Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Самостійне вивчення частина 2.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
1.11 Mб
Скачать

Заповнення системи гальмівною рідиною і видалення

повітря з неї

В гідравлічному приводі гальм застосовується спеціальна гальмівна рідина «Томь». Інструкція по експлуатації автомобіля дозволяє використовувати і гальмівну рідину «Нева».

К атегорично заборонено змішувати гальмівні рідини різних марок, а також доливати рідину іншої марки до рідини, яка залита в систему гідроприводу.

Мал. 9. Структурна схема і порядок прокачування гальм коліс автомобіля ЗАЗ – 1102 «Таврія »:

1 – гальма передніх коліс; 2 – бачок гідроприводу; 3 – головний гальмівний циліндр; 4 – гальма задніх коліс.

Цифри в кружках показують порядок прокачування гальм коліс.

В зв’язку з тим, що гальмівна система складається з двох незалежних контурів для гальмування передніх і задніх коліс по діагоналі, заповнення системи рідиною і видалення повітря необхідно проводити в порядку, показаному на мал. 9 (цифри в кружках позначають послідовність прокачування гальм), з виконанням наступних операцій:

  • заповнити бачок до нормального рівня рідиною для гідравлічних гальм;

  • ретельно очистити від бруду і пилу клапани для видалення повітря і зняти захисні ковпачки;

  • надіти на головку клапана заднього правого колеса гумовий шланг для зливання рідини, а інший його кінець опустити в прозорий посуд, частково заповнений рідиною. Наступні операції необхідно проводити вдвох;

  • різко натиснути на педаль гальма 3...5 разів з інтервалом в 2...3 секунди; утримуючи педаль в натиснутому положенні, відкрутити на півоберта клапан. При цьому рідина разом з повітрям при натискуванні на педаль буде витіснятись в посудину. Не відпускаючи педаль, клапан закрутити. Повторювати цю операцію до тих пір, доки з рідиною не припиниться вихід бульбашок повітря. В процесі прокачування необхідно підтримувати нормальний рівень рідини в живильному бачку;

  • утримуючи педаль в натиснутому положенні, закрутити клапан випуску повітря до відказу і зняти шланг. Очистити клапан від слідів рідини і надіти захисний ковпачок.

Основні несправності гальмівних систем, причини і способи усунення

Таблиця 3. Основні несправності гальмівних систем, причини і способи усунення (автомобіль ЗАЗ – 1102 «Таврія»)

Несправність

Причини

Способи усунення

1

Різко збільшився хід педалі гальма, візуально зменшилась ефективність гальмування (в 2 рази)

Вихід з ладу одного з контурів гальмівної системи

Перевірити стан трубопроводів і гідравлічних циліндрів. Замінити спрацьовані і пошкоджені деталі.

2

При гальмуванні педаль опускається на значно більшу величину, ніж її робочий хід

Наявність повітря в системі.

Відсутність рідини в живильному бачку.

Пошкодження гумових манжет головного циліндра.

Прокачати систему і видалити повітря.

Долити гальмівну рідину, при необхідності прокачати систему

Замінити манжети і прокачати систему

3

При гальмуванні педаль опускається при незначному натискуванні

Пошкодження манжет головного циліндра, крім манжети поршня задньої порожнини (в контурі «ліве переднє – праве заднє гальмо» .

Витікання рідини через з’єднання.

Витікання рідини через манжети поршнів колісних циліндрів.

Замінити манжети, перевірити стан дзеркала циліндра, прокачати систему

Підтягнути з’єднання і при необхідності замінити шланги. Прокачати систему.

Замінити манжети і захисні ковпачки у випадку їх пошкодження, очистити накладки колодок від гальмівної рідини, прокачати систему.

4

Зменшений робочий хід педалі гальма (“жорстка педаль”)

Забруднення компенсаційного отвору головного циліндра.

Перекриття компенсаційного отвору головного циліндра через розбухання внутрішньої манжети.

Відсутність компенсаційного зазору між манжетою і поршнем головного циліндра через неправильне регулювання положення педалі

Прочистити отвір і прокачати систему.

Промити систему гідроприводу, замінити манжету і гальмівну рідину, прокачати всю систему.

Відрегулювати положення педалі так, щоб кінець штовхача в дотику з поршнем мав зазор 0,3...0,9 мм.

5

Загоряється контрольна лампа аварійного рівня гальмівної рідини на комбінації приладів

Граничне спрацювання гальмівних накладок, особливо передніх гальм.

Підтікання гальмівної рідини в колісному чи головному циліндрі, в гнучких шлангах гальм чи в трубопроводах.

Деформація гнучких шлангів через неякісну гуму.

Теплове розширення дисків і гальмівних барабанів внаслідок перегріву.

Замінити спрацьовані гальмівні колодки.

Замінити манжети, гнучкі шланги, підтягнути з’єднання в трубопроводах, при пошкодженні замінити трубопроводи, прокачати всю систему.

Замінити гнучкі шланги, прокачати всю систему.

Охолодити гальмівні барабани і диски, перевірити фрикційні накладки і робочу поверхню барабанів і дисків, замінити пошкоджені деталі.

6

Занос чи ведення автомобіля в сторону при гальмуванні

Витікання гальмівної рідини в одному з колісних циліндрів.

Корозія на кромках колісного циліндра.

Заїдання поршня колісного циліндра.

Засмічення гнучкого

шланга.

Закупорювання стальної трубки через вм’ятини чи забруднення.

Встановити місце підтікань, замінити манжети, промити деталі гальма, прокачати систему.

Видалити корозію і замінити захисний ковпачок.

Перевірити циліндр, при необхідності замінити деталі.

Замінити гнучкий шланг, прочистити (продути) трубопроводи і прокачати систему.

Замінити трубку чи прочистити її і прокачати систему.

7

Пригальмовування коліс автомобіля на ходу

Обривання накладок заднього гальма.

Засмічення компенсаційного отвору в головному гальмівному циліндрі.

Розбухання гумових манжет через неякісну гуму чи гальмівну рідину.

Відсутність вільного ходу педалі гальма.

Заїдання поршня

головного гальмівного циліндра.

Замінити колодки заднього гальма.

Прочистити головний гальмівний циліндр, продути і прокачати всю систему.

Ретельно промити систему, замінити гумові деталі і прокачати систему.

Відрегулювати положення педалі так, щоб кінець штовхача в дотику з поршнем мав зазор 0,3...0,9 мм

Перевірити головний гальмівний циліндр, замінити поршень, прокачати всю систему.

8

Збільшення зусилля на педалі при гальмуванні

Розбухання манжет через неякісну гальмівну рідину чи гуми на манжетах.

Несвоєчасна заміна гальмівної рідини.

Замінити манжети, гальмівну рідину і прокачати всю систему.

Промити і продути всю систему, при необхідності замінити гумові манжети, залити свіжу рідину і прокачати систему.

9

Недостатня ефективність гальмування

Витікання гальмівної рідини з колісних циліндрів.

Промити фрикційні накладки на колодках, гальмівні барабани і диски, перевірити колісні циліндри, замінити пошкоджені деталі і прокачати всю

систему

10

Скрипіння чи вереск гальм

Руйнування клеєного з’єднання гальмівної накладки і колодки внаслідок спрацювання.

Замінити гальмівні колодки

11

Зменшення зусилля при натискуванні на педаль (“мягка педаль”)

Наявність повітря в гальмівній системі.

Пошкодження чи здуття гальмівних шлангів.

Проникнення повітря в головний гальмівний циліндр через недостатню герметичність внутрішньої манжети поршня.

Застосування гальмівної рідини з низькою температурою кипіння.

Прокачати систему і видалити повітря.

Замінити гнучкі шланги, прокачати всю систему.

Замінити внутрішню манжету, прокачати всю систему.

Замінити гальмівну рідину і прокачати всю систему.

12

Недостатня дія стоянкового гальма

Витягування і послаблення троса привода.

Спрацювання фрикційних накладок гальм задніх коліс на

50 % і більше.

Спрацювання отвору в розтискному важелі, спрацювання самого важеля, пальця (болта) і розпірної планки.

Відрегулювати натяг троса.

Переставити розпірну планку чи замінити колодки з новими фрикційними накладками.

Замінити спрацьовані деталі.

13

Нерівномірне гальмування задніх коліс

Заклинювання троса в одній з оболонок.

Усунути заїдання троса в оболонці, змазати трос і закласти мастильний матеріал під чохол.

14

Самовільне опускання важеля з робочого положення

Зминання зубця собачки, проковзування зубця по сектору.

Замінити спрацьовані деталі.

Т ема: Додаткове обладнання легкового

автомобіля. Експлуатація автомобілів

Питання, що виносяться на самостійне вивчення:

  1. Класифікація вантажів і багажу.

  2. Загальна будова одновісного причепа.

  3. ТО кузова, додаткового обладнання і причепів.

  4. Види автомобільних підприємств.

  5. Документація водія.

Рекомендована література:

1. Кисликов В. Ф., Лущик В. В. Будова й експлуатація автомобілів. – К.: Либідь, 1999, с. 351...371 (вибірково), 372…391(вибірково).

2. Автотранспортні засоби категорій «В» і «С»: навч. посіб./Я. Ю. Білоконь, С. О. Войцехівський, А. І. Окоча, В. М. Горкун, В. В. Новицький, О. А. Тимовський; За ред. Я. Ю. Білоконя. – К.: Арій, 2009, с. 291…309 (вибірково), 310…326 (вибірково).

Питання для самоконтролю:

  1. Як класифікуються вантажі за фізичними властивостями і ступенем безпечності?

  2. Яка принципова різниця між причепом і напівпричепом?

  3. Які особливості конструкції і використання одновісного причепа легкового автомобіля?

  4. Які операції технічного обслуговування передбачені для автомобільного причепа?

  5. Які існують види автомобільних підприємств?

  6. Які документи, обов’язкові для юридичної особи, що здійснює перевезення пасажирів на таксі?

Методичні вказівки: