3.4. Подготовка агрегатов к работе.

Подготовка к работе трактора МТЗ 80 с навесным культиватором:

1. Подготовить механизм навески трактора.

2. Навесить на механизм навески рамку автосцепки СА – 1 .

3. Проверить давление в шинах колес, довести его до нормы.

4. Расставить колеса трактора (колею).

5. Установить дополнительные грузы на специальном кронштейне бруса полурамы.

Подготовка культиватора КПС – 4 заключается в следующем:

1. Установить культиватор на контрольную площадку. Подобрать и установить рабочие органы.

2. Проверить техническое состояние культиватора.

3. Проверить давление в шинах колес, довести его до нормы.

4. Подготовить культиватор к установке рабочих органов на заданную глубину обработки.

5. Установить рабочие органы.

6. Отрегулировать давление пружин на грядили.

7. Присоединить к культиватору бороны (при культивации с одновременным боронованием).

3.5. Подготовка поля, выбор и обоснование способа движения мта.

Подготовка участка заключается в следующем:

1. Осмотреть участок. На участке не должно быть посторонних предметов. Не устранимые препятствия, представляющие опасность для работы, обозначить вешками.

2. Определить направление движения. Первую культивацию проводить поперек направления вспашки или под углом к ней. Повторно культивировать поперек предшествующей обработки. Направление культивации не должно совпадать с направлением посева. Участки со склонами до 5 градусов обрабатывать поперек.

3. Выбрать способ движения.

4. Разбить участок на загоны.

5. Отметить поворотные полосы, если свободный выезд за пределы участка не возможен. Для одномашинных агрегатов ширину поворотных полос принять равной четырем или трем захватам.

6. Установит вешки для первого прохода.

Работа агрегата на участке заключается в следующем:

1. Выбрать скоростной режим движения агрегата. Скорость движения агрегата принять на основании расчета по методике.

2. Выполнить первый рабочий проход агрегата.

3. Выполнить поворот, второй и последующие проходы.

4. Обработать поворотные полосы. Перед последним проходом агрегата на участке обработать, двигаясь челночным способом, одну поворотную полосу, совершить последующий проход и обработать другую.

Для эффективного использования МТА важно не только рационально его комплектовать, но и четко организовать работу в поле. Поэтому, прежде всего, необходимо выбрать направление, способ движения и вид поворота МТА.

Выбор направления движения агрегата. Первая культивация проводится поперек направления вспашки или под углом к ней. Повторная культивация – поперек направления предыдущей. Предпосевная культивация не должна совпадать с направлением последующего посева. Поля с уклоном до 5 градусов обрабатывают поперек склона.

Выбор способа движения. Основной способ движения – гоновый с перекрытием.

1. Определяем кинематическую длину агрегата

L_а = l_МТЗ + l_КПС = 1,3 + 1 = 2,3 м;

Где l_МТЗ – кинематическая длина трактора, (м);

l_КПС – кинематическая длина культиватора, (м);

2. Рассчитываем кинематическую ширину агрегата

d_а = В_р = 4 м

3. Рассчитываем ширину поворотной полосы:

Е^БП = 1,14 * R_o + 0,5 * d_a + е, (м);

е = 0,3 * l_а = 0,3 * 2,3 = 0,69, (м);

где l_а – кинематическая длина агрегата, (м);

е – расстояние выезда агрегата на загонке при беспетлевом повороте, (м);

d_a – кинематическая ширина агрегата (м);

Все показатели берутся с учетом вида поворота.

R_o = 3 * В_р = 3 * 4 = 12 м;

Е^БП = 1,14 * 12 + 0,5 * 4 + 0,69 = 17,37 м;

Т.к. ширина поворотной полосы Е^БП = 17,37 м, то поворотную полосу можно обработать за 3 прохода агрегата с учетом перекрытия 0,2 м.

4. Определяем ширину загонки:

С^БП = 3 * В_р * L_р. (м);

Где L_р. - длина рабочего хода в загонке (м);

L_р. = L_г – 2Е = 800 – 2 * 17,37 = 765,3 м;

В_р – кинематическая ширина агрегата (м);

Тогда С^БП = 3 * 4 * 765,3 = 91,8 м , т.к. есть перекрытие 0,2 м, то берем 92 метров.

5. Определяем рабочий путь, пройденный агрегатом на загоне:

S_Р. = (L_г. – 2Е) * С/В_р = (800 – 2 * 17,37) * 92/4 = 18825,6 м;

6. Рассчитываем холостой путь агрегата на загоне:

S_х = l_БП * n_БП (м);

где В_р – кинематическая ширина агрегата (м);

l_БП – длина беспетлевого поворота;

l_БП = 1,5 * R_o + В_р = 1,5 * 3 + 4 = 8,5 м;

n_БП – количество беспетливых поворотов.

n_БП = С^БП / В_р – 1 = 92 / 4 – 1 = 23 – 1 = 22 прохода;

тогда S_х = 8,5 * 22 = 195,5 м;

7. Рассчитываем коэффициент рабочих ходов:

φ = S_Р. / (S_Р. + S_х) = 18825,6 / (18825,6 + 195,5) = 0,98;

где S_х - холостой путь агрегата на загоне;

S_Р. - рабочий путь, пройденный агрегатом на загоне.

Значение коэффициента рабочих ходов равное 0,98, говорит о том, что направление, способ движения и вид поворота выбраны правильно, т.е. направление движения поперек пахоты; вид поворота – беспетливой с прямыми участками; способ движения гоновый с перекрытием.