5.1.2. Фанера

Этот ценный груз перевозится в пачках. При перевозке фанеры во избежание повреждений ее необходимо грузить в закрытые грузовые помещения совместно с грузами, не выделяющими влаги; под воздействием влаги фанера портится, расклеивается и теряет свои качества.

Фанеру нельзя грузить в трюмы с грузами, издающими сильный запах.

В последнее время освоено производство фанеры, устойчивой против воздействия сырости, однако это не освобождает судно от обязанности обеспечить наилучшие условия перевозки.

Фанеру необходимо оберегать от пыли и грязи и при приемке следить за целостью пачек, чистотой и целостью самих листов фанеры. Поврежденные пачки или грязную фанеру принимать к погрузке нельзя, так как фанера используется как отделочный материал и для изготовления тары.

Данные взяты из [4].

5.1.3. Рыба и рыбные продукты

Рыба и рыбные продукты перевозятся на судах в следующем виде:

а) рыба охлаждённая – в бочках, ящиках, корзинах и колымагах с мелкодроблёным льдом;

б) рыба мороженая – тюках, причём крупная, особенно красная, рыба (белуга, осетрина и севрюга) упаковывается в тюки с предварительной глазировкой слоем льда;

в) малосолёная рыба, вяленые и копчёные балыки – в стандартной таре;

г) копчёная рыба – в бочках и ящиках.

Разрешается перевозка рыбных грузов, упакованных в иные виды тары, одобренные для морских перевозок.

Парная рыба принимается к перевозке лишь свежего улова, в жёсткой либо полужёсткой таре, с пересыпкой дроблёным льдом в количестве не менее 25% веса рыбы. Укладка мест с парной рыбой в полужёсткой таре допускается не более чем в два-три ряда во избежании порчи рыбы в нижнем ряду.

В некоторых случаях мороженая глазированная рыба, в основном лососевых пород, перевозится без упаковки. В этих случаях рыба должна укладываться вдоль судна набок, и глубина укладки не должна превышать 3 метра. Сепарирование производится так же, как и для мороженого мяса.

Охлаждённая рыба (пересыпанная льдом) перевозится при температуре не вы -2 градусов, а парная при температуре от 0 до +2 градусов. Парная рыба не должна находится в пути более 3-4 суток.

Солёная рыба перевозится в бочках и ящиках.

В основном к солёной рыбе, перевозимой морем, относятся треска, лососевые породы и сельдь.

Треска перевозится в трёх видах: стопового посола, сухого посола, свежепросольная.

Треска стопового посола перевозится в кипах, причём для стока в льяла выступающего из трески рассола рекомендуется в льяльных крышках и трюмном настиле просверливать отверстия.

Треска сухого посола перевозится в кипах и пачках. Перед погрузкой такой трески необходимо тщательно вычистить и высушить трюма и льяла, на борта и переборки на расстоянии 30 см друг от друга набить деревянные рейки. Пайол следует покрыть слоем опилок (без запаха) толщиной примерно 10 см, поверх которого положить сепарацию из ткани. Все металлические части нужно тщательно отсепарировать матами или тканями для предупреждения соприкосновения рыбы с металлом, так как от этого рыба очень быстро портится.

Кипы или пачки трески укладываются одна на другую, без вентиляционных устройств, возможно плотнее.

Свежепросольная треска перевозится навалом или в бочках. При перевозке навалом необходимо трюмный пайол покрыть слоем соли и затем каждый ряд уложенной трески пересыпать обильно солью, укладывая треску возможно плотнее.

Треску стопового и сухого посола необходимо грузить отдельно, так как при совместной погрузке треска сухого посола может быть испорчена обильными тузлуками, вытекающими из трески стопового посола.

Рыба лососевых пород в солёном виде перевозится в бочках размером 1,5:2,0 и 2,5 центнера и в редких случаях в более крупной таре. Кроме того, допускается пр наличии специального разрешения перевозка в ящиках и рыбы стопового посола без тары, навалом.

До начала погрузки трюмы должны быть тщательно очищены, должны быть удалены запахи от предыдущих грузов (если в трюмах перевозились пахучие грузы). После окончания подготовки трюмов они должны предъявляться для осмотра представителю инспекции по качеству, который в письменном виде должен дать разрешение па погрузку рыбопродукции. Принимая рыбопродукции, необходимо получить от грузоотправителя качественные сертификаты на отгружаемую рыбу, выдаваемые Государственной инспекцией по качеству, и особенно тщательно проверить сроки действия сертификатов, сообразуясь с предполагаемой длительностью рейса и сроками прибытия в порт разгрузки. Судовой состав должен знать, что просрочка сертификатов может вызвать серьёзные претензии со стороны грузополучателей.

Укладка бочковой рыбы производится по правилам перевозки бочечных грузов. Партия от партии должна сепарироваться во избежании претензий на пересортицу.

Перевозка лососевых рыб стопового посола навалом производится так же, как и перевозка свежепросольной трески.

Солёная рыба обладает сильным запахом и поэтому не должна перевозится с грузами, которые е могут воспринять этот запах и испортиться. Рыбу необходимо грузить вдали от машинно-котельных переборок. Рыба восприимчива к посторонним запахам, и поэтому вместе с ней нельзя грузить сильно пахучие грузы.

При перевозке рыбы стопового посола навалом необходимо требовать от клиента установки в трюмах изоляции, тоннеля, тёплых переборок и труб с промежутком между ними и обшивкой не менее 10 см.

Данные взяты из [4].