3В. Состав линейных объектов строительных потоков

При строительстве линейной части магистральных трубопроводов наиболее эффективной и результативной является поточно-скоростная форма организации. Действительно, линейная часть каждого магистрального трубопровода представляет собой линейно-протяженный строительный объект, на котором имеются наилучшие условия для организации поточного производства работ и концентрации ресурсов на участках минимальной протяженности, число захваток для линейных объектных строительных потоков (ЛОСП) ограничивается лишь его экономической целесообразностью: Т - срок строительства трубопровода; L - протяженность трубопровода; п – число ЛОСП; Р - интенсивность потока; α - показатель сложности трассы магистрального трубопровода.

ЛОСП в большинстве случаев могут быть определены как скоростные. Очевидным является тот факт, что при значительной протяженности магистральных трубопроводов (1000 км и более) сроки строительства линейной части могут быть (и практически бывают) меньше, чем сроки строительства наземных сооружений. Поэтому скоростное строительство магистральных трубопроводов при условии одновременной сдачи в эксплуатацию всего комплекса сооружений должно предусматривать опережающее строительство наземных объектов - КС или НС. В составе скоростного ЛОСП выделяются.

а)группа скоростных потоков отдельных видов работ (сварочяо-монтажных, по рытью траншеи, изоляционно-укладочных и др.), которые по сложности состава могут быть отнесены как к специализированным, так и к частным, но являются равными между собой по технологической значимости;

б)специализированные потоки (поток) по строительству переходов через крупные водные преграды;

в)специализированные потоки (поток) по строительству переходов через небольшие преграды - малые реки, ручьи, овраги, балки, железные и шоссейные дороги;

г)прочие специализированные потоки - по строительству системы электрозащиты трубопровода, вдольтрассовой эксплуатационной линии связи и др.

Переходы магистрального трубопровода через естественные _и искусственные преграды как крупные, так и малые, сооружать скоростными потоками не представляется возможным. Таким образом, строительство магистральных трубопроводов следует вести преимущественно поточными и поточно-скоростными методами в строгом соответствии с утвержденными рабочими чертежами. При этом все виды работ должны выполняться с неукоснительным соблюдением строительных норм и правил, стандартов и других нормативных документов.

6В. Погрузочно-разгрузочные и транспортные работы

В состав погрузочно-разгрузочных и транспортных работ входят:

-выгрузка труб из железнодорожных вагонов или речных и мор­ских барж;

-транспортировка труб на трубосварочные базы или в места складирования;

-складирование труб на прирельсовой площадке и секций труб на трубосварочной базе;

-погрузочно-разгрузочные работы на трубосварочной базе и трассе.

Склады размещают таким образом, чтобы обеспечить проход людей, проезд транспортных и грузоподъемных средств. Площадки под склады труб устраивают с уклоном 1,5 — 2° и осуществляют дру­гие мероприятия, обеспечивающие отвод атмосферных осадков и грунтовых вод. Трубы укладываются в штабель рядами по вертикали и располагают их в седловинах между труб нижележащего ряда. Для предотвращения раскатывания труб в штабеле используются торцевые увязки. Крайние трубы нижнего ряда необходимо подкли­нить с помощью металлического упора, облицованного резиной.

При складировании труб запрещается:

-укладывать в один штабель трубы разного диаметра;

-производить укладку труб верхнего ряда до закрепления труб нижнего ряда;

-складировать вместе изолированные и неизолированные трубы;

-укладывать трубы в наклонном положении с опиранием одной стороны труб на нижележащие трубы.

При транспортировке труб и секций по строительной полосе расстояние от следа движения транспортного средства до бровки разработанной траншеи не менее 3 м Трубы и секции малых диаметров (до 219 м) для сокращения времени погрузки - выгрузки, обеспечения сохранности покрытия, исключения провисания труб между тягачом и прицепом и повышения безопасности следует перевозить в пакетах Перемещение труб и секций на короткие расстояния производится трубоукладчиком, оснащенным мягкими полотенцами или торцевыми захватами с мягкими вкладышами.