2. Предприятия по продаже автомобилей, запасных частей и автопринадлежностей.

сложилось две формы организации торговли автомобилями: фирмой – производителем и через посредников.

Для осуществления торговли автомобилями и запасными частями необходима значительная ПТБ в виде мест хранения, производственных помещений для выполнения ППП, автосалонов, магазинов. компания «Фольксваген» выдвигает следующие требования по наличию площадей:

– для сервисной зоны 500 – 800 м²;

– для склада запасных частей 200 – 300 м²;

– для демонстрационного зала 250 – 500 м².

- помещения для офиса и свободная площадь 1000 – 1600 м².

в сфере сбыта запасных частей должно быть три уровня складов: центральные (зональные); региональные; предприятий и магазинов, реализующих запчасти.

Для предприятий, занимающихся сбытом запчастей, характерны следующие процессы:

1. приобретение и доставка запчастей и автопринадлежностей;

2. складская обработка (разгрузка, приемка, размещение, учет, комплектация для выдачи потребителям, упаковка, отгрузка);

3. коммерческая реализация (для магазинов) владельцам автомобильной техники;

4. прием и обработка заявок, консультирование клиентов;

5. анализ данных по спросу и корректировка заказов на приобретение запасных частей;

6. анализ цен конкурентов, расчет цен;

7.ведение учетной, расчетной и другой финансовой документации.

3. Гаражи – стоянки

Служат для длительного или кратковременного хранения автомобилей, могут быть открытые, закрытые, наземные, подземные.

4. Предприятия автосервиса по внешнему уходу за автомобилями

Это специализированные предприятия, занимающиеся выполнением операций по внешнему уходу за легковыми автомобилями. Внешний уход за автомобилем входит как часть в ЕО (уборка, мойка, обтирка, дозаправка), а также заключается в периодической полировке кузова и антикоррозионной обработке. Его назначение состоит в придании автомобилю чистого и опрятного внешнего вида, в защите лакокрасочного покрытия кузова, продлении срока службы самого кузова, а также в подготовке автомобиля к выполнению ТО и Р.

5. Пункты технического осмотра с инструментальным контролем технического состояния автомобилей

инструментальным контролем занимаются два вида предприятий: станции государственного технического осмотра при ГИБДД, и независимые пункты инструментального контроля (ПИК) юридических лиц, получивших лицензию.

структура предприятий по диагностированию и регулировке механизмов и систем автомобилей:

- ПИК и технического состояния автомобилей;

- специализированные контрольно – диагностические и регулировочные СТО с набором параметров, аналогичным ПИКам;

- пункты по диагностированию и регулировке систем питания с электронным впрыском;

– пункты по диагностированию и регулировке углов установки управляемых колес;

– станции по диагностированию и ремонту подвески;

– станции по диагностированию и регулировке тягово – экономических и экологических (СО, СН) показателей автомобилей.

6. Пункты по ремонту шин и колес

Шины являются одним из дорогостоящих элементов конструкции автомобиля. Затраты на них за срок службы автомобиля достигают до 20 % от его стоимости. их ресурс недоиспользуется на 10 – 20 %. Пункты по ремонту шин и колес появились рядом с АЗС и при платных стоянках, и как самостоятельные предприятия.

7. Предприятии по ремонту и покраске кузовов

Ремонт и покраска кузовов имеет устойчивый спрос. Эти услуги одни из самых дорогих, а следовательно, и наиболее доходных, поэтому кузовные и покрасочные станции достаточно быстро окупаются.

Кузовные СТО с полным циклом работ включают в себя четыре участка: кузовной, участок покраски, антикоррозионной обработки и обойный.

8. Предприятия по обеспечению автомобилей топливом, смазочными материалами и специальными жидкостями

Для обеспечения автомобилей эксплуатационными материалами служат АЗС. По роду топлива они подразделяются на: бензиновые, дизельные, комбинированные (бензин + дизельное топливо), газонаполнительные (АГНС) и газонаполнительные компрессорные станции (АГНКС) (сжатый природный газ).

9. Предприятия автосервиса придорожного комплекса

На автомобильных магистралях с большой интенсивностью движения площадки отдыха на 3 – 5 автомобилей предусматриваются через 5 – 10 км на каждой стороне дороги. Более крупные стоянки оборудуются через 25 – 30 км.

Придорожная система обслуживания водителей и их автомобилей включает дорожные СТО, АЗС, мотели и кемпинги.

Мотели – специальные гостиницы для автомобилистов. при них имеются гаражи – стоянки для автомобилей.

Кемпинги – лагеря – стоянки для автотуристов. организуются в местах летнего отдыха, а также вблизи городов и на их территориях.