3.4.1. Формирование турпоездов

Туристско-экскурсионные поезда формируются по следующему принципу:

1. При следовании по двум дорогам и более - в составе 13–1. пассажирских вагонов, включая вагоны-рестораны 1 дизель- электростанции , т е. не более 13 ЦМК + 3 ЦМВР ( ЦМК – цельнометаллический купейный вагон, ЦМВР – цельнометаллический вагон–ресторан).

2. При следовании в местном сообщении - в составе не менее 10 пассажирских вагонов.

3. При следовании в пригородном сообщении - в составе не менее 6 пассажирских вагонов пригородного парка

Для туристско–экскурсионных поездов дальнего следования принята единая для всех схема формирования составов:

• при включении трех вагонов–ресторанов - они ставятся пол порядковыми номерами 3, 8 и13

• при включении двух вагонов-ресторанов пол порядковыми номерами 3 и 8, или 3 и 13. или 8 и13

• при включении одного вагона-ресторана - они ставятся под порядковьм номером 3, 8 или 13.

В случаях включения дополнительных пассажирских вагонов - они ставятся под номерами 0 и 16. Изменение схемы поезда категорически запрещается.

Известная схема турпоезда позволяет заблаговременно распределить туристов для питания по вагонам-ресторанам и номера этих вагонов проставить в путевых книжках.

Пассажирские вагоны туристско-экскурсионных поездов снабжаются по действующим нормам постельными принадлежностями повышенного качества, съемным оборудованием и инвентарем, продуктами чайной торговли. В вагонах должны быть вывешены расписание движения тур поезда, фамилии дежурных проводников, начальника поезде и поездного электромонтера. Кроме того, в каждом загоне должны быть вывешены программа обслуживания ("Уголок туриста"); фамилии директора турпоезда, инструкторов врача, № вагона и их места, № вагона-ресторана, в которою питаются туристы; № смены и время питания.

Для обслуживания туристско-экскурсионных поездов назначаются опытные начальники составов, электромонтеры и проводники вагонов, ознакомленные с программой обслуживания туристов, из расчета: три проводника на 2 вагона, а в первом и последнем вагоне – по 2 проводника на вагон.

Готовность составов в рейс проверяется заблаговременно (за 6 час. до отправления) комиссией с участием представителей служб: пассажирской, врачебно-санитарной, туристско-экскурсионной организации, арендующей состав, предприятия, обеспечивающего туристов питанием. При этом формирование состава заканчивается за 6 час. до осмотра комиссией.

Комиссия решает вопрос о возможности отправления состава в рейс. Результаты осмотра оформляются ан,,

Директор и врач турпоезда, назначаемые на маршрут туристской организацией, обязаны участвовать в приемке состава турпоезда.

3.4.2. Оплата турпоездов

При заключении договора на перевозку в туристско–экскурсионном поезде взыскаются:

• Арендная плата за все пассажирские вагоны (мягкие купейные, плацкартные, специальные), включаемые в поезд на время фактического пользования. Оплата аренды вагонов ресторанов в договор не включается. За аренду вагонов ресторанов платят предприятия вагонов-ресторанов и включают в стоимость питания туристов по статье "издержки".

• Плата за пользование постельньм бельем из расчет одного комплекта на 7 дней для каждого туриста.

• Стоимость проезда в соответствии с расстоянием и родом вагонов по тарифу пассажирского поезда, кроме платежей за места, используемые поездной бригадой для отдыха, и 5°ми мест^ работниками одного вагона-ресторана Выделяемые работникам вагона-ресторана места сверх восьми оплачивает арендатор на общих основаниях.

• Плата за пересылку с одной железной дороги на другую арендованного пассажирского состава в порожнем со стоянии от пункта его приписки (формирования) к мест посадки туристов, а также за пробег к пункту приписки о места освобождения его туристами.

При заключении договора на перевозку туристов в турпоезде пригородного сообщения ("Здоровье", "Грибник", Театральный", "Снежинка" и т.п.) с турорганизации взыскиваются:

• плата за время аренды, но не менее, чем за сутки

• стоимость проезда в пригородных поездах по фактическому числу туристов, но не менее числа мест для сидения в поезде по пригородному тарифу, действующему на участке курсирования поезда.

При использовании в пригородном сообщении составов пассажирских поездов, сформированных из вагонов со спальными местами (купейные, плацкартные), плата за проезд взимается согласно их стоимости.

