Тема 10. Основные критерии выбора вида транспорта и аутсорсинга логистических услуг при формировании международных логистических систем

1. Характеристика основных критериев выбора вида транспорта при построении глобальных логистических систем.

2. Особенности функционирования транспортной системы в Российской Федерации.

3. Аутсорсинг логистических услуг в мировой экономике и в Российской Федерации.

4. Внешние и внутренние факторы, влияющие на формирование конкурентной среды на рынке аутсорсинга логистических услуг.

5. Критерии выбора провайдеров логистики при построении глобальных логистических систем.

В теории логистики представлены несколько формализованных способов выбора вида транспорта, наиболее известные из которых представлены в работах Ф.Котлера и В.И.Сергеева. На современном уровне менеджмента основным посылом при выборе вида транспорта в настоящих условиях развития экономики и с учетом обычной практики работы большинства предприятий является оптимизация доставки продукции [14], при этом могут использоваться различные критерии оптимальности: снижение стоимости транспортировки до оптимального уровня, удобство доставки, сохранность груза в пути, возможность данного вида транспорта обеспечить доставку товара в обусловленные контрактные сроки.

Между тем, для российского рынка логистических (и в особенной степени – транспортных) услуг характерна высокая доля аутсорсинга (рис.10.1). Целесообразность использования логистического аутсорсинга при построении и эксплуатации ГЛС обусловлена несколькими причинами. Современный уровень стандартов коммерческой деятельности предполагает организацию и обеспечение доставки продукции поставщиком до точки потребления. Это означает, что предприятию необходимо обеспечить функционирование ГЛС за пределами страны, с учетом особенностей международного и внутреннего законодательств иностранных государств, конъюнктуры международного рынка логистических услуг, политических, экономических, социальных обстоятельств, имеющих место за рубежом. В этих условиях привлечение компании, для которой построение и функционирование ГЛС является ключевой компетенцией и областью профессиональных и коммерческих интересов, становится объективно необходимым. В данном случае речь идет о российских предприятиях, для которых альтернативный способ – построение и эксплуатация ГЛС собственными силами – является в настоящее время труднодоступным.

Внутренние факторы, влияющие на формирование конкурентной среды на рынке аутсорсинга логистических услуг [14]:

• высокие темпы роста рынка в условиях увеличения потребительского спроса;

• неравномерность развития отдельных сегментов и слабая географическая диверсификация предоставляемых услуг;

• непрозрачность, информационная закрытость предприятий, отсутствие в большинстве случаев достоверной экономической информации о деятельности компаний;

• относительно слабое влияние зарубежных логистических операторов (исключение составляют услуги 3PL, международные перевозки и рынок экспресс-доставки);

• фрагментарность, наличие большого количества мелких игроков;

• недостаток собственных средств для развития бизнеса у большинства российских транспортно-экспедиторских компаний;

• тенденция к объединению российских логистических компаний, ускорение процесса формирования крупных транспортно-логистических холдингов, характерные для начала консолидации рынка.

Внешние факторы [14]:

• изменение структуры спроса в направлении повышения комплексности и качества предоставляемых услуг;

• повышение инвестиционной привлекательности отрасли, особенно в сегменте складских услуг;

• развитие транспортной и логистической инфраструктуры, в том числе за счет перенаправления капитала из других отраслей;

• рост заинтересованности инвестиционных компаний и промышленных холдингов, обладающих значительными финансовыми средствами, в расширении своего присутствия на рынке логистических услуг;

• определяющее влияние государственного регулирования на формирование рынка в области тарификации, отсутствие механизмов господдержки отечественных компаний.

Иллюстративный материал по теме

Рис.10.1. Логистический аутсорсинг (схема рынка)

Контрольные вопросы по теме

1. Каковы особенности, состояние и тенденции развития российского рынка грузоперевозок в международном сообщении?

2. Каковы основные причины, сдерживающие повышение качества предоставляемых услуг иконкурентоспособности российских логистических компаний?

3. Назовите основные факторы развития транспортной составляющей российского рынка логистических услуг.

4. Охарактеризуйте основные критерии выбора вида транспорта при формировании ГЛС.

5. Каковы причины особой востребованности услуг логистических провайдеров в российской практике формирования МЛС?

6. Охарактеризуйте внешние и внутренние факторы, влияющие на формирование конкурентной среды на рынке аутсорсинга логистических услуг.