшипники закріплюються на бокових щитах 6, що, в свою чергу, фіксуються до корпусу 7.

Контрольні питання до тем 1,2

1. Які основні деталі МПС?

2. Що таке статор (ротор)?

3. Яку роль відіграє індуктор МПС?

4. Що таке якір?

5. Де розташовується якорна обмотка, для чого вона?

6. Що таке колектор? Його призначення.

7. Як фіксують щітки?

3 Магнітне коло

3.1 Потік полюсів

Магнітним колом (МК) МПС зветься сукупність пристроїв для створення і підтримування магнітного потоку Ф₀ через феромагні­тні та неферомагнітні ділянки (поділки) магнітної системи. Потік Ф_о створюється в зазорі (проміжку між статором і ротором) зав­дяки дії МРС індукторних обмоток на полюсах. Кількість полюсів 2р (р - кількість пар полюсів) завжди парне число. Північні N та південні S полюси МПС чергуються.

Магнітний потік полюса має дві складові:

• потік в зазорі шириною  - Ф₀ – основний потік;

• потік, що замикається між полюсами по повітряному проміжку, незаходячи в осердя якоря: Ф_

тому

Тут коефіцієнт К_ зветься коефіцієнтом розсіювання.

В загальному випадку К_=1,15...1,25.

Густина магнітного потоку в зазорі - індукція В_ – визначає величину ЕРС машини - нерівномірна вподовж полюсної дуги  (полюсна поділка) якоря

де Да - діаметр якоря по його поверхні.

Картина поля в зазорі (рис.3.1) дозволяє знайти розрахункове значення індукції В_

Рисунок 3.1 – Картина поля в зазорі

Складна картина поля вподовж полюсної поділки  заміню­ється прямокутною (пунктир на рис.3.1) довжиною в.