11. Показатели качества бензинов.

Различают этилированные и неэтилированные бензины марок А-76, Аи-92, Аи-93, Аи-95, Аи-98.

Все бензины делятся на:

- летние – применяются во всех районах кроме северных с 1 апреля по 1 октября, в южных районах – все сезоны;

- зимние – в северных районах – все сезоны, в остальных с 1 октября по 1 апреля.

Эксплуатационные св-ва бензинов определяются их детонационной стойкостью, фракционным составом, содержанием серы,хим стабил-ю.

Детонационная стойкость характеризует качество бензина. Она выражается октановым числом, которое определяется на одноцилиндровых установках моторными или исследовательскими методами.

Октановое число=кол-ву изооктана в смеси с н-гептаном, эквивалентным по детонац стойкости исследуемому бензину. Для повышения детонац стойкости в них вводят тетраэтилсвинец. ТЭС ядовит, такие бензины называют этилированными.

Фракционный состав бензинов характеризуется температурой перегонки. Летние бензины имеют более тяжелый фракц состав, чем зимние.

Содержание серы предопределяет коррозионную активность бензинов. Проверяют анализом на медной пластинке, оно не должно превышать 0,1-0,15%.

Кроме того, бензины должны быть химически нейтральными, не содержать воды и мех.примесей.

Хим.стабильность- хар-ся способностью бензина противостоять хим изменениям при хранении, транспор-ке,применении. Д/ее повышения добавляют антиокисл.присадки.

12. Дизельные топлива.

По ГОСТ вырабатывается ДТ 3-х марок:

- ДТЛ – летнее, используется при положит темп-рах;

- ДТЗ – зимнее, при температуре окружающего воздуха до -20°С, с температурой застывания не выше -35°С, если темп-ра окр воздуха -35°С – ДТЗ с t застывания не выше -45°С;

- АДТ – арктическое, ….-50°С ….не выше -55°С.

В зависимости от содержания серы ДТ бывают:

1 – серы менее 0,2%

2 – менее 0,5%( д/АДТ менее 0,4)

Условное обозначение

Л-0,5-40 (летнее; 0,5-массовая доля серы; 40 – темпер вспышки)

З-0,2-35 (зимнее; 0,2-содержание серы; 35 – темпер застывания)

А-0,4(аркт)

Воспламеняемость ДТ оценивают цетановым числом. ЦЧ устанавливают методом сравнения процесса горения испытываемого топлива с эталонным на одноцилиндровых установках, работающих с переменной степенью сжатия. В качестве эталонов – цетан (ЦЧ=100), альфа-метил-нафталин (0).

Для ДТ всех марок цетановое число должно быть не менее 45. иногда для его повышения добавляют до 1% присадки (изопропилнитрат). Повышение числа свыше 50 нецелесообразно.

Наличие воды в ДТ не допускается.

Способность топлива не забивать фильтры оценивается коэффициентом фильтруемости (не более 3).

Продукты сгорания ДТ всегда коррозионно-агрессивны.

Плотность при t=20: ДТЛ не>860кг/м3, ДТЗ-840.

Темп-ра воспламенения: ДТЛ-300 С, ДТЗ-310 С.