2.Расчетная часть.

2.1. Выбор и обоснование марочного состава тракторов и сельскохозяйственных машин.

Выполняются с учетом природных условий зоны, направления хозяйственной деятельности и особенностей возделываемых культур, а так же размеров участков и требований обеспечения комплексной механизации производства.

При выборе количества марок тракторов и машин следует стремиться к сокращению многомарочности. Это способствует улучшению технического обслуживания, сокращает номенклатуру запчастей и ремонтных материалов, повышает качество технического обслуживания и ремонта.

Ежегодное перераспределение МТП по подразделениям, объему и видам работ, пересчет производственных линий вызываются ростом урожайности, изменением чередования культур в севообороте, расстояний до полей, увеличением поставок удобрений, появлением новой техники и выбраковкой старой. Поэтому каждое хозяйство обязано разрабатывать ежегодно план мероприятий по использованию техники.

При этом потребный состав МТП по подразделениям хозяйства и годовой план его использования определяются следующей расчетной схемой: агро-инженерный и экономический анализ использования МТП за прошедший год; установление основных показателей и условий зоны хозяйства, а также их изменчивости, влияющих на работу машин; подбор типов машин (агрегатов) из числа рекомендованных в систему машин зоны; составление и уточнение текущих технологических карт на возделывание культур; определение годового объема работ и распределение его по видам энергетических средств. Далее комплектование МТА с новыми машинами, поступившими в хозяйство; построение графиков машиноиспользования и нахождение потребного количества тракторов и другой техники (включая транспорт); распределение МТП по подразделениям хозяйства; установление потребности в нефтепродуктах, в обменных сборочных единицах и других средствах обслуживания МТП; построение графика трудонапряженности; определение плановых экономических и других показателей машиноиспользования.

Из системы машин, рекомендованной для зоны, выбирают по результатам анализа наиболее выгодные марки тракторов и сельскохозяйственных машин, обеспечивающих заданное качество, наибольший диапазон регулировок, т.е. имеющие лучшие эксплуатационные свойства.

При подборе машин следует учитывать два важных требования: весь объем механизированных работ следует выполнить в установленные сроки наименьшим по марочному и количественному составу парком машин; обеспечить весь комплекс агротехнических мероприятий (по количеству операций и качеству их проведения).

2.2. Разработка плана механизированных работ на весенний период.

Объем механизированных работ на весенний период необходимый для определения количественного состава МТП устанавливается с помощью технологических карт, которые составляются по всем возделываемым сельскохозяйственным культурам. Перечень работ принимается по перспективным (интенсивным) технологиям с учетом особенностей местных условий, достижений науки и передового опыта, обеспечивающих получение максимального урожая при минимальных затратах труда и средств.

Методику расчета показателей плана механизированных работ покажем на примере операции № 1, «Ранневесеннее боронование в два следа».

Графа № 1. Каждому виду работ свой порядковый номер. Номер № 1.

Графа № 2. Перечень работ заполняется в последовательности выполнения работ в порядке их выполнения (из типовых технологических карт).

Графа № 3. Указываются единицы измерения, при этом учитывается вид выполняемой работы (из типовых технологических карт).

Графа № 4. Объем работ в физических гектарах. Он устанавливается в соответствии с площадью занимаемой данной культурой или принятыми показателями урожайность (основная и побочная), нормы внесения удобрений и т.д. U_ф = 660 га.

Графа № 5. Календарные сроки работы, устанавливаются с учетом вида сельскохозяйственной работы, требованиями агротехники и опыта прошлых лет и согласовывается с агрономом. 20 – 22 апреля.

Графа № 6. Количество рабочих дней, устанавливается на основании календарных сроков. d_р = 3 дня.

Графа № 7. Количество смен в сутках, устанавливается с учетом условий вредности, выполняемой работы и времени года. а = 2 смены.

Графа № 8. Время одной смены, принимается с учетом вида выполняемых работ, времени года, условий работы. 8 часов.

Графа № 9, 10, 11. Состав МТА, выбирается с таким расчетом, чтобы принятый состав МТА имел высокую производительность и качество выполняемых работ, минимальное уплотнение и затрат труда и средств.

Т – 150 + СП – 11 + 21БЗСС – 1,0

Графа № 12 и 18. Норма выработки и расхода топлива, выписываем из типовых технологических карт или из справочника. Норма выработки W_н = 93.3

Норма расхода топлива g_n = 7.9 кг/га.

Графа № 13. Количество нормосмен. Рассчитывается по формуле:

N_см = U_ф / W_н = 660 / 93,3 = 7;

Графа № 14. Объем работ в условных гектарах. Рассчитывается по формуле:

U_g = N_см * W_н^эт = 7 * 11,6 = 81,2 эт.га;

W_н^эт – эталонная норма выработки для данного типа трактора (из справочной таблицы).

