
- •2. Перспективные направления развития трубопроводного транспорта.
- •3. Состав сооружений магистральных трубопроводов.
- •4. Выбор оптимальной трассы трубопровода.
- •5. Классификация нагрузок и воздействий на магистральный трубопровод.
- •2. Временные длительные:
- •6. Расчет трубопровода на прочность, деформации и устойчивость.
- •7. Очистка, испытание трубопроводов на прочность и проверка на герметичность.
- •8) Обеспечение устойчивости трубопроводов на подводных переходах, на болотистых и многолетнемерзлых грунтах
- •1. Горячие участки (температура всегда положительная);
- •9) Основные этапы внутритрубной диагностики трубопроводов
- •10. Переходы трубопроводов через водные преграды и классификация их по способу строительства.
- •11. Современные способы ремонта газонефтепроводов
- •12. Трубопроводы с переменной толщиной стенки.
- •14. Основное и вспомогательное оборудование нпс.
- •15. Характеристики основных и подпорныхнасосов нпс.
- •16. Совместная работа насосов и трубопроводной сети.
- •17. Расчёт внутриплощадочных трубопроводов.
- •18. Основное и вспомогательное оборудование кс
- •19. Технологические схемы кс. Технологическая схема кс с центробежными нагнетателями.
- •20. Подбор основного и вспомогательного оборудования кс. Подбор основного оборудования кс.
- •Подбор оборудования очистки газа.
- •21. Расчет внутриплощадочных трубопроводов кс.
- •22. Расчет режимов работы нпс и мн.
- •23. Способы увеличения пропускной способности нефтепровода.
- •24. Изменение подпоров перед станциями при изменении вязкости перекачиваемой нефти.
- •25. Нефтепроводы со сбросами и подкачками.
- •26. Режим работы нефтепровода при отключении насосных станций.
- •27.Способы регулирования работы насосных станций мн.
- •28. Состав объектов магистрального газопровода.
- •29. Температурный режим магистрального газопровода.
- •30. Технологический расчет газопроводов.
- •31. Увеличение производительности магистрального газопровода.
- •32. Режим работы газопровода при отключении кс или гпа.
- •33. Эксплуатация газопроводов с учетом скопления жидкости и образования гидратов.
- •34. Эксплуатация нефтепроводов при снижении производительности.
- •35. Эксплуатация мн с учетом отложения воды и парафинов.
- •36. Способы повышения эффективности работы магистральных газопроводов.
- •37. Техническое обслуживание оборудования кс и нс.
- •38. Диагностика технического состояния гпа
- •39.Технологический расчет магистральных нефтепроводов.
- •40. Уравнение баланса напоров. Определение числа нефтеперекачивающих станций.
- •41.Увеличение пропускной способности горячего нефтепровода.
- •42. Особые режимы работы «горячих» нефтепроводов.
- •43. Особенности технологии и преимущества последовательной перекачки нефтепродуктов.
- •44. Гидравлический расчет нефтепродуктопровода при последовательной перекачке.
- •45. Основные вопросы последовательной перекачки нефтепродуктов.
- •46. Прием и реализация смеси нефтепродуктов при последовательной перекачке нефтей и нефтепродуктов.
- •47. Мероприятия по уменьшению количества смеси при последовательной перекачке.
- •48. Режимы работы продуктопроводов при замещении нефтепродуктов.
- •49.Оптимальное число циклов при последовательной перекачке нефтепродуктов.
- •50. Способы перекачки высоковязких и высокозастывающих нефтей и нефтепродуктов.
- •51. Перекачка высоковязких ввн и высокозастывающих взн нефтей и н-продуктов с подогревом.
- •52.Тепловой расчет горячего нефтепровода.
- •53. Гидравлический расчет горячих нефтепроводов.
- •54. Характеристика q-h горячего нефтепровода
- •55. Системы сбора продукции нефтяных скважин.
- •В настоящее время известны следующие системы промыслового сбора продукции нефтяных скважин:
- •56. Системы сбора продукции газовых скважин.
- •57. Гидравлический расчёт промысловых нефтепроводов.
- •Число Рейнольдса для смеси определяется как
- •Кинематическая вязкость двухфазного потока определяется по формуле Манна:
- •Плотность газожидкостной смеси:
- •58. Дожимные насосные станции.
