Лллллллллллллл

Легкозмінність – це є:б) придатність виробу до заміни;

Листок обліку (форма-1), ТО і ремонту автомобілів включає:а) вид ТО або ремонту;

МММММММММММ

Масляні радіатори в зимовий період:б) виключають;

Мастильні, лако-фарбуючі матеріали, кислоти і гальмівну рідину треба зберігати:б) у землянках;

Мастильно-заправне устаткування використовується для:г) в усі вище названих випадках.

Метод за втраченою масою ґрунтується на:б) зважуванні;

Метод профілограмування реалізується таким чином:а) робиться профілограма до і після зносу;

Метод радіоактивних ізотопів – це зношування:б) за допомогою встроєних радіоактивних ізотопів;

Метод ферографії:б) за вмістом продуктів зношування поверхонь в оливі;

Метод штучних баз:в) зменшення штучних рівчаків.

Мийний розчин для двигуна включає: г) всe названe вище.

Миттєва відмова (злом зуб'їв шестерні головної передачі, прокол шини) підлягають такому б) експоненційному;

Мікрометрування-це:в) вимірювання скобами, нутромірами і інше.

Мішаний режим охоплює:а) планову і непланову профілактику;

Молекулярно-механічне зношування виникає в результаті:б) внаслідок підвищеної температури, яка призводить до вигоряння оливи на стінках;

Молекулярно-механічне зношування супроводжується спрацювання:б) одночасною дією молекулярних і атомарних сил;

Нннннннннннн

На графіку (рисунок 1) показано: б) визначення графічно по відомому допустимому значенню параметра оптимальної періодичності ТО ;

На посту ПУМ-1 механізуються такі операції:в) всі названі вище операції.

На потоковій лінії на п'ять постів виконують роботи а) на посту №1: електротехнічні і з системи живлення; №2 з вивішуванням коліс; №3: без вивішування коліс; №4: мастильні, заправні і очисні роботи; №5: діагностичні і регулювальні;

На потоковій лінії ТО-1 на три пости виконують : а) на постах №1 і №2: контрольно-діагностичні, регулювальні, кріпильні, електротехнічні і шинні роботи; на посту №3 мастильні, заправні і очисні роботи;

На ресурс шини впливають:д) всі відповіді правильно.

На ресурс шини мають вплив такі умови експлуатації:д) всі відповіді правильно.

На рисунку 1 наведено визначення періодичності ТО по допустимому рівню безвідмовності: б) по допустимому рівню ймовірності безвідмовної роботи;

На рисунку зображено: а) періоди приробки нормальної експлуатації і інтенсивного зношування деталей АТЗ відповідно;

На рисунку наведено техніко-економічний метод визначення періодичності, що являє собою: а) залежність затрат на ТО і ПР АТЗ від періодичності їх виконання;

На скільки відсотків збільшується трудомісткість робіт по ТО і ПР при наявності 4 газобалонних автомобілів газової і бензинової системи живлення?а) на 10-15 %;

На спеціальних постах виконується в) частина всього комплексу робіт ТО;

На стан коробок передачі ведучих мостів впливають:б) режим роботи, контактні навантаження, чистота матеріалу;

На універсальних постах операцій ТО і ПР виконується: а) на одному посту;

Нагрів гальм барабанів коліс перевіряється: б) періодично;

Наземний спеціалізований пост має:г) всі названі вище елементи.

Назначений ресурс – це є:в) напрацювання, при якому припиняється використання об'єкта.

Назначений термін служби – це є:а) календарна тривалість експлуатації об'єкта, при досягненні якої робота об'єкта припиняється;

Найбільш відомі антифризи:в) тосоли.

Найбільш інтенсивно зношуються:б) верхні компресійні кільця;

Найбільша вантажопідйомність підйомників становить:б) 1,5…2,4 т;

Найкращий варіант організації робочих місць:в) комбінована канава вузького типу з гідропідйомником і канава широкого типу.

Негерметичність яких з’єднань в обладнанні, яке працює під тиском парової фази газу, дає витік газу в підканатний пристрій?а) з’єднання з роз’єднань випаровувача і фільтра в штуцерах і трубопроводах;

Незадовільний перехід двигуна від холостого ходу до завантаженого режиму роботи появляється при:в) при накопиченні оливоподібного конденсату 2-ій ступені редуктора, негерметичність розвантажувального пристрою та вказаних вище причинах.

Незадовільні умови праці – це такі:г) всі названі вище умови.

Несправності газового редуктора існують такі:г) відмова в роботі клапана або мембрани 2-ої ступені та всі названі вище несправності.

Низький тепловий режим двигуна:б) прискорює зношування деталей ЦПГ;