Графа № 15. Дневная производительность, определяется по формуле:

W_дн = W_н. / 7 * а * Т_см = 93,3 / 7 * 2 * 8 = 231,2 га;

Где W_н. – норма выработки (га);

а – количество смен в сутки;

Т_см – время одной смены (час).

Графа № 16. Количество машиносмен в объеме работ, определяется по формуле:

М_см = И_ф / W_дн = 660 / 213,2 = 3;

И_ф – объем работ в физических гектарах;

W_дн – дневная производительность;

Графа № 17. Количество агрегатов, рассчитывается по формуле:

N_агр = М_см / Д_р = 3 / 3 = 1;

Где М_см – количество машиносмен в объеме работ;

Д_р. – количество рабочих дней;

Графа № 19. Расход топлива, определяется по формуле:

Q_т = g_н. * И_ф = 1,2 * 660 = 7,9 Ц.

Графа № 20. Количество механизаторов, определяется по формуле:

n_тр. = N_агр * а = 1 * 2 = 2 механизатора;

где N_агр – количество агрегатов;

а – количество смен в сутки.

Графа № 21. Количество вспомогательных рабочих, рассчитывается только для посевных, посадочных и уборочных агрегатов.

2.3. Построение графиков машиноиспользования и интегральных кривых наработки тракторов (расхода топлива).

Графики загрузки тракторов необходимы, для того чтобы выявить максимальную потребность в тракторах каждой марки в напряженный период сельскохозяйственных работ и путем корректировки графиков установить их оптимальное количество, которое позволит выполнить запланированные работы в оптимальные агротехнические сроки.

Графики машиноиспользования (загрузки тракторов) строятся по данным плана механизированных работ занесенным в таблицу 4.

Таблица 4. Исходные данные для построения графиков загрузки тракторов.

№ п/п	Календарные сроки (К)		Кол-во дней (dр)	Кол-во агрегатов (nагр)		Машино смены (Мсм)	Кол-во смен в сутках (а)	Время одной смены (Тсм)
1	2	3		4	5		6		7
Т – 150К.
1 2 18 22 29 1	20-22 апр. 27-30 апр. 5-6 май 20-22 апр. 22-24 апр. 2		3 4 2 3 3 3	1 3,3 1 3,7 2,2 4		3 13 2 11 11 5	2 2 2 2 2 6	8 8 7 8 7 7
31 33 34 44 45 51 52 53	25-29 апр. 20-21 апр. 24 апр. 24-25 апр. 24-25 апр. 28-29 апр. 1-2 май 1-2 май		5 2 1 2 2 2 2 2	3 1 2 1 1 1 1 1		15 2 2 2 2 2 2 2	2 2 2 2 2 2 2 2	7 7 7 7 7 7 7 7
МТЗ – 80.
5 9 11 12 21 28 32 35 36 37 39 40 41 46	13-18 май 15-20 май 26-30 май 7-11 июнь 10-11 май 20-24 апр. 25-29 апр. 25-27 апр. 25-27 апр. 30 апр.- 1 май 21-25 май 21-25 май 19-21 апр. 19 апр.		6 6 5 5 2 5 5 3 3 2 5 5 3 1	1,5 3 2 2 1 2,6 2 2 1 1 1 1,4 1 1		9 18 10 10 2 13 10 6 3 2 5 7 3 2	1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2	10 7 7 7 7 7 7 7 7 7 3 3 7 7

Графики машиноиспользования тракторов строятся в прямоугольных координатных осях. По оси абсцисс откладывается время года в календарных днях. Масштаб построения 1 день –10 мм; по оси ординат – количество тракторов, в масштабе 1 трактор – 20 мм.

Способы корректировки.

После построения графика загрузки тракторов будут иметься периоды с максимальной (пиковой) загрузкой и минимальной загрузкой (недогрузкой).

Чтобы снизить максимальное количество тракторов до минимально необходимого (оптимального количества) следует провести корректировку (сглаживание пик и впадин) графиков загрузки, которое проводится следующими способами:

1. Изменение сроков выполнения отдельных работ в пределах оптимальных, установленных агротребованиями;

2. Уменьшением количества дней работы агрегата, за счет увеличения продолжительности рабочего дня, либо количества смен, если это не ухудшает качество работы;

3. Частичным перераспределением объема работ между тракторами разных марок, передачей части работ на самоходные машины, автотранспорт;

4. Применение комбинированных почвообрабатывающих, либо почвообрабатывающих-посевных агрегатов.

2.4. Расчет потребности в тракторах и СХМ.

