
- •Показатели экономической эффективности экспортно-импортных операций
- •Порядок и разработка внешнеэкономической стратегии предприятия
- •3. Структура и содержание внешнеторгового контракта
- •Адреса Покупателя и Продавца.
- •4. Методы государственного стимулирования и поддержки экспорта
- •5. Товарная стратегия фирмы на мировом рынке
- •6. Ценовая стратегия фирмы на мировом рынке
- •7. Сбытовая и коммуникационная стратегия фирмы на мировом рынке
- •8. Соглашения о разделе продукции и их роль в мировой экономике
- •9. Торгово-посреднические операции в мировой торговле
- •10. Правовое регулирование международных перевозок
- •11. Мотивация, цели и форма выхода предприятия на внешний рынок
- •12. Этапы осуществления внешнеторговой операции
- •2. Изучение системы государственного регулирования вэд.
- •13. Нормативно-правовая база регулирования вэд
- •14. Внешнеторговые цены: порядок определения и факторы, влияющие на их формирование
- •15. Использование технических барьеров во внешней торговле
- •16. Транспортное обеспечение внешнеторговых операций
- •17. Торговые обычаи и их применение в международной торговле
- •18. Состав, ф-ии и правов основа деят-ти тамож органов рф.
- •19. Таможенная политика Российской Федерации.
- •20. Таможенные режимы и особенности их применения.
- •21. Порядок таможенного оформления и таможенного контроля товаров
- •22. Состав и особенности уплаты таможенных платежей.
- •23. Методы маркетинговых исследование международных рынков.
- •24. Особенности кредитования внешнеторговых операций.
- •25. Бизнес-планирование и его использование в вэд.
- •26. Логистические системы м/н товародвижения.
- •27. Нетарифное регулирование внешней торговли
- •Скрытые методы.
- •Д) Финансовые методы регулирования
- •28. Государственное регулирование вэд в России.
10. Правовое регулирование международных перевозок
Документы, регулирующие международные перевозки эксп-имп грузов, в дополнение к нормативным документам, регулирующим перевозки грузов по РФ: Закон РФ «О таможенном тарифе»;
Таможенный кодекс РФ; Международная грузовая конвенция (КОТИФ); Конвенция о договоре международной дорожной перевозки грузов; Европ. соглаш о междунар. Дорожн. перевозке опасн. грузов ; Таможенная конвенция о международной перевозке грузов с применением книжки МДП; Международный железнодорожный транзитный тариф (МТТ);Соглашение о международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС); Конвенции ООН; документы Международной федерации экспедиторских ассоциаций (ФИАТА) и другие международные соглашения.
Организация международных перевозок также регламентируется:
базисными условиями поставок товаров;транспортными условиями договора купли-продажи товара;договорами на перевозку грузов;перевозочной документацией.
Базисные условия поставок товаров включ в себя обязанности продавца и покупателя по доставке товара; момент перехода риска гибели или повреждения товара с продавца на покупателя;опред-ет сторону, которая несет расходы, связанные с транспортировкой товара от продавца до покупателя.
Транспортные условия договора поставки регламентируют: порядок перевозки груза; условия и сроки погрузки-разгрузки; размер и порядок оплаты.
При формулировании транспортных условий договора поставки учитываются:
вид используемого транспорта; выбранный способ перевозки; вид перевозимого груза; тип заключенной сделки; базисные условия поставки; сроки отгрузки продукции; место и порядок сдачи продукции продавцом покупателю; перевозчик, услуги которого покупаются; количество и местоположение портов, железнодорожных станций, пунктов перехода государственной границы, пунктов перегрузки; какая из сторон договора перевозки оплачивает расходы по погрузке-разгрузке и другие расходы; порядок расчетов за транспортировку транзитом через территорию третьих стран; порядок расчетов с агентами, брокерами, экспедиторами, операторами, провайдерами и другими посредниками; порядок страхования транспортного риска (страхование груза, страхование ответственности перевозчика); документы, сопровождающие груз.
Коносамент — это документ, выдаваемый судовладельцем грузоотправителю в удостоверении принятия груза к перевозке морским путем. Различают прямой (на один порт) и сквозной (морской транзит) коносамент. Виды коносамента:
именной; на предъявителя; ордерный.
Основные функции коносамента: удостоверяет принятие груза к перевозке; служит товаросопроводит докум-том; свидетельствует о заключении договора перевозки груза морским путем.
Коносамент подтвержд факт того, что продукция принята к перевозке и держатель коносамента вправе распоряжаться грузом в то время, когда груз нах-ся в пути. Коносамент на груз, принятый на борт судна, называется бортов коносаментом. Реквизиты коносамента:название судна;сведения о тоннаже;наименования портов погрузки и выгрузки;суммы фрахта;время и место встречи и др.
ЕКМТ — Европейская конференция министров транспорта, межправительственная организация, основанная в 1953 г. Разрешения ЕКМТ — это многосторонние разрешения для международных автомобильных перевозок грузов по найму или за вознаграждение транспортными предприятиями, учрежденными в стране — участнице ЕКМТ, на основе системы квоты на транспортные операции, выполняемые между странами — участницами ЕКМТ и транзитом через территорию одной или нескольких стран — участниц ЕКМТ транспортными средствами, зарегистрированными в стране — участнице ЕКМТ. Разрешения ЕКМТ недействительны для транспортных операций между страной-участницей и третьей страной. Книжка МДП — международный документ, упрощающий пересечение государственных границ автотранспортным средством (без полного досмотра груза).
Сертификат о происхождении продукции является документом, однозначно свидетельствующим о том, что указанная продукция происходит из соответствующей страны, и содержит:
письменное заявление отправителя о том, что продукция удовлетворяет соответствующему критерию происхождения;
письменное удостоверение компетентного органа страны вывоза, выдавшего сертификат, о том, что сведения, представленные в сертификате, соответствуют действительности.