Глава 7. Менеджмент как средство повышения качества

е го непрерывного улучшения и проектирование нового оборудования с учетом его полного жизненного цикла с последующим выводом его в кратчайшие сроки на полную проектную мощность. Следствием та­кой согласованной эволюции человеко-машинной системы явилось то, что в Японии, может быть, чаще, чем в других странах, предприятия стремятся самостоятельно изготавливать необходимое оборудование или приспосабливать типовое оборудование к своим нуждам.

Здесь убеждены, что невозможно создавать изделия, пользующие­ся спросом на мировом рынке, на основе заимствования техники у других фирм. По мнению основателя компании С.Хонда, если гово­рить работникам: «Образованные люди конструируют станки, а вы на них работайте», «Мы купили хорошее оборудование, а вы его ис­пользуйте», то «работники превратятся в придатки станков, и из них уже нельзя будет сделать людей».

ТРМ предполагает повышение эффективности производственной системы за счет полной ликвидации всех потерь, препятствующих повышению эффективности как работы человека, так и использова­ния оборудования, а также энергии, сырья и инструментов. Обычно выделяют 17 видов таких потерь. Для оценки эффективности произ­водственной системы при ТРМ используются ие локальные показате­ли, такие, как коэффициент загрузки оборудования, а показатель об­щей эффективности, отражающий потери всех видов.

Главное препятствие для эффективного использования оборудова­ния согласно концепции ТРМ составляют поломки двух видов: по­ломки, вызывающие остановку оборудования, и поломки, приводя­щие к отклонению от нормального хода работы, как следствие, вле­кущие за собой брак или другие потери. Поломка — это «надводная часть айсберга», которая вырастает из совокупности скрытых дефек­тов: пыль, грязь, налипание частиц материала, износ, ослабление, люфт, коррозия, деформация, трещины, вибрация и т.д. Скрытые дефекты накапливаются, взаимно усиливая друг друга, в результате чего и происходит поломка.

Различают две группы причин, по которым скрытым дефектам не уделяется должного внимания.

• Первая группа причин коренится в человеческой психоло­ гии. Скрытые дефекты не воспринимаются глазом, они как бы не существуют. Работник не осознает, что причиной поломки являют­ ся именно скрытые дефекты.

• Вторая группа причин связана с оборудованием и установ­ ленным порядком его эксплуатации. В частности, не принимаются меры по устранению пыли, грязи и других явлений, порождающих скрытые дефекты. Оборудование нередко бывает спроектировано так, что скрытые дефекты либо невозможно обнаружить, посколь­ ку все закрыто крышками и кожухами, либо сложно произвести чистку, смазку, затягивание болтов из-за трудного доступа.

В рамках ТРМ разработана система выявления скрытых дефектов и приведения оборудования в нормальное состояние. «Ноль поло-

263

И. И. Мазур, В. Д. Шапиро. Управление качеством

м ок» достигается за счет поэтапного, систематического и непрерывно­го осуществления следующих мероприятий:

• создание базовых условий для нормальной работы оборудова­ ния;

• соблюдение условий эксплуатации оборудования;

• повышение мастерства операторов, специалистов по ремонту и обслуживанию, инженеров-проектировщиков.

Следует еще раз подчеркнуть, что в реализации этих мероприятий участвуют не только производственные, но и все остальные подразде­ления предприятия. Предпосылки высокой производительности обо­рудования в соответствии с концепцией ТРМ закладываются уже на стадии его проектирования. Оно изначально должно быть надежным, безопасным, легким в эксплуатации и обслуживании.

Центральное понятие ТРМ - Life Cycle Cost (LCC) - стоимость на протяжении всего жизненного цикла. Она включает стоимость са­мого оборудования и расходы по его эксплуатации за весь срок службы. Выбор оборудования и методов его эксплуатации осуществ­ляется с тем расчетом, чтобы минимизировать LCC. Существенным является не только результат внедрения системы ТРМ, но и процесс ее развертывания. Более того, если процесс развертывания организо­ван неправильно, то и ожидаемый эффект почти наверняка не будет получен. Этим объясняется то повышенное внимание, которое уделя­ется выработке последовательности действий и формированию орга­низационной структуры по продвижению ТРМ. Освоение системы ТРМ требует немалых усилий и длительного времени, поскольку предполагает коренное изменение психологии работников предпри­ятия. Однако, как показывает опыт организаций, внедривших эту систему, результаты именно такого рода перемен и составляют сего­дня одно из главных конкурентных преимуществ на мировом рынке.