2.3 Розрахунок виробничої програми ров допоміжних робіт
У АТП
виконують ще деякий обсяг допоміжних
робіт
,
які складаються із робіт по самообслуговуванню
підприємства (поточний догляд за
будівлями і спорудами, ремонт устаткування
та інвентарю та ін.) та робіт
загальновиробничого характеру
(щоденне забезпечення виробництва
автомобілями, запасними частинами,
теплом і т.д.):
люд.-год.;
(8) де
- загальна трудомісткість виробничих
робіт з ТО і ПР;
b – коефіцієнт допоміжних робіт, який залежить від розміру підприємства, для даного підприємства буде дорівнювати 0,3;
люд.-год.
(9)
Результати розрахунків розподілу допоміжних робіт за видами подаємо у вигляді таблиць 6 та 7:
Таблиця 6
Розподіл трудомісткості допоміжних робіт АТП |
||
Види робіт |
Обсяг робіт |
|
% |
люд.-год. |
|
Із самообслуговування (ВГМ) |
40 |
10075,8 |
Транспортні |
10 |
2519 |
Перегін автомобілів |
23 |
5793,6 |
Приймання, зберігання та видача матеріальних цінностей |
10 |
2519 |
Прибирання приміщень та території |
17 |
4282,2 |
Разом: |
100 |
25189,5 |
Таблиця 7
Розподіл трудомісткості робіт з самообслуговування підприємства |
||
Види робіт |
Обсяг робіт |
|
% |
люд.-год. |
|
Електротехнічні |
25 |
2519 |
Механічні |
10 |
1007,6 |
Слюсарні |
16 |
1612 |
Ковальські |
2 |
201,5 |
Зварювальні |
4 |
403 |
Жерстяницькі |
4 |
403 |
Мідницькі |
1 |
100,6 |
Трубопровідні (слюсарні) |
22 |
2216,4 |
Ремонто-будівельні та деревообробні |
16 |
1612 |
Разом: |
100 |
10075,8 |
У даному
випадку є необхідність створення
відділу головного механіка (ВГМ),
оскільки
>10000
люд.-год.
2.4 Розрахунок програми виробничих підрозділів ров
Обсяг робіт з ТО і ПР розподіляють за місцем їх виконання, враховуючи технологічні і організаційні ознаки, виконуються вони на постах і виробничих дільницях (у відділеннях). До виконання на постах належать роботи, які здійснюються безпосередньо на автобусі – мийні, розбирально-збиральні, діагностичні тощо. Роботи по ремонту та регулюванню агрегатів, вузлів і механізмів, знятих із автобуса, виконують у майстернях (дільницях).
На даному АТП роботи по ПР виконують робітники самостійного підрозділу – відділу головного механіка (ВГМ), у складі якого комплектуються відповідні бригади з самообслуговування та ремонту устаткування, будівель тощо.
Розглянемо детально розподіл трудомісткості ТО-1, ТО-2 та ПР за видами робіт для автобуса РАФ-2203-01(таблиці 8 та 9):
Таблиця 8
Розподіл трудомісткості робіт ТО-1 та ТО-2 |
||||
Види робіт |
Розподіл трудомісткості робіт ТО-1 |
Розподіл трудомісткості робіт ТО-2 |
||
% |
люд.-год |
% |
люд.-год |
|
Діагностичні |
9 |
1038,4 |
6 |
941 |
Кріпильні |
48 |
5538 |
48 |
7527,6 |
Регулювальні |
10 |
1153,8 |
8 |
1254,6 |
Мастильні, заправно-очисні |
19 |
5192 |
10 |
1568,3 |
Електротехнічні |
6 |
692,3 |
8 |
1254,6 |
По системі живлення |
3,5 |
403,8 |
3 |
470,5 |
Шинні |
4,5 |
519,2 |
2 |
313,7 |
Кузовні |
- |
- |
15 |
2352,4 |
Разом: |
100 |
11538 |
100 |
15682,6 |
Таблиця 9
Розподіл трудомісткості робіт ПР |
||
Види робіт |
Розподіл трудомісткос-ті, % |
Трудомісткіс-ть, люд.-год |
1.Роботи, що виконуються на постах: |
|
|
діагностичні |
2 |
966 |
регулювальні |
2 |
966 |
розбирально-збиральні |
28 |
13524,7 |
Разом: |
32 |
15456,8 |
2. Роботи, що виконуються в дільницях: |
|
|
агрегатні |
17 |
8211,4 |
слюсарно-механічні |
8 |
3864,2 |
електротехнічні |
9 |
4347,2 |
акумуляторні |
0,5 |
241,5 |
ремонт приладів систем живлення |
3 |
1449 |
шиномонтажні |
3 |
1449 |
вулканізаційні |
1 |
483 |
ковальсько-ресорні |
3 |
1449 |
мідницькі |
1,5 |
724,5 |
зварювальні |
4 |
1932 |
жерстяницькі |
4 |
1932 |
арматурні |
4 |
1932 |
оббивні |
2 |
966 |
малярні |
8 |
3864,2 |
Разом: |
68 |
32845,6 |
Всього: |
100 |
48302,4 |
Виробнича потужність РОВ, визначена за вище наведеними формулами, дає змогу уявити реально можливі обсяги затрат на ТО і ремонт рухомого складу, діяльність виробничих підрозділів, трудомісткість робіт самого персоналу.