2.3.Построение графиков машины использования и интегральных кривых расхода топлива.

Графики загрузки тракторов необходимы для того, чтобы выявить максимальную потребность в тракторах каждой марки в напряженный период сельхоз работ и путем корректировки графиков установить их оптимальное количество, которое позволит выполнить запланированные работы в оптимальные агротехнические сроки. Графики машиноиспользования (загрузки тракторов) строятся по данным плана механизированных работ занесенных в таблицу 4.

После построения ГМИ будут иметь место периоды с максимальной (пиковой) загрузкой и минимальной загрузкой(недогрузкой).

Чтобы снизить максимальное количество потребных тракторов до минимального необходимого следует произвести корректировку (сглаживание пик и впадин)графиков загрузки.

Используют следующие способы корректировки:

1. Изменение сроков выполнения работ отдельных в предельных оптимальных установленных агротребованиями.

2. Уменьшение количества дней работы агрегата за счет продолжительности рабочего дня (2-3 смены раб.) если это не ухудшает качество работы.

3. Частичное перераспределение объема работ между тракторами различных марок, передачи части работ на самоходные машины, автотранспорт.

4. Применение комбинированных агрегатов.

График машино-использования строится:

По оси абсцисс откладывается время года в календарных днях, масштаб 1день – 10мм.

По оси ординат откладывается количество агрегатов, масштаб 1агрегат -40мм.

Таблица 4. Исходные данные для построения графиков загрузки тракторов.

№	КСР	ДР	nагр	МСМ	а	ТСМ
1	2	3	4	5	6	7
МТЗ-80
36	16VI – 18VI	3	1	3	2	3
1	16VI - 18VI	3	4	12	2	3
3	23VI-25VI	3	1	3	2	3
4	23VI-25VI	3	2	6	2	3

6	3VII-4VII	2	1	2	2	3
7	3VII-4VII	2	2	4	2	3
8	19VI-22VI	4	2	8	1	7
10	30VI-2VII	3	1	3	2	3
11	30VI -2VII	3	4	12	2	3
12	5VII-11VII	7	4	28	1	7
14	39VII-1VIII	3	1	3	2	3
15	30VII-1VIII	3	4,6	14	2	3
16	9VIII-15VIII	7	4	28	1	7
20	2VIII-6VIII	4	3	12	1	7
21	2VIII-6VIII	4	3	12	1	7
22	2VIII-6VIII	4	3	12	1	7
23	12VII-15VII	4	4,1	13	2	7
24	14VII-17VII	4	2	8	1	5
25	16VII-19VII	4	5,5	22	1	7
29	26VI-29VI	4	3,2	13	1	7
30	20VII-23VII	4	3,5	14	1	7
32	24VII-25VII	2	1	2	2	3
33	24VII-25VII	2	3	6	2	3
34	26VII-29VII	4	2,7	11	1	7

Для эффективного использования МТП необходимо своевременно и качественно проводить соответствующие виды ТО и ремонтов с учетом периодичности их проведения, которая устанавливается в кг израсходованного топлива, наработка в условных эталонных га, в мотто-часах.

Для планирования проведения ТО и ремонтов тракторов строим интегральную кривую расхода топлива по трактору МТЗ-80.

Для построения интегральной кривой расхода топлива графика машиноиспользования по оси ординат в выбранном масштабе наносим шкалы расхода топлива на летний период. Интегральные кривые строятся как суммарный расход топлива по всем видам работ в среднем на один трактор. Масштаб построения 1мм – 10кг.

Исходными данными для построения интегральных кривых расхода топлива служат показатели занесенные в таблицу 7.