- •Топливо-смазочные материалы
- •1. Твердое топливо
- •Классификация и маркировка ископаемых углей других видов твердого топлива
- •2. Газового топлива
- •Ассортимент газового топлива, используемого для автомобильного транспорта и коммунально-бытовых целей
- •3. Жидкое топливо
- •Моторное топливо
- •Ассортимент и маркировка автомобильных бензинов
- •4. Классификация и назначение смазочных материалов
- •1. По происхождению или исходному сырью:
- •2. По внешнему состоянию:
- •3. По назначению смазочные материалы (масла):
- •5. Эксплуатационные свойства и функции масел
- •Классификация моторных, гидравлических и трансмиссионных масел. Консистентные смазки Ассортимент и классификация моторных масел
- •.Ассортимент и классификация трансмиссионных масел
- •Индустриальные масла
- •8. Правила приема, маркировки, упаковки, транспортировки и хранения топлива Твердое топливо
- •Газовое топливо
- •Жидкое топливо
- •Смазочные материалы
2. Газового топлива
Газовое топливо используется как высококалорийное топливо и сырье для получения синтетических каучуков, волокон, пластмасс, ацетилена, спиртов и т.д.
Важнейшими характеристиками газового топлива являются:
теплота сгорания;
концентрированные пределы взрываемости топлив с воздухом.
Концентрированные пределы взрываемости смесей газового топлива с воздухом характеризуют интервалы концентраций, в которых эти смеси способны взрываться при соприкосновении с открытым пламенем.
В наиболее широких интервалах концентраций взрывоопасны смеси водорода, этилена и окиси углерода с воздухом.
По происхождению все газообразные топлива делят на два вида:
– естественные (природные);
– искусственные.
К естественным газообразным топливам относят:
1. природные газы чисто газовых месторождений;
2. легкие газообразные углеводороды, улавливаемые при добыче нефти — попутные газы.
К искусственному газовому топливу относят горючие газы, образующиеся при переработке жидких и твердых топлив путем газификации, пиролиза и крекинга: коксовый газ, доменный газ, генераторный газ и др..
В зависимости от физических свойств углеводородной части (по агрегатному состоянию) все газовые топлива условно делят на две группы:
1. сжатые газы;
2. сжиженные газы.
Сжатые газы — это горючие газы с низкой критической температурой, которые остаются в газообразном состоянии не только при нормальных условиях (20 °С; 0,1 МПа), но и при очень высоком давлении (до 20 МПа).
Критическая температура — предельная температура равновесного сосуществования двух фаз (жидкости и ее пара), выше которой может существовать лишь одна.
Обычно сжатию подвергают природные газы (основной компонент метан) с теплотой сгорания 39 600 кДж/м3.
Выпускают три вида сжатых газов:
1. природный, теплота сгорания — 29 000 кДж/м3;
2. коксовый метанизированный, теплота сгорания — 27 000 кДж/м3;
3. коксовый обогащенный, теплота сгорания — 22 000 кДж/м3.
Сжиженные газы — это газы с относительно высокой критической температурой: при повышении давления до 1,0–1,5 МПа переходят в жидкое состояние.
Сжиженные газы выпускают трех марок (ГОСТ 21443-75):
1. пропан технический, теплота сгорания — 45 000 кДж/м3 (не менее 93,0 % (по объему) пропановых фракций);
2. бутан технический, теплота сгорания — 46 000 кДж/м3 (не менее 93,0 % бутановых фракций);
3. смесь пропан-бутановых фракций, теплота сгорания — 45 500 кДж/м3.
Поскольку природные сжиженные газы не обладают ни цветом, ни запахом, в них добавляют в небольших количествах газообразные вещества с сильным запахом, что позволяет обнаружить скопление газа при утечке.
Применение. Сжиженные газы применяют:
в качестве топлива для автомобильных двигателей;
для обеспечения коммунально-бытовых нужд;
для производственных (энергетических) целей.
Ассортимент газового топлива, используемого для автомобильного транспорта и коммунально-бытовых целей
Для автомобильного транспорта выпускают:
сжиженные газы;
природный газ.
Сжиженные газы выпускают следующих марок:
1. ПБА (пропан-бутан автомобильный) — предназначен для всех климатических районов при температуре окружающего воздуха не ниже –20°С;
2. ПА (пропан автомобильный) — предназначен для использования в зимний период для тех климатических районов, где температура воздуха ниже –20 °С. В весенний период с целью полного израсходования запасов сжиженного газа марку ПА допускается применять при температуре до 10°С.
В систему питания двигателей, работающих на сжиженном газе, входят баллоны общей вместимостью 225 л, рассчитанные на давление 1,6 МПа.
Природный топливный компримированный газ получают из горючего природного газа. Основные компоненты газа: метан и этан.
В систему питания автомобильных двигателей, работающих на сжатом природном газе, входят стальные баллоны вместимостью 50 л, рассчитанные на рабочее давление 19,6 МПа. Температура газа, заправляемая в баллон, не должна превышать температуру окружающего воздуха более чем на 15 °С. Газ способен образовывать с воздухом взрывоопасные смеси.
Для коммунально-бытовых целей используют 3 вида сжиженных газов:
СПБТЗ — смесь пропана и бутана техническая зимняя для коммунально-бытового потребления;
СПБТЛ — смесь пропана и бутана техническая летняя для коммунально-бытового потребления и других целей;
БТ — бутан технический для коммунально-бытового потребления и других целей.
