3. Жидкое топливо

Нефть (от перс. «нефт» — вспыхивать, воспламенять, инд. «нефата» — просачиваться) — жидкое горючее ископаемое, маслянистая жидкость обычно темно-бурого цвета, иногда с красноватым, оранжевым оттенком. Теплота сгорания 43,7–46,2 МДж/кг.

В настоящее время нефтеперерабатывающая промышленность нашей страны производит свыше 600 различных нефтепродуктов, которые условно можно разделить на 8 групп:

1. нефтяные жидкие топлива;

2. моторные и специальные масла;

3. смазки;

4. присадки;

5. битумы;

6. парафины;

7. растворители;

8. прочие нефтепродукты (индивидуальные углеводороды, сажа, нефтяной кокс, нефтяные кислоты и их соли и др.).

Наибольшее значение из всех групп нефтепродуктов имеют топлива и масла.

Жидкое топливо, получаемое из нефти, по назначению можно разделить на две большие группы:

1. моторное; 2. котельное.

Моторное топливо

Один из основных видов нефтепереработки — моторное топливо, используемое в двигателях внутреннего сгорания (составляет около 65 %).

В зависимости от типа двигателя моторное топливо делится на:

– карбюраторное топливо (автомобильные и авиационные бензины);

– дизельное топливо (для быстроходных и тихоходных дизелей),

– топливо для двигателей различного назначения (реактивных, газотурбинных и др.).

Каждая группа топлив характеризуется определенными показателями качества, которые регламентируются ГОСТами.

Карбюраторное топливо

К этой группе относятся бензины. Выпускаемые в настоящее время бензины делятся на:

– автомобильные;

– авиационные.

Бензины — легковоспламеняющиеся бесцветные или слегка желтые (без специальных добавок) жидкости с характерным запахом, теплота сгорания — 42–44 МДж/кг.

Основными эксплуатационными свойствами бензинов являются:

– детонационная стойкость;

– фракционный состав;

– стабильность;

– нейтральность;

– содержание вредных примесей и др.

ГОСТами предусмотрены и другие показатели качества бензинов.

1.Детонационная стойкость бензинов — способностью топлива сгорать в двигателе с принудительным зажиганием без детонации (объемное взрывное самовоспламенение топливно-воздушной смеси).

Мерой детонационной стойкости бензинов является их октановое число.

Октановое число — это процентное (объемное) содержание изооктана в смеси с нормальным гептаном, которая по своим антидетонационным свойствам аналогична испытуемому топливу.

Например, в марке бензина А-95 октановое число 95 показывает, что бензин имеет такие же антидетанационные свойства, что и смесь из 95 % изооктана и 5 % нормального гептана.

2. Фракционный состав

В зависимости от фракционного состава выпускают бензины отдельных марок двух видов, отличающиеся содержанием низкокипящих компонентов:

1. летние;

2. зимние.

3. Стабильность топлива — способность сохранять свой состав и основные свойства при хранении, транспортировке и в условиях потребления.

Виды стабильности топлива:

– химическая —  способность сохранять химический состав топлива;

– физическая — способность сохранять однородность и фракцион­ный состав.

4. Нейтральность топлива оценивается по содержанию в нем трех групп веществ:

1. водорастворимые кислоты и щелочи (ГОСТ 1012–72 и ГОСТ 2084–77 — отсутствие в авиационных и автомобильных бензинах);

2. органические кислоты (содержание органических кислот в бензинах определяется кислотностью — содержание в мг в 100 мг топлива (ГОСТ 5985–79). Кислотность авиационных бензинов — не более 0,3–1,0, автомобильных — не более 1–3;

3. сера и сернистые соединения (содержание серы по ГОСТ 19121–73 для авиационных — не более 0,03–0,05 %; для автомобильных —  0,05–0,15 %).