- •1(1). Роль строительных машин в механизации технологических процессов,задачи автоматизации.
- •2 (20). Экскаваторы одноковшовые. Классификация, индиксация.
- •1 (2). Общие сведения о строительных машинах. Классификация.
- •2 (21). Экскаваторы многоковшовые. Классификация, индексация.
- •1(3). Структурная схема машин. Приводы.
- •2(22). Землеройно — транспортные машины. Классификация. Рабочий
- •1(4). Детали и сборочные еденицы строительных машин.
- •2(23). Машины для разработки мерзлых грунтов. Классификация.
- •1(5). Соединение деталей машин.
- •2(24). Оборудование для свайных работ. Копры, молоты.
- •1(6). Оси, валы, подшипники. Назначение и классификация.
- •2(25). Оборудование для приготовления бетонной смеси.
- •1(7). Муфты. Назначение и классификация.
- •2(26). Машины для транспортирования бетонной смеси.
- •1(8). Механические передачи. Назначение и классификация.
- •2(27). Машины и оборудование для транспортирования бетонной смеси внутри площадки.
- •1(9). Гидравлические и пневматические передачи.
- •2(28). Способы уплотнения бетонной смеси. Классификация оборудования.
- •2(38). Автоматические системы регулирования, управления, контроля, сигнализации и защиты. Примеры.
- •1(11).Основные понятия об унификации, агрегатировании и стандартизации.
- •2(30). Планетарные вибровозбудители. Вибрационное оборудование на их основе.
- •1(12). Автомобили, тракторы, тягочи, прицепы и полуприцепы.
- •2(31). Ручные машины. Назначение, классификация.
- •1(13). Погрузочно-разгрузочные машины циклического и непрерывного действия.
- •2(32). Машины для отделочных работ. Назначение, классификация.
- •1(14). Грузоподъемные машины. Классификация.
- •2(33). Машины и оборудование для штукатурных работ. Классификация, устройство.
- •1(15). Самоходные стреловые краны. Классификация, индексация.
- •2(34). Машины и оборудование для малярных работ. Классификация и устройство.
- •1(16). Башенные краны. Классификация, индексация.
- •2(35). Машины для отделки полов. Классификация.
- •1(17). Мачтовые и мачтовые - стреловые краны.
- •2(36). Основы автоматизации. Общие сведения.
- •1(18). Пролетные краны. Классификация.
- •2(37). Элементы автоматических систем, их назначение.
- •1(10). Категории производительности машин непрерывного и циклического действия.
- •2(29). Центробежные вибровозбудители. Вибрационное оборудование на их основе.
1(3). Структурная схема машин. Приводы.
Структурная схема дает наглядность, в простейшей форме показывает совокупность входящих в тот или иной объект элементов и их взаимосвязь.
Структурная схема машины с гидравлическим приводом, состоящим из основных групп стандартных устройств, обеспечивающих в совокупности работу исполнительных механизмов, можно представить в виде. Следующих блоков: 1 — входное звено — электродвигатель; 2 — насос; 3 — распределительные устройства; 4 — устройства автоматического управления и регулирования; 5 — силовые устройства; 6 — рабочие органы машины. Силовые устройства в машинах с гидравлическим (пневматическим) приводом являются исполнительными механизмами (рабочие цилиндры и другие устройства), а насос с электродвигателем — двигательными.
Привод - одна из основных частей любого средства автоматизации и механизации. Под приводом понимается система, состоящая из двигателя и преобразующего механизма, который служит для передачи энергии от двигателя к рабочему органу. Приводы должны обладать определенными свойствами: плавностью разгона и торможения; быстродействием; малой инерционностью; высоким коэффициентом полезного действия.
В зависимости от типа двигателя приводы делятся на электрические, пневматические, гидравлические, комбинированные, двигатели внутреннего сгорания, турбодвигатели. Наибольшее распространение получил электропривод. Используются электродвигатели различного типа: постоянного и переменного тока, синхронные и асинхронные, шаговые, высокомоментные и т. д. Большие перспективы имеют гидроприводы, которые могут быть изготовлены в виде гидромоторов, гидроцилиндров и гидрокамер. Они отличаются высокой мощностью, плавностью разгона и торможения, относительно небольшими габаритами. В зависимости от назначения приводы разделяются на силовые и приводы перемещения.
Принято различать приводы индивидуальные и групповые, однодвигательные и многодвигательные.
Выбор типа привода зависит от многих факторов: от особенностей автоматизирующих устройств, мощности, наличия источников энергии, требования к габаритам двигателя, быстродействия срабатывания, безопасности и т. д. При этом стремятся получить его минимальные размеры, высокие энергетические показатели, возможность работы в режиме автоматического управления и регулирования с обеспечением оптимальных законов разгона и торможения при минимальном времени переходных процессов; быстродействие, легкость включения и отключения; возможность встраивания систем охлаждения и терморегулирования для обеспечения приемлемых режимов работы и стабильности его характеристик, удобство монтажа и ремонта, низкий уровень шума.
2(22). Землеройно — транспортные машины. Классификация. Рабочий
процесс.
Землеройно — транспортные машины — это машины, которые одновременно с отделением грунта от массива перемещают (транспортируют) его, причем движение рабочего органа при копании осуществляется перемещением всей машины. При небольших расстояниях отделение и транспортирование грунта происходит одновременно, а при значительных расстояниях после прекращения копания грунт только транспортируется. Рабочий процесс землеройно — состоит из следующих элементов: копания грунта, его транспортирование и выгрузки. Характерной отличительной особенностью этих машин, является то, что все элементы рабочего процесса выполняются при их передвижении.
Эти машины можно разделить на два основных типа:
– ножевые, имеющие отвал в виде ножа (бульдозеры, грейдеры);
– ковшовые (скреперы).
Билет №4: