1. Теоретическая часть

Статистика перевозок грузов и пассажиров на автомобильном транспорте

Статистика перевозок грузов

На автомобильном транспорте определяются показатели: перевезено грузов, объем выполненной транспортной работы (грузооборот). Учет осуществляется различно для автомобилей: работающих по тарифу за перевезенную тонну (сдельные автомобили) и работающих по часовому графику (повременные автомобили).

Путевой лист автомобиля является документом оперативного учета, всесторонне характеризующим работу автомобиля, выполненные перевозки.

По перевозкам в путевом листе проставляются:

Объем перевезенного груза в тоннах (Q_c)

, (1)

где q_i – масса груза в тоннах, доставленного в i-й пункт, в соответствии с данными товарно-транспортной накладной.

Объем транспортной работы (грузооборот) вычисляют по формуле

, (2)

где l_i – расстояние перевозки от пункта отправления до i-го пункта назначения (км), в соответствии с записями в товарно-транспортной накладной.

Статистика перевозок пассажиров

Пассажирские перевозки на автомобильном транспорте выполняются маршрутными и заказными автобусами, маршрутными таксомоторами и легковыми автомобилями-такси.

Внутригородское сообщение (городские перевозки) – перевозки, осуществляемые на маршрутах в пределах черты города.

Пригородное сообщение – перевозки, осуществляемые за пределы черты города на расстояние до 50 км включительно.

Междугородные перевозки – перевозки осуществляемые за пределы черты города на расстояние свыше 50 км.

К объемным показателям автобусных перевозок относятся: перевезено пассажиров, объем выполненной транспортной работы в пассажиро-километрах. Учет показателей выполняется различно для маршрутных и заказных автобусов.

Число пассажиров, перевезенных по внутригородскому сообщению, определяется по формуле

, (3)

где П₁ – число пассажиров, перевезенных по абонементным талонам и разовым билетам на одну пассажиропоездку при бескондукторном обслуживании;

П₂ – число пассажиров, перевезенных по разовым билетам на одну пассажиропоездку при кондукторном обслуживании;

П₃ – число пассажиров, перевезенных по абонементным билетам долговременного пользования;

П₄ – число перевезенных пассажиров, пользующихся правом бесплатного проезда.

Пассажирооборот для внутригородского сообщения определяется по формуле

, (4)

где П_г – количество перевезенных пассажиров;

– среднее расстояние поездки пассажира.

Число пассажиров, перевезенных в пригородном сообщении, определяется по формуле

, (5)

где П₂ – число пассажиров, перевезенных по разовым билетам на одну пассажиропоездку при кондукторном обслуживании;

П₃ – число пассажиров, перевезенных по абонементным билетам долговременного пользования;

П₄ – число перевезенных пассажиров, пользующихся правом бесплатного проезда.

Пассажирооборот в пригородном сообщении определяется по формуле

, (6)

где ПКМ₂ – пассажирооборот при перевозке пассажиров по разовым билетам:

, (7)

где В – сумма выручки от продажи билетов;

t_п – действующий тариф за один пассажирокилометр;

ПКМ₃ – пассажирооборот при перевезке пассажиров по абонементным билетам долговременного пользования:

; (8)

ПКМ₄ – пассажирооборот при перевозке пассажиров, пользующихся правом бесплатного проезда:

. (9)

Пассажирооборот на междугородных линиях (до 300 км) определяется по формуле

. (10)

Пассажирооборот на междугородных линиях (более 300 км) определяется по формуле

, (11)

где П_мi – количество перевезенных пассажиров от к-го до j-го пояса;

– расстояние между серединами к-го до j-го поясов.

Учет работы заказных автобусов осуществляется на основании путевых листов, в которых указывается общий пробег и число пассажиров.

Для характеристики выполненных перевозок заказными автобусами определяются расчетным путем пассажирооборот и число перевезенных пассажиров.

Расчетный пассажирооборот определяется по формуле

, (12)

где L₀ – общий пробег заказных автобусов, км;

– средняя вместимость списочного автобуса на повременных работах (заказного автобуса);

β – принятый коэффициент полезного пробега;

γ – принятый коэффициент использования пасажировместимости.

Произведение β∙γ = 0,65.

Число пассажиров, перевезенных заказными автобусами, определяется по формуле

. (13)

Работа маршрутных таксомоторов характеризуется двумя показателями: перевезено пассажиров и объем транспортной работы в пассажиро-километрах.

Общий объем пассажирооборота определяется по формуле

, (14)

где П_i – число пассажиров, перевезенных по i-му маршруту;

l_м – протяженность i-ого маршрута, км.

Перевозка пассажиров также осуществляется легковыми автомобилями-такси.

Размер пассажирооборота исчисляется по формуле

, (15)

где 2 – среднее число пассажиров, перевозимых легковым автомобилем-такси;

∑L_пл – общий платный пробег (км) легковых автомобилей такси предприятия за отчетный период.

Число перевезенных пассажиров определяется по формуле

, (16)

где – установленное среднее расстояние перевозки пассажира при пригородном автобусном сообщении, км.

Основные направления статистического анализа отчетных данных по перевозкам грузов и пассажиров

Контроль за выполнением плана по перевозкам осуществляет­ся нарастающим итогом. Процент выполнения годового плана исчисляется в трех вариантах:

1. выполнение плана каждого месяца;

2. выполнение плана по нарастающему итогу с начала года;

3. выполнение годового плана нарастающим итогом.

В табл. 1.1 представлен расчет выполнения плана по обще­му объему перевозки за первый квартал отчетного года.

Проценты выполнения плана в табл. 1.1 для февраля вы­числяются следующим образом

1. за месяц

(770 : 780) × 100 = 98,7%;

2. по нарастающему итогу с начала года

(1530 : 1530) × 100 = 100,0%;

3. годового нарастающим итогом

(1530 : 9240) × 100 = 16,6%.

Аналогично нарастающим итогом контролируется выполне­ние плана по грузообороту, при этом необходимо сопоставлять процент выполнения плана по грузообороту с процентом выпол­нения плана по объему перевозок. Более высокий процент вы­полнения плана по грузообороту объясняется увеличением сред­него расстояния перевозки 1 т груза по сравнению с планом, бо­лее низкий – уменьшением среднего расстояния перевозки.

Таблица 1.1