Тема 9. Показатели работы маршрутных такси.

Промежуточное положение по уровню обслуживания между перевозками пассажиров традиционными маршрутизированны­ми видами городского транспорта (автобус, трамвай, троллей­бус) и такси занимают перевозки маршрутными такси. Наряду с движением по фиксированным маршрутам, маршрутные такси могут осуществлять свою работу по оперативно назначенным маршрутам, формируемым по заявкам пассажиров (перевозки по заявкам). Эта форма обслуживания пассажиров возникла сравнительно недавно и будет интенсивно развиваться.

Постоянный рост численности городского населения и его благосостояния, применение при застройке городов современной планировки обусловливают всевозрастающие требования к раз­витию и совершенствованию транспортных систем городов, по­вышению качества перевозки пассажиров. Обеспечение качест­венного обслуживания населения невозможно без предоставле­ния населению разнообразных транспортных услуг, которое бы соответствовало транспортным потребностям населения. Основными факторами, определяющими уровень обслужива­ния пассажиров, являются: комфортабельность проезда, ско­рость сообщения, степень учета индивидуальных требований пассажиров по выбору пути следования, мест посадки и высадки, времени выполнения поездки.

Комфортабельность проезда на городском маршрутизированном транспорте определяется в основном наполнением салона транспортного средства, гарантированностью места для сидения. Наибольшие удобства предоставляются при таксомоторных перевозках, поскольку осуществляется индивидуальное обслуживание пассажиров. При организации маршрутных таксомоторных перевозок обеспечивается рациональное сочетание удобств, свойственных такси, с экономичностью перевозок в автобусном сообщении, одновременное обслуживание небольшой группы людей позволяет, с одной стороны, обеспечить высокую комфортабельность поездок, частично учесть индивидуальные требования пассажиров, повысить скорость сообщения, а с другой стороны, значительно сократить (по сравнению с такси) стоимость проезда. Маршрутные таксомоторные перевозки по сравнению с таксомоторными отличаются также большой топливной эконо­мностью, снижением потребности в водительских кадрах.

Под системой маршрутных таксомоторных перевозок понимается совокупность маршрутной сети, пассажирских автомобилей, используемых на маршрутах с посадкой, высадкой и доставкой (при перевозках по заявкам) пассажиров по их требованию, и системы управления эксплуатацией этих автомобилей. Перевозки маршрутными такси занимают промежуточное положение по уровню обслуживания между перевозками пассажиров традиционными маршрутизированны­ми видами городского транспорта (автобус, трамвай, троллей­бус) и такси. Более высокие скорости движения, повышенная комфортабель­ность, посадка и высадка пассажиров в пути по требованию — все это обеспечивает повышенный спрос населения на перевозку марш­рутными такси. Движение маршрутных такси может быть организовано по заранее составлен­ному расписанию или по заданному интервалу движения.

Перевозки маршрутными такси организуются, как правило, по направлениям, не обслуживаемым другими видами массового пасса­жирского транспорта. Однако это не исключает возможности орга­низации их параллельной работы

Постоянный рост численности городского населения и его благосостояния, применение при застройке городов современной планировки обусловливают повышенные требования к раз­витию и совершенствованию пассажирских перевозок, по­вышению качества перевозки пассажиров. При организации маршрутных таксомоторных перевозок обеспечивается рациональное сочетание удобств, свойственных такси, с экономичностью перевозок в автобусном сообщении, одновременное обслуживание небольшой группы людей позволяет, с одной стороны, обеспечить высокую комфортабельность поездок, частично учесть индивидуальные требования пассажиров, повысить скорость сообщения, а с другой стороны, значительно сократить (по сравнению с такси) стоимость проезда. Маршрутные перевозки автомобилями-такси оправ­дали себя и получили признание у населения. В настоящее вре­мя эта форма перевозок продолжает развиваться.

Основным типом подвижного состава, применяемого в качестве маршрутного такси, является микроавтобус. Микроавтобусом принято считать пассажирский автомобиль, имеющий 10-15 мест для сидения. В настоящее время имеются различные модификации микроавтобусов. Для маршрутных таксомоторных перевозок помимо микро­автобусов в ряде городов применяют автобусы малой вместимости (типа ПАЗ).