22.Встроенные и пристроенные подземные и полуподземные гаражи.

Подземные и полуподземные гаражи-стоянки, решенные как самостоятельные сооружения;

встроенные и пристроенные подземные и полуподземные гаражи.

Т.о. можно выделить:

-гаражи в цокольных или подземных этажах жилых домов;

гаражи в отдельных административных зданиях;

гаражи в многофункциональных обслуживающих комплексах;

гаражи в узлах, сооружениях пассажирского транспорта, тоннелях и т.п.

Архитектурно-планировочная организация моллов.

Своеобразной разновидностью современных многофункциональных комплексов и пассажей являются гак называемые моллы. Они представляют собой своеобразные модификации Традиционных пассажей и являются по существу перекрытыми, благоустроенными и отапливаемыми пешеходными пространствами; освещаемыми, как правило, верхним светом.

23.Архитектурно-планировочная организация моллов.

Своеобразной разновидностью современных многофункциональных комплексов и пассажей являются гак называемые моллы. Они представляют собой своеобразные модификации Традиционных пассажей и являются по существу перекрытыми, благоустроенными и отапливаемыми пешеходными пространствами; освещаемыми, как правило, верхним светом.

24. Особенности инженерного обеспечения подземных и полуподземных гаражей.

Требования к вентиляции подземных гаражей и автостоянок

Одним из главных условий нормальной эксплуатации подзем¬ных гаражей и автостоянок является эффективная вентиляция основных и вспомогательных помещений. Выбор системы вентиляции выполняется с учетом вместимости, числа ярусов, способа постановки автомобилей и пр. При этом необходимо соблюдать следующие основные требования:

- кратность воздухообмена должна составлять от 4 до 15 в зависимости от типа и вместимости объекта (мера кратности - количество воздуха, превышающего объем автостоянки в течение часа);

- отработанная струя должна удаляться с каждого этажа независимо через вентиляционные каналы, устраиваемые на каждом этаже;

- отработанную струю целесообразно выбрасывать (исключая одноярусные объекты малой вместимости, размещаемые вне жилых зданий), выше кровли самого высокого здания в радиусе 250 м.

^ Водоотведение и гидроизоляция

Водоотведение и качественная гидроизоляция обеспечивают Надлежащие условия хранения автомобилей, комфортные условия водителям и обслуживающему персоналу, эффективную и долговременную эксплуатацию сооружения.

Устройство дренажа позволяет снять избыточные напоры, тем самым исключается всплытие сооружения либо разрушения его днища (рис. 1.4.19). Для одноэтажных и двухэтажных объектов возможно ог¬раничиться устройством пристенного дренажа (дренажных штор) и пластового дренажа. Для многоэтажных гаражей и стоянок водоотведение рекомендуется осуществлять через обделку с геотекстилем или через изолированные коридоры (рис. 1.4.20).

Помимо защиты от фильтрационного проникновения воды не¬обходимо обеспечить защиту стен и перекрытий сооружения от намокания, увлажнения, выступления солей, образования грибков, а также от конденсата водяных паров. Поэтому для устройства высококачественной гидроизоляции необходимо проводить комплекс мероприятий, снижающих водонепроницаемость конструкций объекта, обеспечивающих его надежную теплоизоляцию и пароизоляцию (рис. 1.4.21), применяя, в частности, многофункциональные пластики, внутреннюю отделку помещений камнем, кафелем и т. п.

^ Эвакуация автомобилей и людей

Объемно-планировочные решения подземных гаражей и автостоянок должны приниматься с учетом нормативов экстренной эвакуации автомобилей и людей. Автомобили должны эвакуироваться за 30 мин при скорости 15 км/ч. Люди - за 10 мин через тамбур-шлюзы, проходы, изолированные коридоры (шириной не ме¬нее 0,8 м) с подпором воздуха при пожаре.

Запасные выходы должны располагаться на расстояниях не более 20÷25 м в тупиках и не более 40 м в остальных частях объекта.

^ Основные противопожарные мероприятия

Для предотвращения возможных пожаров и их быстрой локализации в подземных гаражах и автостоянках выполняется комплекс специальных мероприятий:

- сооружение должно относиться по степени огнестойкости к первой категории;

- предел огнестойкости конструкций устанавливается равным не менее 1 часа при температуре 60°С;

- предусматривается устройство противопожарных стен и дверей при площади объекта более 3000 м2. Если площадь объекта превышает 6000 и2, объект разбивается на два отсека, если площадь более 9000 м2 - на три отсека и т. д.;

- устанавливается противопожарная зашита с искусственным побуждением к вентиляционной тяге, независимая с каждого этажа. Удаление продуктов горения осуществляется через противодымные шахты;

- устраивается противопожарный водопровод, насосная пожаротушения и система сброса воды с перекрытий при пожаре;

- устанавливаются пожарные извещатели, системы оповещения и управления эвакуацией при пожаре;

- объекты оборудуются системами автоматического пожаротушения.