- •1В. Общестроительные и специальные машины. Классификация машин
- •2В.Основными требования предъявляемые к машинам и оборудованию
- •3В. Понятие о произв-ти машин. Опред. Расчетнотеоретической и экспл-й произв-ти машин
- •26.Машины для производства земляных работ.
- •4В. Транспортные машины. Классификация. Основные схемы тягачей с гусеничным и пневмоколесными двигателями
- •5В. Основные свойства и классификация грунтов. Методы их разрушения
- •6В. Машины для подготовительных работ (бульдозеры, рыхлители, кусторезы, корчеватели, скреперы)
- •7В. Машины циклического действия для разработки траншей и котлов. Определение усилий копания. Определение производительности
- •8В. Машины непрерывного действия для разработки траншей и котлованов
- •9В. Роторные траншейные экскаваторы
- •11В. Машины для разработки траншеи на забол-х и обвод-х участках трассы
- •12В. Экскаваторы трубозаглубители
- •13В. Машины для засыпки траншей. Основные требования к ним, их сравнительные технико-эксплуатационные показатели
- •14В. Машины для бестраншейной прокладки трубопроводов под дорогами
- •16В. Сваебойные машины
- •18В. Машины и оборудование для погружения анкеров
- •19В. Строительные краны. Классификация. Основные параметры
- •20В. Краны-трубоукладчики. Назначение и устройство
- •21В. Вспомогательное оборудование для выполнения погрузо-разгрузочных работ
- •22В. Машины для гнутья труб
- •23В. Машины для очистки и изоляции очистные машины
- •24В. Вспомогательное оборудование для изоляционных работ
- •25В. Вспомогательное оборудование для изоляционных работ Устройство для приготовления грунтовки
- •30В. Машины и оборудование для гидравлического испытания газонефтепроводов. Классификация и общее устройство
- •10В. Конструкция режущего инструмента роторных траншейных экскаваторов
- •29В. Машины и оборудование для продувки и пневматического испытания трубопроводов
- •17В. Классификация методов и машин для бурения скважин под свайные опоры
- •15В. Машины и оборудование наклонно-направленного бурения
- •28В. Оборудование для укладки трубопроводов на дно водоемов. Судна-трубоукладчики
- •27В. Вспомогательное оборудование для обетонирования трубопроводов
16В. Сваебойные машины
Существующие сваебойные молоты подразделяются по роду привода на механические или подвесные, пневманические, дизельные и электрические (вибромолоты).
По принципу использования энергии привода различают молоты простого и двойного действия. В молотах простого действия энергия привода необходима только для подъема ударной части, а падение ее совершается под действием собственного веса. В молотах двойного действия энергия привода идет и на движение ударной части вниз, увеличивая ее скорость и, следовательно, силу удара. К молотам простого действия относятся механические, дизельные и паровоздушные одиночного действия; к молотам двойного действия — паровоздушные двойного действия.
Главным определяющим параметром молотов простого действия является вес ударной части, молотов двойного действия и вибромолотов — энергия удара.
Механические или подвесные молоты являются простейшим типом сваебойных молотов. Молот представляет собой чугунную или стальную болванку, имеющую вверху петлю для сцепления с подъемным канатом и направляющие захваты для удержания и направления молота в стрелах копра. Принцип действия молота заключается в попеременном подъеме его с помощью лебедки на некоторую высоту и свободном падении на голову сваи.
В паровоздушных молотах в качестве источника энергии используется пар или сжатый воздух с давлением 0,7—0,8 МПа.
Паровоздушный молот простого действия с ручным управлением. В молотах простого действия пар или сжатый воздух только поднимает на некоторую высоту (1,5—2 м) ударную часть молота, т. е. цилиндр, затем происходит выхлоп пара или воздуха и цилиндр падает под действием собственного веса, нанося удар по свае.
В молотах простого действия с полуавтоматическим управлением в отличие от молотов с ручным управлением выхлоп пара или сжатого воздуха благодаря специальному устройству происходит автоматически. Управление впуском пара (сжатого воздуха) в цилиндр молота после выхлопа и удара цилиндра по свае остается ручным. В большинстве конструкций у паровоздушных молотов двойного действия ударной частью является поршень.
Молоты двойного действия весьма эффективны при забивке элементов с малым лобовым сопротивлением, каковыми являются деревянный и стальной шпунт, балки, железобетонные трубчатые сваи с открытым концом, металлические трубы.
Большим преимуществом молотов двойного действия является их способность забивать сваи под водой. Для этого молот снабжается шлангом для выхлопа отработанного воздуха, один конец которого крепится к выхлопному отверстию молота, а другой—выводится выше уровня воды.
Дизель-молот работает по принципу двухтактного двигателя внутреннего сгорания. Источником энергии служит маловязкое дизельное топливо.
Выпускаются дизель-молоты двух типов — трубчатые и штанговые.
Вибромолоты относятся к молотам ударно-вибрационного действия, в которых вертикально направленные колебания, создаваемые вибровозбудителем и передаваемые погружаемой свае, сочетаются с периодическими ударами по ней. Известны конструкции, в которых в качестве привода вибровозбудителя используются электродвигатели и двигатели внутреннего ТРН2601 сгорания. Однако преимущественное распространение получили вибромолоты с электроприводом. Вибромолоты применяются главным образом на забивке металлического шпунта, стальных труб и в отдельных случаях железобетонных свай в слабые грунты.