- •1В. Общестроительные и специальные машины. Классификация машин
- •2В.Основными требования предъявляемые к машинам и оборудованию
- •3В. Понятие о произв-ти машин. Опред. Расчетнотеоретической и экспл-й произв-ти машин
- •26.Машины для производства земляных работ.
- •4В. Транспортные машины. Классификация. Основные схемы тягачей с гусеничным и пневмоколесными двигателями
- •5В. Основные свойства и классификация грунтов. Методы их разрушения
- •6В. Машины для подготовительных работ (бульдозеры, рыхлители, кусторезы, корчеватели, скреперы)
- •7В. Машины циклического действия для разработки траншей и котлов. Определение усилий копания. Определение производительности
- •8В. Машины непрерывного действия для разработки траншей и котлованов
- •9В. Роторные траншейные экскаваторы
- •11В. Машины для разработки траншеи на забол-х и обвод-х участках трассы
- •12В. Экскаваторы трубозаглубители
- •13В. Машины для засыпки траншей. Основные требования к ним, их сравнительные технико-эксплуатационные показатели
- •14В. Машины для бестраншейной прокладки трубопроводов под дорогами
- •16В. Сваебойные машины
- •18В. Машины и оборудование для погружения анкеров
- •19В. Строительные краны. Классификация. Основные параметры
- •20В. Краны-трубоукладчики. Назначение и устройство
- •21В. Вспомогательное оборудование для выполнения погрузо-разгрузочных работ
- •22В. Машины для гнутья труб
- •23В. Машины для очистки и изоляции очистные машины
- •24В. Вспомогательное оборудование для изоляционных работ
- •25В. Вспомогательное оборудование для изоляционных работ Устройство для приготовления грунтовки
- •30В. Машины и оборудование для гидравлического испытания газонефтепроводов. Классификация и общее устройство
- •10В. Конструкция режущего инструмента роторных траншейных экскаваторов
- •29В. Машины и оборудование для продувки и пневматического испытания трубопроводов
- •17В. Классификация методов и машин для бурения скважин под свайные опоры
- •15В. Машины и оборудование наклонно-направленного бурения
- •28В. Оборудование для укладки трубопроводов на дно водоемов. Судна-трубоукладчики
- •27В. Вспомогательное оборудование для обетонирования трубопроводов
24В. Вспомогательное оборудование для изоляционных работ
Битумная мастика в полевых условиях приготовляется в специальных битумоварочных установках типа УБ, УБК81 и БК4 . При поступлении на трассу мастика заводского изготовления может быть расплавлена в этих же установках, а также в битумоплавиль-ных котлах БКЗ и БК5 и др.
Установки для приготовления битумной мастики состоят из двух котлов, агрегата питания и передвижной электростанции, снабжающей током электродвигатели перечисленных узлов.
Установка УБ не имеет централизованного агрегата питания, так как он рассредоточен по котлам, каждый из которых имеет индивидуальную систему питания.
Котел любого типа состоит из собственно котла и топки. Установка УБ состоит из следующих основных узлов:битумоплавильного котла УБ-1;битумосмесительного котла УБ-2; питающей электростанции ДЭС-30.
Котлы УБ-1 и УБ-2 смонтированы на гусеничных тележках. Разогрев битума производится горелками, расположенными в топках котлов.
Топка котла УБ-1 расположена вне его корпуса и выполнена в виде цилиндрического резервуара. Внутри топки расположена горелка с двумя форсунками.
Горячие газы от горелки проходят по жаровым трубам, расположенным в теле котла, в переднюю дымовую камеру, оттуда по газоходу, расположенному в днище котла, проходят в заднюю дымовую камеру и дальше через дымовую трубу в атмосферу. Для ускорения плавления битума предусмотрена циркуляционная система.
Приготовление битумной мастики происходит- следующим образом.
Твердый битум, очищенный от бумаги и расколотый на куски, загружается в битумоплавильный котел УБ-1 при помощи установленного на нем подъемного крана, плавится там и нагревается до температуры 180° С. Затем разогретый битум перекачивается насосом из битумоплавильного котла УБ-1 в котел-смеситель УБ-2. Здесь в битум добавляется наполнитель (резиновая крошка). Смесь перемешивается мешалкой, непрерывно подогреваясь горелками. Готовая мастика, разогретая до температуры 180° С, перекачивается насосом в битумозаправщик.
Установка битумных котлов УБК81 состоит из трех основных узлов: битумоплавильного котла БК45, котла-смесителя БК44 и агрегата питания. Агрегат питания служит для снабжения горелок котлов топливом и воздухом .
При приготовлении мастики первоначально битум плавят в обоих котлах, добавляя резиновую крошку и перемешивая только в котле-смесителе. После готовности и выдачи в битумовоз первой порции мастики из котла-смесителя в него перекачивают расплавленный битум из битумоплавильного котла, который снова загружают кусковым битумом для последующего плавления и перекачки в котел-смеситель после приготовления в нем и выдачи в битумозаправщик второй партии мастики. Таким образом, процесс продолжается непрерывно с периодической загрузкой битумоплавильного котла кусковым битумом и выдачей из котла-смесителя готовой мастики в битумозаправщик.Конструкция установки, предназначенной для приготовления битумной мастики и состоящей из двух котлов БК4 и агрегата питания, аналогична установке УБК81 с той лишь разницей, что в конструкции каждого котла отсутствует циркуляционная система и перемешивание мастики производится ручными мешалками. Отбор мастики производится системой битумовоза, так как котлы не имеют насосов.
