- •Очная форма обучения 3 курс
- •Курсовая работа Расчет загрузки судна
- •Нормоконтроль в. В. Меньшиков
- •Содержание
- •6. Расчёт чистой грузоподъёмности……………………………...13
- •7.5.1. Объём тяжелого факультативного груза……………16
- •2. Техническое задание и исходные данные
- •3. Эксплуатационно – технические данные о судне т/х «капитан Куроптев»
- •Эксплуатационно-технические данные
- •Сведения взяты из [5].
- •Данные по трюмам
- •Данные по люкам
- •4. Расчёт расстояния перехода
- •4. 1. Определение по карте зон и сезонных районов грузовых марок, действующих на трассе в период рейса
- •4.2. Расчёт расстояния между портами Архангельск-Нордкап - 600 миль
- •5. Характеристика грузов
- •5.1. Основные свойства груза
- •5.1.1. Бумага
- •5.1.2. Фанера
- •5.1.3. Рыба и рыбные продукты
- •5.1.4. Хлопок
- •6. Расчёт чистой грузоподъёмности
- •6.1. Расчет ходового времени
- •Обязательными грузами
- •7.3. Расчет остатка грузоподъёмности для факультативных грузов
- •7.4. Расчет остатка грузовместимости для факультативных грузов
- •7.4.1Остаток грузовместимости для факультативных грузов Wф. Гр., м3, определяем по формуле [12, c.7]:
- •7.5. Расчет масс и объемов, занимаемых факультативными грузами
- •7.5.1. Объём тяжелого факультативного груза Объём тяжелого факультативного груза Wт, м,3 определяем по формуле [12, c.8]:
- •7.5.2. Объем легкого факультативного груза
- •8. Распределение грузов по трюмам
- •8.1. Расчёт массы грузов для каждого грузового помещения
- •8.2 .Размещение грузов по трюмам
- •Рассчитанные в разделе 7.5 грузы размещены по трюмам (см. Па)
- •9. Описание правил погрузки и мер предосторожности, необходимых в пути следования для сохранной перевозки, мер по охране окружающей среды
- •9.1. Описание правил погрузки
- •9.2. Обеспечение сохранности грузов
- •9.3. Перевозка генеральных грузов
- •9.4. Меры по охране окружающей среды
- •10. Расчёт, проверка дифферента на момент отхода и прихода судна
- •10.1. Расчет дифферента на отход
- •Расчёт дифферента
- •10.2. Определение осадок и дифферента на отход
- •10.3. Расчет дифферента на приход
- •Расчёт дифферента
- •10.4. Определение осадок и дифферента на приход
- •11. Расчёт и проверка остойчивости на момент отхода и прихода судна
- •11.1. Расчёт остойчивости на отход
- •Расчёт остойчивости на отход
- •11.2. Расчёт координат центра тяжести судна
- •11.3. Расчет начальной метацентрической высоты
- •11.4. Определение поправок на влияние свободных поверхностей жидкости
- •11.4.3. Нахождение общей поправки на
- •11.5.1Исправленную метацентрическую высоту ∆hисп, м, определяем
- •11.7. Определение допустимой метацентрической высоты
- •11.8. Расчет остойчивости на приход
- •Расчёт остойчивости
- •12. Построение диаграммы статической остойчивости
- •Диаграмма статической остойчивости
- •13.Сравнение показателей остойчивости с требованиями норм регистра Российской Федерации
- •Сравнение показателей остойчивости с требованиями норм регистра Российской Федерации
- •Список использованной литературы
- •2. Драбкин я.М. Перевозка грузов морем. М., 1962.
- •Приложения Приложение а
11.5.1Исправленную метацентрическую высоту ∆hисп, м, определяем
по формуле [12, c.14]:
hисп = h + ∆h (11.6)
hисп = 0,86 +(-0,04)= 0,82 м.
11.6. Определение допустимого продольного момента
11.6.1Продольная прочность корпуса судна характеризуется Mxдоп, которая находится по кривым допустимых моментов [6] по дедвейту (∆ = 4048) и арифметической полусумме 1/2ΣMx относительно абсциссы:
ΣMx=21520+4367,2+5100+7070,06+1231+10183,32+1527,2+1853,8+59,4+445,5=53357,48
1/2ΣMx =26678,74
(11.3)
Точка располагается между оптимальной кривой и кривой в рейсе, что удовлетворяет требованию регистра Р.Ф.
11.7. Определение допустимой метацентрической высоты
11.7.1Допустимую метацентрическую высоту hдоп. , м, выбираем из [6] по Тср =6,09и Zg =6,7
hдоп. = 0,49 м.
Получаем 0,48 м 0,82 м., т.е. hдоп. < hисп., значит перевозимый груз размещен правильно.
11.8. Расчет остойчивости на приход
Таблица 9
Расчёт остойчивости
Статья нагрузки |
Масса груза m, т |
Отстояние центров тяжести от ОП lz , м |
Статический момент относительно ОП Мz , т м |
Трюм 1
|
|||
1. Бумага |
800 |
6,4 |
5120 |
2. Хлопок |
164,8 |
10,7 |
1763,36 |
Трюм 2
|
|||
1. Фанера |
600 |
2 |
1200 |
2. Хлопок |
146,56 |
8,5 |
1245,76 |
3. Рыба |
822,1 |
5,5 |
4521,55 |
Трюм 3
|
|||
1. Рыба |
942,9 |
5,5 |
5185,95 |
Прочее
|
|||
Топливо |
19 |
0,5 |
9,5 |
Вода |
10,5 |
7,1 |
74,55 |
Экипаж |
2 |
4,9 |
9,8 |
Прочие запасы |
15 |
4,9 |
73,5 |
Судно порожнем |
3292 |
8,15 |
26829,8 |
Попр .на влияние свободной поверхности |
|
|
|
Итого
|
6814,86 |
|
46033,77 |
Таблица составлена по данным из [6], (см. с.3), (см. ПА).
12. Построение диаграммы статической остойчивости
Для построения диаграммы статической остойчивости использовалась универсальная диаграмма статической остойчивости из [6].
Построение диаграммы (см. ПБ).
Таблица 10
Диаграмма статической остойчивости
θ° |
0° |
10° |
20° |
30° |
40° |
50° |
60° |
70° |
80° |
90° |
lст.,м |
0 |
0,15 |
0,26 |
0,45 |
0,64 |
0,57 |
0,32 |
-0,05 |
- |
- |
Данные взяты из [6].