5 Составление контактного графика взаимодействия речного и железнодорожного видов транспорта в транспортном узле

Для составления контактного графика взаимодействия речного и железнодорожного транспорта в порту при несогласованном поступлении судов и вагонов требуются следующие исходные данные:

-годовой объем перевалки грузов 900000 тонн;

-период согласованной работы (равен периоду навигации) 220 суток;

-продолжительность технологических операций при обработке одного судна;

-операции по обработке баржи по прибытию 1,5 часа;

-операции по обработке баржи по отправлению 2,2 часа;

-операции по обработке теплохода по прибытию 2,3 часа;

-операции по обработке теплохода по отправлению 2,5 часа;

-операции по формированию водного транспорта 0,8 часа на одну операцию;

-операции на расформирование водного транспорта 0,8 часа на одну операцию;

-продолжительность технологических операций по обработке подачи вагонов;

-по обработке состава по прибытию 0,5 часа;

-по обработке состава по отправлению 0,6 часа;

-по формированию состава (или расформированию) 0,3 часа на каждые 10 вагонов;

-продолжительность подачи (уборки) состава на причал 0,2 часа на 10 вагонов.

Принимается, что груженое транспортное средство прибывает в транспортный узел в 3⁰⁰часа. Через 2,5 часа прибывает порожнее транспортное средство и после всех операций по обработке порожнего транспорта может производиться прямая разгрузка. До этого момента разгрузка груженого подвижного состава производится на буферный склад.

Основные принципы построения контактного графика:

построение контактного графика начинается с груженого подвижного состава;
технологические операции для груженого подвижного состава располагают сверху вниз в верхней части графика;
для удобства построения графика некоторые операции целесообразно располагать не по порядку их следования;
порожний подвижной состав располагают в нижней части графика, а технологические операции распределяются снизу вверх,
между взаимодействующими видами транспорта в центре графика располагается зона взаимодействия видов транспорта;
в случае если взаимодействие не согласовано по расписанию, в центре графика будет находиться эпюра буферного склада;

- если время прибытия транспортных средств не указывается, то время начала взаимодействия считается 0⁰⁰ часов.

Для построения контактного графика необходимо рассчитать следующие данные:

-интервал прибытия груженного и порожнего транспорта;

-количество причалов, необходимых для оптимальной работы данного пункта взаимодействия;

-минимальный технологический интервал обработки груженного и порожнего видов транспорта;

-время грузовых операций;

-время загрузки на склад до прибытия порожнего транспорта;

-время прямой загрузки;

-время загрузки с буферного склада на порожний транспорт;

-объемы груза груженного по прямому варианту и объем груза временно хранящегося на буферном складе.

Количество груза, прибывающего за определенный период для перевалки не должно превышать перерабатывающей способности перегрузочных фронтов, т.е. .

При равенстве эксплутационной грузоподъемности составов взаимодействующих видов транспорта средний интервал прибытия железнодорожных составов равен среднему интервалу прибытия речных судов

(7)