22В. Машины для гнутья труб

Трубогибочные станки предназначены для изготовления криво­линейных вставок (колен) из стальных тонкостенных труб мето­дом холодного гнутья (гнутья без нагрева). Станки могут рабо­тать как на трубосварочной базе (централизованное изготовле­ние колен), так и непосредственно на трассе у мест монтажа трубопровода (изготовление колен по месту). Для транспорти­ровки по трассе станки некоторых модификаций снабжены колес­ным или гусеничным ходом. Конструктивная схема всех станков, применяемых при строи­тельстве магистральных трубопроводов, одинакова (рис. 4.18).

Последовательность операций при гнутье труб изображена на рис. 4.19. Подготовленную для гнутья трубу 4 или плеть уклады­вают на упорный и гибочный ложементы при помощи трубоуклад­чика. Подняв упорный ложемент 2 в рабочее положение первого гибочного цикла и закрепив его (рис. 4.19, а), поднимают гибоч­ный ложемент 3, обкатывая его вместе с трубой (плетью) вокруг формующего лекала 1 (рис. 4.19,6). По окончании первого гиба опускают гибочный и упорный ложементы в исходное положение. Труба при этом несколько уменьшает свою кривизну за счет вос­становления упругой деформации. Затем трубу перемещают в сто­рону упорного ложемента, выводя ее изогнутый участок за пре­делы рабочей зоны формующего лекала, и, подняв и закрепив упорный ложемент в рабочем положении второго гибочного цикла (рис. 4.19,8), производят второй гиб (рис. 4.19,г). Циклы повто­ряются (рис. 4.19,д) до получения необходимого угла изгиба трубы. При этом рабочее положение упорного ложемента изменя­ется в течение трех первых гибочных циклов, оставаясь в даль­нейшем постоянным. По окончании гнутья трубу снимают со станка с помощью трубоукладчика.

Гнутье тонкостенных труб осложняется возможностью потери местной устойчивости формы их стенок в зоне сжатия с образо­ванием гофр и вмятин. Для ликвидации этого отрицательного эф­фекта применяют гидравлические или пневматические разжимные элементы - дорны, вводимые внутрь трубы на участке ее формо­вания.

Дорн представляет собой приспособление, предназ­наченное для увеличения устойчивости стенок трубы 1 при гнутье

23В. Машины для очистки и изоляции очистные машины

Самоходные очистные машины предназначены для очистки ме­ханическим способом наружной поверхности труб от слоя грязи, жирных пятен, окалины, ржавчины и ржавой пыли, а также для покрытия очищенной поверхности тонким слоем холодной грун­товки — праймером. Очистка труб до металлического блеска при их сильной заржавленности производится обычно за два прохода машины или двумя машинами, следующими одна за другой. В по­следнее время начат выпуск комбинированных машин, у кото­рых операции очистки и изоляции трубопровода совмещены: пос­ле нанесения грунтовки осуществляется обмотка трубопровода одним или двумя слоями полимерной ленты и защитной оберткой.

Очистные машины предназначенные для очистки трубопроводов диаметром 89— 1420 мм. Основные узлы : несущая рама 5 с приводными ходовыми колесами 6 и 8, силовой агрегат 4 — двигатель внутреннего сгорания, передний рабочий орган 7 для очистки труб, задний рабочий орган 9 для нанесения на трубу грунтовки и узлы трансмиссии, предназначенные для передачи вращения от двигателя на ходовые колеса и рабочие органы машины. На раме установлены также бак 1 для грунтовки, бак 2 для топлива и грузовая подвеска 3, с помощью которой маши­на подвешивается на крюке работающего в паре с ней трубоук­ладчика. При движении по трубопрово­ду машина дополнительно опирается на колесное устройство 10, обеспечивающее устойчивость машины против опрокидывания. Для чистки труб использу­ется специальный набор рабочих инструментов, состоящий из комплекта скребков с твердой наплавкой и плоских металличе­ских щеток, смонтированных по окружности двух отдельных ро­торов переднего рабочего органа, вращающихся во взаимно про­тивоположных направлениях.. Нанесение грунтовки на очищенную поверхность трубопровода производится двумя джуто-кордовыми полотенцами и мягкими травяными щетками. Самоходные изоляционные машины выпускаются двух типов: типа ИМ для изоляции трубопроводов битумными покрытиями с последующей обмоткой армирующими и защитными рулонными материалами (бумагой, бризолом, гидроизолом) и типа ИЛ для изоляции трубопроводов полимерными лентами.

Машина типа ИМ состоит из несущей рамы 4 с ходовыми колесами 3, двигателя внутреннего сгорания 5, бака 10 для битумной мастики, узлов трансмиссии, битумных насосов 8 с системой битумопровода, устройства для нанесения изоля­ции — обечайки 9, обмоточной головки 2 со шпулями 1 для ру­лонного материала, подогревающего устройства 6 и поддержи­вающего механизма 7.

Машины типа ИЛ оборудованы устройством, наносящим на поверхность трубопровода слой клея для крепления полимерной ленты. Каждая машина типа ИЛ представляет собой самоходную тележку-раму 1, на которой смонтированы двигатель 2, узлы трансмиссии, обмоточный ротор 4 со шпулями 3 для поли­мерной ленты, а также устройства для нанесения клея и снятия статического электричества. Шпули обеспечивают равномерное натяжение ленты в процессе ее намотки на трубопровод с уси­лием до 2000 Н. Для облегчения установки рулонов ленты на шпули машина оборудуется подъемником.