7. Продольное нивелирование трассы

Трасса - это линия, определяющая ось инженерного сооруже-ния линейного типа (дорога, канал, ЛЭП, трубопровод и т.п.). Перед началом строительства такого сооружения выполняют так называе-мые геодезические изыскания. Их целью является получение профиля местности по оси сооружения и плана узкой полосы вдоль оси этого сооружения. Работы подразделяются на полевые и каме-ральные (от латинского camera - комната). Как правило, выполне-нию полевых работ предшествует рекогносцировка - осмотр и обсле-дование местности с целью уточнения положения оси сооружения.

7.1. Полевые работы

1. Закрепление на местности начала НТ, конца КТ и вершин углов поворота ВУ1, ВУ2 , … трассы. Их закрепляют кольями, столбами и др. так, чтобы обеспечить их сохранность на весь период строительства.

Озеро

HT

KT

ото

лото

Болото

Болото

2. Измерение теодолитом горизонтальных углов ₁, ₂ , … , по которым вычисляют углы поворота трассы _{i :}

₁ = ₁ – 180⁰, ₂ = 180⁰ - ₂ .

3. Закрепление на мест-ности главных точек кривых, то есть закруглений, по которым будет проходить ось стро-ящегося сооружения, а именно: НК - начало кривой, КК - конец кривой, СК – середина кривой.

Для этого необходимо знать элементы круговой кривой: тангенс Т, длину кривой К , биссектрису Б и домер Д. По известным значениям радиуса кривой R и углу поворота  эти элементы можно выбрать из специальных таблиц:

 Митин Н. А. Таблицы для разбивки кривых на автомобиль-ных дорогах. - М.; Недра, 1978.

 Ганьшин В.Н., Хренов Л.С. Таблицы для разбивки круговых и переходных кривых.- М.; Недра, 1985.

Элементы круговой кривой можно также вычислить по формулам:

, , , .

На местности откладывают от вершины угла ВУ в обе стороны по оси сооружения величину тангенса Т и закрепляют точки НК и КК - начало и конец кривой. Теодолитом или другим способом делят угол ₂ пополам и, отложив величину биссектрисы Б, закрепляют середину кривой СК.

4. Разбивка по оси сооружения пикетов через 100м и плюсовых точек. Пикеты обозначаются ПКО, ПК1, ПК2 и т.д. Плюсовые точки закрепляются в местах перегиба рельефа и обозначаются, например, ПК5+31 (31м от ПК5 или 531м от начала трассы). Если в дальнейшем при нивелировании невозможно с одной станции определить превышение между соседними пикетами (например, между ПК5 и ПК6), то в качестве связующей (переходной) используется «иксовая» точка, например, X₁.

На кривых разбивка пикетажа ведется с учетом закругления. Вначале оп-ределяют пикетажное наи- менование вершины угла поворота ВУ. Для этого от ближайшего пикета ПК15 (см. схему выше) измеряют

ПК5

ПК5

ПК5+31

Х₁

ПК6

Станция 1

Станция 2

На кривых разбивка пикетажа ведется с учетом закругления. Вначале определяют пикетажное наименование вершины угла поворота ВУ. Для этого от ближайшего пи- кета ПК15 (см. схему вы-

расстояние а, равное, например, 80,28м. Значит ВУ2 расположена на ПК15+80,28. Тогда начало кривой НК будет находиться на ПК15+ 80,28 минус длину Т ; конец кривой КК- на расстоянии К от ее начала, а середина СК кривой - на расстоянии К/2 от НК или КК. Для контроля пикетажное обозначение конца кривой вычисляют еще через домер Д.

Пример: ₂ = 21°04', R = 1200м, Т = 223,13м, К = 441,22 м, Д = 5,04м, Б = 20,57м. Пикетажное наименование ВУ2 равно ПК15+80,28. Найти пикетажное значение НК, КК и СК.

ВУ ПК15 + 80,28 ВУ ПК15 + 80,28 НК ПК13 + 57,15

- Т 2 23,13 + Т 2 23,13 + К/2 2 20,61

НК ПК13 + 57,15 ПК18 + 03,41 СК ПК15 +77,76

+ К 4 41,22 - Д 5,04 + К/2 2 20,61 КК ПК17 + 98,37 КК ПК17 + 98,37 КК ПК17 + 98,37

5.Одновременно с разбивкой пикетажа разбивают на косо-горах поперечники в направлении, перпендикулярном оси сооруже-ния. В дальнейшем поперечные профили служат для проектирова-ния и подсчета объемов земляных работ (насыпи или выемки).

Поперечник на ПК9:

Л-влево, П-вправо от оси

6. Параллельно с разбивкой

пикетажа производят съемку

полосы местности вдоль трассы шириной до 50м в обе стороны, при этом составля-ют пикетажный журнал (пример пикетажного журна-ла смотри в методичке по РГР №2). Съемка контуров местности производится в основном способом перпендикуляров от оси сооружения.

7. Нивелирование точек трассы и точек поперечников.

Внимание: По окончании полевых работ получают два основ-ных документа: журнал нивелирования и пикетажный журнал. Эти документы выдаются студентам для выполнения РГР №2.