
- •2. Перспективные направления развития трубопроводного транспорта.
- •3. Состав сооружений магистральных трубопроводов.
- •4. Выбор оптимальной трассы трубопровода.
- •5. Классификация нагрузок и воздействий на магистральный трубопровод.
- •2. Временные длительные:
- •6. Расчет трубопровода на прочность, деформации и устойчивость.
- •7. Очистка, испытание трубопроводов на прочность и проверка на герметичность.
- •8) Обеспечение устойчивости трубопроводов на подводных переходах, на болотистых и многолетнемерзлых грунтах
- •1. Горячие участки (температура всегда положительная);
- •9) Основные этапы внутритрубной диагностики трубопроводов
- •10. Переходы трубопроводов через водные преграды и классификация их по способу строительства.
- •11. Современные способы ремонта газонефтепроводов
- •12. Трубопроводы с переменной толщиной стенки.
- •14. Основное и вспомогательное оборудование нпс.
- •15. Характеристики основных и подпорныхнасосов нпс.
- •16. Совместная работа насосов и трубопроводной сети.
- •17. Расчёт внутриплощадочных трубопроводов.
- •18. Основное и вспомогательное оборудование кс
- •19. Технологические схемы кс. Технологическая схема кс с центробежными нагнетателями.
- •20. Подбор основного и вспомогательного оборудования кс. Подбор основного оборудования кс.
- •Подбор оборудования очистки газа.
- •21. Расчет внутриплощадочных трубопроводов кс.
- •22. Расчет режимов работы нпс и мн.
- •23. Способы увеличения пропускной способности нефтепровода.
- •24. Изменение подпоров перед станциями при изменении вязкости перекачиваемой нефти.
- •25. Нефтепроводы со сбросами и подкачками.
- •26. Режим работы нефтепровода при отключении насосных станций.
- •27.Способы регулирования работы насосных станций мн.
- •28. Состав объектов магистрального газопровода.
- •29. Температурный режим магистрального газопровода.
- •30. Технологический расчет газопроводов.
- •31. Увеличение производительности магистрального газопровода.
- •32. Режим работы газопровода при отключении кс или гпа.
- •33. Эксплуатация газопроводов с учетом скопления жидкости и образования гидратов.
- •34. Эксплуатация нефтепроводов при снижении производительности.
- •35. Эксплуатация мн с учетом отложения воды и парафинов.
- •36. Способы повышения эффективности работы магистральных газопроводов.
- •37. Техническое обслуживание оборудования кс и нс.
- •38. Диагностика технического состояния гпа
- •39.Технологический расчет магистральных нефтепроводов.
- •40. Уравнение баланса напоров. Определение числа нефтеперекачивающих станций.
- •41.Увеличение пропускной способности горячего нефтепровода.
- •42. Особые режимы работы «горячих» нефтепроводов.
- •43. Особенности технологии и преимущества последовательной перекачки нефтепродуктов.
- •44. Гидравлический расчет нефтепродуктопровода при последовательной перекачке.
- •45. Основные вопросы последовательной перекачки нефтепродуктов.
- •46. Прием и реализация смеси нефтепродуктов при последовательной перекачке нефтей и нефтепродуктов.
- •47. Мероприятия по уменьшению количества смеси при последовательной перекачке.
- •48. Режимы работы продуктопроводов при замещении нефтепродуктов.
- •49.Оптимальное число циклов при последовательной перекачке нефтепродуктов.
- •50. Способы перекачки высоковязких и высокозастывающих нефтей и нефтепродуктов.
- •51. Перекачка высоковязких ввн и высокозастывающих взн нефтей и н-продуктов с подогревом.
- •52.Тепловой расчет горячего нефтепровода.
- •53. Гидравлический расчет горячих нефтепроводов.
- •54. Характеристика q-h горячего нефтепровода
- •55. Системы сбора продукции нефтяных скважин.
- •В настоящее время известны следующие системы промыслового сбора продукции нефтяных скважин:
- •56. Системы сбора продукции газовых скважин.
- •57. Гидравлический расчёт промысловых нефтепроводов.
- •Число Рейнольдса для смеси определяется как
- •Кинематическая вязкость двухфазного потока определяется по формуле Манна:
- •Плотность газожидкостной смеси:
- •58. Дожимные насосные станции.
- •59. Технологические схемы установок подготовки газа.
- •60. Сепарация нефти и сепарация природного газа.
- •61. Оборудование установок подготовки нефти и газа к дальнему транспорту.
- •62. Особенности расчета нефтяных и газовых промысловых коллекторов.
- •63. Гидраты природных газов и методы борьбы с ними.
- •Методы борьбы с гидратообразованием.
- •64.Стабилизация нефти.
- •65. Подготовка газа и конденсата к транспорту.
- •66.Одоризация газа
- •67. Газораспределительные системы.
- •68. Технологические схемы и оборудование грс и грп.
- •69. Хранение природного газа.
- •70. Сжиженные углеводородные газы.
- •2. Удельный объем сжиженного газа (обратная величина плотности).
- •71. Хранение суг.
- •72. Технологические процессы и оборудование гнс.
- •73. Товарные нефтепродукты и основы их использования.
- •74. Насосные станции нефтебаз.
- •75. Назначение и категории нефтебаз.
- •76. Железнодорожные перевозки нефтепродуктов.
- •80.4 Межрельсовый желоб.
- •77. Водные перевозки нефтепродуктов и нефтей.
- •78. Автомобильные перевозки нефтепродуктов.