Для эффективного использования МТП, своевременного и качественного выполнения механизированных полевых работ в подразделении необходимо иметь оптимальный состав МТП.

Инвентарное или действительное необходимое количество тракторов должно быть несколько больше тех, что имеются на графике машиноиспользования. В связи с неизбежностью их простоя на плановых технических обслуживаниях и ремонтах, поэтому, используя графо-аналитический способ, инвентарное количество тракторов определяем по формуле:

n_{инв.МТЗ} = n_max / К_тр = 5 / 0,8 = 6,4 принимаем n_{инв.МТЗ} = 7 шт;

n_{инв.Т - 150} = n_max / К_тр = 7 / 0,8 = 8,75 принимаем n_{инв.МТЗ} = 9 шт;

где n_max – количество тракторов данной марки на графике машиноиспользования; _Ктр – коэффициент технической готовности тракторов, учитывающий, что часть тракторов находятся на плановых ТО и ремонтах, при расчетах принимаем К_тр = 0,80…0,92. принимаем К_тр = 0,8.

Результаты расчетов заносим в таблицу 5.

Количество СХМ, необходимых для выполнения запланированного объема работ, определяется из граф № 11 и 17 плана механизированных работ, а также из графиков загрузки тракторов, для этого по графику машиноиспользования и по графику загрузки устанавливаем периоды наибольшей потребности (пиковой нагрузки) по каждой марке СХМ и потребное подразделению хозяйства количества машин в весенний период.

Результаты расчетов потребности СХМ заносим в таблицу 5.

Таблица 5. Оптимальный состав МТП.

№ п/п	Наименование машин	Марка	Кол-во
1. 2.	Тракторы Общего назначения Колесные Гусеничные Универсально-пропашные колесные СХМ Борона зубовая средняя скоростная Сцепки Культиватор паровой скоростной Сеялка универсальная пневматическая Сеялка зерновая прессовая Каток кольчато-шпоровый Плуг лемешно отвальный 4-х корпусной Культиватор фрезерный гидравлический Культиватор растениепитатель навесной	Т – 150К ДТ – 75М МТЗ – 80,82 БЗСС – 1 СП – 11 СГ – 21 КПС-4 СУПН, СЗП-3,6 3ККШ-1,6 ПЛН – 4 – 35 КФГ – 3,6 КРН – 4,2	9 1 7 110 8 8 3 1 9 19 2 1 5

2.5. Построение интегральной кривой расхода топлива. Расчет потребностей в топливе и смазочных материалах.

Для бесперебойной работы МТП в весенний период необходимо заблаговременно (заранее) произвести расчет потребности в топливе и смазочных

материалах. Кроме того, следует подготовить емкости под эти топливосмазочные материалы.

Потребность в основном топливе определяем суммой показателей графы № 19, плана механизированных работ. По каждой марке трактора в отдельности по количеству смазочных материалов и пускового бензина определяем в процентом отношении к расходу основного топлива.

Результаты расчетов заносим в таблицу 6.

Таблица 6. Потребность подразделения в ГСМ.

Наименование ГСМ.	Потребность в ГСМ. (ц)				Итог в Центнер.
	Т – 150		МТЗ – 80
1. дизельное топливо	222,3		219,7		442
	%	Ц.	%	Ц.
2. дизельное масло	4,5	11,5	5	10,1	21,6
3. автол	0,27	0,2	1,9	3,9	4,1
4. солидол	0,1	0,13	0,25	0,51	0,64
5. трансмисс. масло	0,2	0,23	0	0	0,23
6. пусковой бензин	1	2	1	2	4

Зная потребность МТП в ГСМ можно заблаговременно, т.е. до начала напряженных работ приобрести ГСМ по более низким ценам, что в конечном отразится на себестоимости продукции.

Для эффективного использования МТП необходимо своевременно и качественно проводить соответствующие виды ТО и ремонта с учетом периодичности их проведения, которая устанавливается в килограммах израсходованного топлива, наработки условий в эталонных гектарах и в моточасах.

Для планирования проведения ТО и ремонта тракторов интегральные кривые расхода топлива по каждой марке трактора. Для построения интегральных кривых расхода топлива, справой стороны графика машиноиспользования на оси

ординат в выбранном масштабе наносим шкалу расхода топлива, по каждой марке трактора на весенний период. Интегральные кривые строятся как суммарный расход топлива по всем видам работ в среднем на 1 трактор, масштаб построения 1мм – 20 кг.

Выше перечисленные расчеты помогут в дальнейшем избежать простоев техники, выработать точный план действий (посевная и уборочные компании), графики машиноиспользования позволят равномерно загрузить рабочую технику и определить оптимальный состав МТП: все эти показатели обеспечат точную организацию полевых работ и позволят четко распределить денежные средства на нужды предприятия.