5 Технико-экономическая оценка проекта

Целью технико-экономической оценки проекта является выявление технического совершенства и экономической целесообразности выбранных проектных решений.

Способ оценки – сравнение технико-экономических показателей качества технологических решений спроектированного АТП с эталонными показателями, а также с показателями аналогичных проектов.

Показателями качества технологических проектов автономных АТП приняты:

- число производственных рабочих и рабочих постов на один автомобиль;

- площадь производственно-складских и административно-бытовых помещений на один автомобиль, м²;

- площадь стоянки на одно место хранения, м²;

- площадь территории предприятия на один автомобиль, м².

В качестве аналогичных эталонных показателей берутся показатели эталонного АТП со следующими характеристиками:

- число технологически совместимых автомобилей – 300;

- климатический район – умеренный;

- среднесуточный пробег автомобилей – 250 км;

- условия хранения автомобилей – открытая стоянка без подогрева при установке автомобилей под углом 90⁰ и 50% независимого выезда.

В качестве эталонных (базовых) автомобилей принимаются:

- для грузовых автомобилей – КамАЗ-5320;

- для автобусов – ЛиАЗ-5256;

- для легковых автомобилей – ГАЗ-2410.

Эталонные показатели для указанных автомобилей приведены в [4,таблица 5.2, с. 153] .

Для иных условий (иного состава парка автомобилей, климатических условий и так далее) определяются нормативные показатели, которые получаются умножением эталонных показателей на корректирующие коэффициенты:

- К₁ – учитывающий списочное число автомобилей;

- К₂ – учитывающий тип подвижного состава;

- К₃ – учитывающий наличие прицепного состава к автомобилям;

- К₄ – учитывающий величину среднесуточного пробега автомобилей;

- К₅ – учитывающий условия хранения автомобилей;

- К₆ – учитывающий категорию условий эксплуатации автомобилей;

- К₇ – учитывающий климатический район.

Значения корректирующих коэффициентов приведены в [4, таблицы П.1.1…П.1.7, с. 251…256].

Тогда удельные нормативные показатели проектируемого АТП будут равны:

- число производственных рабочих

, чел. на 1 авт.

- число рабочих постов

, потов на 1 авт.

- площадь производственно-бытовых помещений

, м² на 1 авт.

- площадь административно-бытовых помещений

, м² на 1 авт.

- площадь стоянки

- площадь территории АТП

, м² на 1 авт.,

где ,

Очевидно, что значения абсолютных показателей будут равны удельным показателям, помноженным на списочное число автомобилей (А_И) в данной группе технологически совместимого состава:

- число производственных рабочих ;

- число рабочих постов – ;

- площадь производственно-складских помещений – ;

- площадь административно-бытовых помещений – ;

- площадь стоянки – ;

- площадь территории –

При различном подвижном составе технико-экономические показатели определяются раздельно для каждой группы одинаковых моделей подвижного состава с последующим суммированием результатов для легковых автомобилей, автобусов и грузовых автомобилей.

Фактические показатели проектируемых АТП не должны превышать нормативных показателей. При превышении производится их корректировка за счет применения унифицированных поточных линий, организации работы в две или три смены, использовании линий ТО-2, работающих в 1-ю смену, для выполнения работ ТО-1 и ТР во 2-ю смену, рационализации планировки зон и постов и за счет других мероприятий.