При определении стоимости проезда в туристско-экскурсионном поезде взимается плата с учетом единого перелома тарифа. Устанавливается стоимость одного билета (по ходу следования поезда) от станции отправления до пункта, от которого начинается обратное возвращение поезда, а затем от этого пункта до первоначальной станции отправления.

Стоимость проезда по расстоянию определяет финансовая служба Управления или Отделения железной дороги, которая представляет туристско–экскурсионной организация справку. На основании этой справки стоимость проезда включается в стоимость путевки.

При заключении договора Управлению железной дороги должны быть перечислены все причитающиеся платежи за перевозку (аренда, проезд и др.) не позднее, чем за 20 дней до отправления турпоезда.

Туристской организации выдаются два экземпляра договора и две квитанции формы ГУ-57 (одна - на проезд туда и вторая на проезд обратно), в которых указываются маршрут следования поезда, пункты остановки, стоимость одного билета, общее количество пассажиров и полученная сумма за проезд.

Копия договора на аренду туристско-экскурсионного поезда с отметкой железной дороги о .получении ею всем причитающихся платежей и квитанции (форма ГУ-57) хранятся у руководителя (директора) туристского маршрута и предъявляются при контроле в пути следования. После окончания рейса директор маршрута сдает эти документы в бухгалтерию туристской организации.

В случае отказа арендатора от аренды специализированного поезда после подписания договора менее, чем за 20 дней до его отправления по причинам, зависящим от арендатора, он уплачивает железной дороге неустойку в раз-мере 20% от суммы аренды по договору. Указанная неустойка удерживается железной дорогой при возврате арендатору внесенных им платежей.

В таком же размере и в тот же срок дорога уплачивает арендатору неустойку при отказе в предоставления состав после заключения договора на аренду.

Туристская организация заблаговременно до отправления туристско-экскурсионного поезда инструктирует туристов о соблюдении ими правил проезда в пассажирских поездах и личной безопасности в пути следования, особенно пунктах стоянки.

По прибытии на турпоезд турист сдает свою путевку инструктору турпоезда в обмен на специальную туристскую книжку, являющуюся документом для прохождения в вагон поезда на все время путешествия. В туристских книжка; обязательно должны быть указаны следующие реквизиты № вагона, места, вагона–ресторана, смены питания; расписание движения турпоезда; правила для туристов поезда примерный распорядок дня. Фамилия, имя, отчество тури ста вписываются при получении туристской книжки в обмен на путевку. Туристская книжка не должна быть большой по формату для удобства пользования ею на маршруте.

Численность работников для обслуживания туристов на железнодорожных маршрутах туристско-экскурсионных поездов определяют в соответствии с количеством туристов.

Название должности	Продолжительность маршрута
	До 5 дней	Свыше 5 дней
Руководитель (директор) маршрута	1	1
Инструктор-методист по туризму	1-2	2
Организатор досуга	0-1	1
Аккомпаниатор	-	1
Врач	1	1
Итого	4	6

Руководитель маршрута обязан получить с туристской организации и иметь в наличии следующие документы:

1. Должностные обязанности работников турпоезда.

2. Карточку туристского маршрута.

3. Копию договора на аренду вагонов.

4. Квитанцию об оплате проезда.

5. Копию адресной телеграммы.

6. Копии договоров с принимающими туристскими организациями, а также калькуляцией программа; обслуживания.

7. Копии телеграмм принимающих туристских организации подтверждающих прием и обслуживание туристов данного поезда.

8. Адреса и № телефонов принимающих туристских организации.

9. Бланки актов и отчетности:

а) акт о комиссионной приемке состава (3 экз.),

б) акты на питание,

в) акты на постельное белье

г) акты на культтовары и медикаменты,

д) бланк отчета.

10. Копию договора с предприятием вагонов-ресторанов.

11. Бланки размещения туристов по вагонам,

12. Бланки расписания, объявлений "Уголка туристов" (по количеству вагонов).

13. Книгу отзывов иди бланки отзывов туристов (по количеству вагонов). 14. Согласованный и утвержденный туристской организацией текст вступительной беседы.

15. Рекламу, сувениры, буклеты.

16. Переносную библиотечку.

17. Культинвентарь.

Питание путешествующих в туристско-экскурсионных поездах осуществляется: в пути следования, а также на стоянках, оборудованных специальными техническими устройствами в вагонах-ресторанах своего поезда; в городах пребывания (при отсутствии специально оборудованных стоянок) - в точках питания города.

Туристско-экскурсионные поезда, как правило, организуются в дни школьных или студенческих каникул со специальной программой обслуживания.