- •59. Технологические схемы установок подготовки газа.
- •60. Сепарация нефти и сепарация природного газа.
- •61. Оборудование установок подготовки нефти и газа к дальнему транспорту.
- •62. Особенности расчета нефтяных и газовых промысловых коллекторов.
- •63. Гидраты природных газов и методы борьбы с ними.
- •Методы борьбы с гидратообразованием.
- •64.Стабилизация нефти.
- •65. Подготовка газа и конденсата к транспорту.
- •66.Одоризация газа
- •67. Газораспределительные системы.
- •68. Технологические схемы и оборудование грс и грп.
- •69. Хранение природного газа.
- •70. Сжиженные углеводородные газы.
- •2. Удельный объем сжиженного газа (обратная величина плотности).
- •71. Хранение суг.
- •72. Технологические процессы и оборудование гнс.
- •73. Товарные нефтепродукты и основы их использования.
- •74. Насосные станции нефтебаз.
- •75. Назначение и категории нефтебаз.
- •76. Железнодорожные перевозки нефтепродуктов.
- •80.4 Межрельсовый желоб.
- •77. Водные перевозки нефтепродуктов и нефтей.
- •78. Автомобильные перевозки нефтепродуктов.
- •79.Генплан нефтебазы (перевалочной и распределительной).
- •80. Типы и конструкции резервуаров нефтебаз.
- •81.Оборудование резервуаров нефтебаз.
- •82. Принцип расчета нефтегазовых коллекторов.
- •83. График остаточных напоров сливного ж/д коллектора
- •85. Способы подогрева вязких нефтепродуктов на нефтебазах.
- •86. Потери нефти и нефтепродуктов на нефтебазах. Уменьшение потерь от «больших» и «малых» дыханий.
- •87. Автозаправочные станции.
Подбор оборудования очистки газа.
В качестве пылеуловителей (ПУ) на КС могут применятся в основном масляные, циклонные и мультициклонные ПУ (наиболее перспективные и наиболее применяемые). Необходимое количество ПУ циклонного (мультициклонного) типа определяется следующим образом. Первоначально уточняется рабочее давление ПУ (оно равно давлению газа на входе КС). Затем по характеристике ПУ определяются его максимально и минимально допустимые производительности Qmin и Qmax. Количество ПУ определяется таким образом, чтобы при отключении одного из аппаратов, нагрузка на оставшиеся в работе ПУ не выходила за пределы их максимальной производительности Qmax, а при работе всех аппаратов – не выходила за пределы минимальной производительности Qmin. При этом в любом режиме работы общие потери давления на стороне всасывания КС не должны превышать нормативных величин.
Подбор установок охлаждения.
Тип аппарата воздушного охлаждения (АВО) определяется экономичностью его использования для условий рассматриваемой КС, количество АВО – гидравлическим и тепловым расчетом газопровода, исходя из расчетной среднегодовой температуры наружного воздуха, среднегодовой температуры грунта на глубине заложения трубопровода и оптимальной среднегодовой температуры охлаждения газа. Оптимальная температура охлаждения газа на 10-15 0С выше расчетной среднегодовой температуры воздуха. Полученное количество АВО уточняется гидравлическим и тепловым расчетом газопровода для абсолютной максимальной температуры наружного воздуха и июльской температуры грунта. Максимальная температура транспортируемого газа, определенная в ходе проверочного расчета не должна приводить к потере устойчивости и прочности труб и их изоляционного покрытия. При невыполнении этого условия количество АВО должно быть увеличено.
Вспомогательное оборудование обычно идет комплектом к основному (УПТИГ, БРГ…) и для каждого вида основного оборудования устанавливается соответствующее ему вспомогательное оборудование
21. Расчет внутриплощадочных трубопроводов кс.
Расчет выполняется на основе норм технологического проектирования магистральных газопроводов и СНиП 2.05.06-85. Согласно норм технологического проектирования после выбора материала труб производится определение диаметров технологических коммуникаций на их отдельных участках. Подробнее – это следующие участки: всасывание КС, участок между ступенями сжатия, участок нагнетания КС. Более подробно участки назначаются с учетом их производительности, давления в них и температуры газа.
