18В. Машины и оборудование для погружения анкеров

Анкеры предназначены для принудительного закрепления трубопровода на проектных отметках с использованием несущей способности массива грунта, расположенного ниже трубопровода, и выполняются в виде цилиндрического стержня с лопастями в нижней его части. В зависимости от конструкции лопастей различают анкеры раскрывающегося типа (с шарнирным креплением лопастей к стержню) и винтового типа (с лопастью в виде плоского диска с радиальной прорезью, выгнутого по криволинейной поверхности, имитирующей шаг винтовой линии или виток диска).

Мощные раскрывающиеся анкеры забивают в дно траншеи по обеим сторонам уложенного в него трубопровода самоходными копрами, монтируемыми на трубоукладчиках и оснащенными дизель-молотами, а затем раскрывают их частичным выдергиванием при помощи трубоукладчиков или снегохоболотоходов, снабженных грузоподъемным оборудованием в виде стрелы, лебедки и полиспаста.

Раскрывающиеся анкеры с малой поверхностью лопастей, предназначенные для балластировки трубопроводов малых диаметров, погружают в дно траншеи выстреливанием их из гарпунных пушек или соответствующим образом переоборудованных артиллерийских орудий, установленных на снегоболотоходах. Наибольшее распространение получили винтовые анкеры, завинчиваемые в грунт гидравлическими вращателями .

Вращатели представляют собой навесное оборудование к трактору, трубоукладчику или экскаватору, включающее собственно вращатель, поворотную колонну со стрелой, штанги и шарнирную раму, предохраняющую собственно вращатель от поворота в результате воздействия реактивного момента. В зависимости от типа базовой машины состав навесного оборудования может быть несколько упрощен.

Основным его элементом является собственно вращатель, представляющий собой двухступенчатый цилиндрический или червячно-цилиндрическии редуктор, приводимый во вращение одним или двумя гидродвигателями, укрепленными на его корпусе. Выходной вал редуктора расположен вертикально и соединен с полой инвентарной штангой, внутрь которой вставляется стержень завинчиваемого анкера. На нижнем конце инвен­тарной штанги имеются выступы, взаимодействующие с лопастью анкера для передачи ей крутящего момента. К верхней плоскости корпуса редуктора крепится цилиндрическая невращающаяся штанга, проходящая сквозь направляющую втулку, укрепленную на оголовке стрелы. Вертикальное перемещение вращателя со штангами относительно оголовка стрелы осуществляется при помощи каната лебедкой базовой машины или гидроцилиндром.

Реактивный момент, возникающий при завинчивании анкеров, воспринимается стрелой экскаватора или специальной шарнирной рамой, укрепленной одним концом на корпусе редуктора, а другим - на стреле навесного оборудования.

19В. Строительные краны. Классификация. Основные параметры

Краны представляют собой грузоподъемные машины цикличного действия, предназначенные для перемещения грузов, как в вертикальном, так и в горизонтальном направлении. Для подъема груза они могут оснащаться сменными грузозахватными рабочими органами в виде крюковой обоймы (крюка), грейфера, магнитной шайбы и т. д. Преимущественное применение получили крюковые обоймы (крюки).

При строительстве магистральных трубопроводных систем при­меняются самоходные краны, передвигающиеся по специально монтируемым на строительной площадке рельсовым путям, а так­же оснащенные гусеничным и колесным движителем.

Грузоподъемность Q — наибольшая допустимая масса груза, на подъем которого рассчитан кран. Поскольку краны имеют пере­менный вылет, грузоподъемность устанавливается в зависимости от вылета, исходя из условий прочности конструкции и устойчи­вости крана.

Высота подъема Н — расстояние по вертикали от уровня сто­янки крана до грузозахватного органа (центра зева крюка), на­ходящегося в крайнем верхнем рабочем положении.

Глубина опускания h — расстояние по вертикали от уровня стоянки крана до грузозахватного органа (центра зева крюка), находящегося в крайнем нижнем положении.

Башенные краны

Башенным краном называют поворотный кран со стрелой, за­крепленной в верхней части вертикально расположенной башни. Вследствие Г-образной компоновки кран этого типа полностью охватывает строящееся здание, обеспечивая подачу материалов и оборудования в любую его точку.

Рис. 3. Общий вид башенного крана:

1 — ходовая тележка; 2 — поворотная платформа; 3 — башня; 4 — стрела; 5 — противовес

Стреловые самоходные краны

Стреловые самоходные краны представляют собой стреловое крановое оборудование (чаще всего полноповоротного типа), смонтированное на самоходном гусеничном или пневмоколесном ходу.

По типу ходового оборудования краны классифицируют на гусеничные и пневмоколесные.

Управление крановыми механизмами осуществляется из ка­бины машиниста, расположенной на поворотной платформе, а их привод — от двигателя автомобиля. Все большее распространение получают автокраны с много­моторным приводом крановых механизмов. Им свойственны сле­дующие преимущества: способность совмещать любые рабочие операции, обеспечение малых скоростей посадки груза, простота и легкость управления краном.

В качестве приводных индивидуальных двигателей применя­ются электро - и гидродвигатели.