Лекція № 13

Модуль: Видобувні машини

Тема: Електрообладнання виїмкових машин

План

1. Вступ

2. Переваги електроприводу

3. Типи та класифікація електродвигунів

4. Режими роботи електродвигунів

Зміст лекції

Електричний привод застосовується при розробці пологих та похилих пластів. При розробці крутих пластів він застосовується, якщо це не заперечується умовам безпеки.

Переваги електроприводу: велика потужність і великий к.к.д.; компактність; простота транспортування енергії.

Електродвигуні повинні бути вибухозахищені, трьохфазні, асинхронні, короткозамкнені.

Електродвигун повинен мати: номінальну напругу 660В; невеликі габарити; максимальний обертаючий момент; початковий обертаючий момент, який забеспечує плавний пуск очисного комбайна під навантаженням; міцність корпуса; циркуляційні канали для охолодження двигуна; поповнення мастила в підшипниках ротора без розбирання двигуна.

Класифікація електродвигунів:

- по типу системи охолодження – ЕДК – не мають обдуву; ЕДКО – з зовнішнім обдуванням ; ЕКВ – з водяним охолодженням. ( Розшифровка: Е – електричний, Д – двигун, К – комбайновий, О – обдув, В – з водяним охолодженням);

- по висоті корпуса – 3,5; 4 і 5 дм;

- по ширині корпуса – нормальні ( 720 – 800 мм) і вузькі ( 400 – 500 мм).

Номінальна потужність двигуна – найбільша корисна потужність на його валу, яку він може віддавати, не отримавши перегріву.

По нагріванню двигуни розрізняють три основних режими роботи:

Тривалий – протягом тривалого робочого періоду температура двигуна досягає сталого значення, при якому двигун маже працювати необмежений час.

Короткочасний – двигун працює обмежений час, протягом якого його температура не досягає сталого значення, а паузи настільки тривалі, що двигун встигає охолонути до температури навколишнього середовища.

Повторно-короткочасний – двигун вмикається і вимикається періодично.

Для з'єднання гнучкого кабелю з електрообладнанням комбайну використовують штепсельний роз’їм (мал. 18) . Він складається з штепсельної вилки 4 та штепсельної розетки 1. Штепсельна вилка закріплена в корпусі комбайну і має сім штирів: три штирі 5 – з’єднують силові ланцюги, три штирі 6 – ланцюги управління, а штир 7 – на заземлення.

Мал. 18 Штепсельний роз’їм

Питання для самоконтролю

1. Які переваги має електропривод?

2. Що повинен мати електродвигун?

3. За якими параметрами класифікуються електродвигуни?

4. які існують режими роботи електродвигунів?

5. Яке призначення має штепсельний роз’єднувач?

6. Яку кількість штирів має штепсельний роз’єднувач?

Література

1. Яцких В.Г. и др. Горные машины и комплексы, стр. 129 – 134

Лекція № 11

Модуль: Видобувні машини

Тема: Системи переміщення виїмкових машин

План

1. Вступ

2. Призначення та складові системи переміщення

3. Вимоги до систем переміщення

4. Типи систем переміщення

Зміст лекції

Система переміщення очисного комбайна призначена для пересування комбайна в процесі роботи з необхідним тяговим зусиллям, а також для пересування при маневрових операціях.

Систему переміщення складає тяговий орган ( канат, ланцюг, опорна рейка ), механізм переміщування (МП) і утримуючий пристрій.

Вимоги до систем переміщення:

• максимальне зусилля переміщування повинно бути не менш 180 – 300кН ( залежно від потужності пласта);

• робоча швидкість переміщування повинна бути не менш 6 м/хв;

• система переміщування повинна мати автоматичне, дістанційне і місцеве управління;

• регулювання швидкості повинно бути безступеневе;

• реверс ведучого елемента системи переміщування і реверс виконавчого органа повинні бути незалежні один від одного;

• нульова швидкість повинна чітко фіксуватись

• утримуючі пристрої повинні забезпечувати зупинку комбайна на шляху не більш 0,4 м;

• безпека обслуговування

• невеликі габарити.

Типи систем переміщування – вбудована і винесена.

Вбудована система переміщування відрізняється наявністю механізму переміщування безпосередньо у корпусі комбайна. При цьому МП рухається разом з комбайном уздовж лави, а тяговий орган – нерухомий.

Переваги вбудованой системи переміщування: нерухомий тягови орган, відносна простота системи переміщування і управління.

Недоліки: збільшення довжини комбайна на величину довжини механізма переміщування (2,2 – 2, 6 м), використання частки потужності двигуна комбайна на привод механізма переміщування.

Винесена система переміщування відрізняється наявністю механізма переміщування поза корпусом комбайна – на приводних головках конвеєра. При цьому механізм переміщування нерухом, а а тяговий орган – рухається уздовж лави.

Переваги винасеної системи переміщування: мінімальна довжина комбайна, значне тягове зусилля, використання всієї потужності двигуна комбайна на руйнування вугля.

Недоліки: наявність двух рухомих тягових органів, ускладнення системи переміщування.

Питання для самоконтролю

1. Яке призначення має система переміщення?

2. Які існують типи систем переміщення?

3. З яких елементів складається система переміщення?

4. Які вимоги пред’являють до систем переміщення?

5. Які переваги та недоліки має вбудована система переміщення?

6. Які переваги та недоліки має винесена система переміщення?

Література

1. Яцких В.Г. и др. Горные машины и комплексы, с. 110 – 113