- •79.Генплан нефтебазы (перевалочной и распределительной).
- •80. Типы и конструкции резервуаров нефтебаз.
- •81.Оборудование резервуаров нефтебаз.
- •82. Принцип расчета нефтегазовых коллекторов.
- •83. График остаточных напоров сливного ж/д коллектора
- •85. Способы подогрева вязких нефтепродуктов на нефтебазах.
- •86. Потери нефти и нефтепродуктов на нефтебазах. Уменьшение потерь от «больших» и «малых» дыханий.
- •87. Автозаправочные станции.
86. Потери нефти и нефтепродуктов на нефтебазах. Уменьшение потерь от «больших» и «малых» дыханий.
Одним из основных факторов повышения эффективности работы предприятий добычи, хранения и транспорта нефти и нефтепродуктов, а также обеспечение защиты окружающей среды от загрязнения является сокращение потерь нефти и нефтепродуктов при хранении и проведении технологических операций.
Потери можно разделить на количественные, качественные и качественно-количественные.
Количественные потери происходят в результате утечек, переливов, неполного слива транспортных емкостей и резервуаров. Эти потери становятся возможными при негерметичности стенок и днища резервуаров, неисправности запорной арматуры, несоблюдении технологии проведения операций и неисправности контрольно-измерительного оборудования.
Качественные потери возникают в результате смешения, загрязнения, обводнения, окисления нефтепроводов. Ухудшение качества нефтепродуктов в результате смешения происходит при последовательной перекачке нефтепродуктов по одному трубопроводу различных по свойствам нефтепродуктов, а также при заполнении емкостей, содержащих остатки нефтепродукта другого сорта. Загрязнение нефтепродуктов механическими примесями происходит вследствие попадания примесей из атмосферы, образования нерастворимых продуктов коррозии и разрушения неметаллических материалов, образование нерастворимых веществ в результате химических и биологических процессов в нефтепродуктах, перекачек по незащищенным трубопроводам. Для нефтепродуктов, быстро изменяющим качество, рекомендованы минимальные сроки хранения.
Качественно-количественные потери происходят при испарении. Потери от испарения происходят при вытеснении паровоздушной смеси из газового пространства резервуаров и транспортных емкостей в атмосферу вследствие:
1. заполнения резервуара (потери от «большие дыхания»);
2. повышения давления в газовом пространстве выше давления срабатывания дыхательного клапана в результате суточных температурных колебаний газового пространства и поверхности нефтепродукта и за счет изменения давления атмосферного воздуха («малые дыхания»);
3. дополнительного насыщения газового пространства парами нефтепродуктов после окончания выкачки («обратный выдох»).
4. вентиляции газового пространства при наличии двух и более отверстий в крыше или корпусе резервуара, расположенных на разных уровня.
Основную часть потерь нефтепродуктов при их транспортировке составляют потери от испарения из резервуаров перекачивающих станций, имеющих большой коэффициент оборачиваемости, а в общих потерях от испарения на перекачивающих станциях преобладают потери от больших «дыханий».
Методы сокращения потерь от испарения можно разделить на группы:
1. сокращение объема газового пространства резервуара. Это условие осуществлено в резервуарах с плавающими крышами или понтонами.
2. хранение под избыточным давлением. Однако такое хранение осложняет конструкцию и удорожает конструкцию резервуара.
3. уменьшение амплитуды колебания температуры газового пространства. Для этого применяют теплоизоляцию резервуаров, охлаждение их в летнее время водой, окраску светоотражающей краской, а так же подземное хранение.
4. улавливание паров нефтепродукта, вытесняя их из емкости. Для этого применяют газоуравнительные обвязки, представляющие собой отдельные трубопроводы или систему трубопроводов, соединяющие газовое пространство резервуаров. Эффективность метода зависит от коэффициента совпадения операций. Применение газгольдеров, включаемых в газоуравнительную обвязку резервуаров, позволяет значительно снизить потери и при малых коэффициентах совпадения операций.
5. организационно-технические мероприятия:
1. для уменьшения потерь от «малых дыханий» нефтепродукты необходимо хранить при максимальном заполнении резервуаров;
2. для сокращения потерь от «больших дыханий» необходимо максимально сократить внутрибазовые перекачки, уменьшить промежуток времени между выкачкой и закачкой нефтепродукта в резервуар;
3. Потери от «малых дыханий» прямо пропорциональны площади испарений, поэтому легкоиспаряющиеся продукты выгоднее хранить в резервуарах большого объема;
4. регулярная проверка герметичности крыши и исправности клапанов может предотвратить потери от вентиляции газового пространства;
5. установка под дыхательными клапанами диска-отражателя;
6. правильная организация системы учета, предусматривающая применение современных средств контроля высокой точности.
Потери нефтепродуктов при их перевозке по железным дорогам происходят от испарения при сливно-наливных операциях, испарения и вытеснения паровоздушной смеси в пути из-за суточных колебаний температуры, утечек через неплотности в нижнем сливном приборе цистерны и от неполного слива.
Причинами возникновения аварийных потерь нефтепродуктов являются нарушение правил эксплуатации магистральных нефтепродуктопроводов, отклонения от требований строительных норм и правил при сооружении трубопроводов и заводские дефекты труб.
Чтобы устранить аварийные потери нефтепродуктов, необходимо обеспечить квалифицированное обслуживание нефтепродуктопроводов, своевременно и качественно выполнять систему планово-предупредительных ремонтов, при необходимости предусматривать катодную или дренажную защиту труб от коррозии.