28В. Оборудование для укладки трубопроводов на дно водоемов. Судна-трубоукладчики

Укладка трубопроводов на дно водоемов — наиболее ответст­венный вид работ при строительстве переходов магистральных трубопроводов через водные преграды. Различают следующие ос­новные способы укладки подводных трубопроводов: опускание с опорных устройств; свободное погружение с заливом воды в тру­бопровод; укладка секций трубопровода с их буксировкой; прота­скивание по дну водоема; укладка с плавучих средств последова­тельным наращиванием.

Укладка изолированного и футерованного трубопровода в под­водную траншею протаскиванием его по дну водоема произво­дится при помощи специальных лебедок, установленных и на­дежно заякоренных на берегу. Для удобства перевозки лебедок с одного перехода на дру­гой по шоссейным и проселочным дорогам они монтируются на тяжелых автомобильных прицепах. Автомобильный прицеп слу­жит основанием лебедки. На его раме размещено все оборудование, включающее тяговый ба­рабан с канатоукладчиком, трансмиссию, двигатель и якорную лебедку с динамометром. Лебедка комплектуется якор­ной системой, служащей для удержания ее от перемещения под действием сил сопротивления протаскиванию. Основным элементом лебедки является тяговый барабан. Он изготовляется из трех частей: собственно барабана, зубчатого ко­леса и реборды — литой конструкции, соединенных между собой сваркой. Тяговый канат наматывается на барабан, в несколько слоев. Правильная намотка на барабан обеспечивается канатоукладчиком, приводимым в действие дополнительной передачей от трансмиссии привода барабана. Канатоукладчик состоит из ре­верс-редуктора, ходового винта, двух направляющих, роликовых опор, каретки, системы рычагов и храпового механизма.

Судна-трубоукладчики Укладка трубопроводов с плавучих средств, способом последо­вательного наращивания в единую нить применяется для про­кладки подводных трубопроводов через водоемы большой протя­женности и осуществляется при помощи специально оборудован­ного судна-трубоукладчика. Оно представляет собой плавучую строительно-монтажную площадку, на которой осуществляется монтаж звеньев труб в непрерывную нитку укладываемого тру­бопровода. Судно-трубоукладчик оборудуется специальными уст­ройствами для подъема и перемещения секций труб, а также сварки, контроля и изоляции стыков и может быть как самоход­ным, так и несамоходным. Судно имеет две палубы: верхняя. пред­ставляет собой монтажную площадку, а на нижней расположены все жилые и вспомогательные помещения, а также помещения якорных лебедок. Рабочие перемещения судна осуществляются при помощи лебедок, якорей и якорных канатов. Судно оборудовано восемью лебедками с якорными кана­тами. По пра­вому борту от носа к корме проходит рабочий участок палубы, выполненный с наклоном 10°. Этот участок предназначен для мон­тажа секций труб в единую нить, сварки, изоляции и обетонирования стыков и постепенного опуска нити в воду с притормаживанием. Укладка подводного трубопровода: готовая к прокладке секция трубопровода определенной длины подается на рабочий участок, стыкуется и сваривается. После сварки, контроля, изоляции и обетонирования стыка секция осво­бождается и продвижением судна-трубоукладчика плавно погру­жается в воду. По окончании укладки трубопровода конечная его ветвь опускается за борт с помощью шести кран-балок, расположенных вдоль правого борта.