Выбор материала для труб: Ду 530 мм используется низколегированная сталь, для Ду <530 мм в зонах с умеренным климатом (температура выше –40 0С) используется сталь 20, в противном случае низколегированная сталь.
Первым этапом расчета является определение диаметров труб для отдельных участков. Они находятся исходя из требований норм технологического проектирования по которым скорость газа в технологических трубопроводах должна находится в пределах 5–20 м/с.
После определения диаметров труб производится расчет толщины стенки труб.
=n.P.Dн/(2(R1+n . P)),
где n – коэффициент надежности по нагрузке;
Р – внутреннее давление (избыточное);
R1 – расчетное сопротивление материала трубы, равное
R1=(m.R1н)/(k1.kн),
где m – коэффициент условий работы, зависящий от категории трубопровода;
k1 – коэффициент надежности по материалу;
kн – коэффициент надежности по назначению трубопровода, зависящий от его диаметра.
Полученное после расчетов значение толщины стенки округляется до ближайшего большего стандартного значения.
Далее по известному диаметру труб производится расчет потерь давления на отдельных участках. После нахождения суммарных потерь давления отдельно по участкам всасывания, участкам между ступенями сжатия и участка нагнетания расчетные значения сравниваются с их нормативными значениями. Расчетные и нормативные значения должны быть близки, в противном случае пересматриваются диаметры труб и толщина их стенок на отдельных участках.
Совмещенная характеристика Q-Н насосных станций и нефтепровода
Характеристикой трубопровода называется зависимость потери напора от расхода.
Характеристикой насоса называется зависимость развиваемого напора Н от подачи Q.
Д
ля
элемента нефтепровода, включающего в
себя нефтеперекачивающую станцию (НПС)
и примыкающий к нему трубопровод
характеристикой трубопровода принято
считать зависимость напора в начальной
точке трубопровода от расхода, а
характеристикой нефтеперекачивающей
станции – зависимость напора на выходе
из блока регуляторов давления от расхода.
Полная характеристика НПС и характеристика трубопровода, (примыкающего к НПС перегона), построенная на одном чертеже образуют совмещенную характеристику. Координаты точки пересечения этих характеристик определяют пропускную способность системы НПС-перегон и напор на выходе из блока регуляторов давления. На совмещенной характеристике проводят горизонтальные линии, показывающие ограничения напора для магистрали Нмаг.доп и для коллектора Нкол.доп. Высота расположения этих линий соответствует напорам, допускаемым из условия прочности. Точка пересечения характеристики НПС с линией ограничения давления для коллектора определяет наименьшую пропускную способность , с которой может работать станция. На рис. 4.10 а, это точка 1. При меньшем расходе срабатывает защита и станция отключается. Точка пересечения характеристики НПС с линией ограничения давления для магистрали (точка 2 на рис 4.10 а) определяет наименьшую пропускную способность, при которой станция может работать без регуляторов давления. При меньших расходах включаются регуляторы, поддерживающие после себя давление на постоянном допускаемом уровне. Таким образом, линия 1-2-3 на рис 4.10 а представляет собой рабочий участок полной характеристики НПС, а линия 4-2-3 – рабочий участок характеристики (учитывающей действие регуляторов давления). Если линия ограничения давления в магистрали 4-2 проходит ниже точки 3 (рис. 4.10 б), то максимальный расход будет определяться точкой пересечения этой линии с характеристикой трубопровода. Рабочий участок полной характеристики НПС в этом случае показан линий 1-2, а с учетом работы регуляторов давления – отрезком 4-2. Характеристика трубопровода определяет «требуемый напор», т.е. необходимый для реализации заданного расхода. Разность между напором, определяемым полной характеристикой НПС, и требуемым напором, называют «свободным напором». На совмещенной характеристике он изображается вертикальным отрезком между полной характеристикой НПС и характеристикой трубопровода. Свободный напор полностью передается на следующую станцию, если давление на выходе из НПС меньше или равно допускаемому из условия прочности магистрали. Если линия ограничения давления для магистрали пересекает вертикальный отрезок, определяющий свободный напор, и, таким образом, делит его на две части, то на следующую НПС передается напор, соответствующий лишь нижней части этого отрезка. Остальная часть свободного напора (верхняя часть отрезка) подлежит дросселированию в блоке регуляторов.