Виды инструктажей по технике безопасности.

Инструктаж работающих подразделяется по характеру и времени на вводный, на рабочем месте и текущий.

Вводный инструктаж проводит инженер по охране труда при приеме на работу. Его проведение оформляют в журнале.

Инструктаж на рабочем месте (производственный) делят на первичный, повторный и внеочередной.

Первичный инструктаж проводят с вновь принятыми на работу рабочими.

Повторный инструктаж проходят все работающие независимо от квалификации и стажа работы по профессии не реже одного раза в три месяца на рабочем месте по программе первичного инструктажа. Его цель – периодическое напоминание о безопасных приёмах и методах труда.

Внеплановый инструктаж проводят изменении правил по охране труда, характера работ, при нарушении работающим требований техники безопасности или несчастном случае. В журнале указывают причину внеочередного инструктажа.

Текущий инструктаж проводят с работниками перед производством работ, на которые оформляется наряд-допуск.

Классификация кранов по возможности перемещения.

Кран на гусеничном ходу	Кран, снабженный для пере­движения гусеницами
Кран на колесном ходу	Кран, снабженный для пере­движения колесами
Кран авто­мобильный	Кран, установленный на авто­мобильном шасси
Кран на специаль­ном шасси	Кран, установленный на спе­циальном шасси автомобиль­ного типа
Кран пневмоколесный	Кран, установленный на пневмоколесном шасси
Кран короткобазовый	Кран, установленный на короткобазовом шасси

Организация надзора за безопасной эксплуатацией кранов на предприятии.

Руководители организаций и индивидуальные предприниматели — владельцы кранов, грузозахватных при­способлений, крановых путей, а также руководители ор­ганизаций и индивидуальные предприниматели, эксплуа­тирующие краны, обязаны обеспечить содержание их в исправном состоянии и безопасные условия работы путем организации надлежащего освидетельствования, осмотра, ремонта, надзора и обслуживания.

В этих целях должны быть:

а) назначены инженерно-технический работник по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных кра­нов, грузозахватных приспособлений и тары, инженерно-технический работник, ответственный за содержание гру­зоподъемных кранов в исправном состоянии, и лицо, ответственное за безопасное производство работ кранами;

б) установлен порядок периодических осмотров, тех­нических обслуживании и ремонтов, обеспечивающих содержание кранов, крановых путей, грузозахватных при­способлений и тары в исправном состоянии;

в) установлен требуемый настоящими Правилами поря­док обучения и периодической проверки знаний у пер­сонала, обслуживающего краны, а также проверки знаний настоящих Правил у ответственных специалистов;

г) разработаны должностные инструкции для ответ­ственных специалистов и производственные инструкции для обслуживающего персонала, журналы, проекты произ­водства работ, технологические карты, технические усло­вия на погрузку и разгрузку, схемы строповки, складиро­вания грузов и другие регламенты по безопасной эксплу­атации кранов;

д) обеспечено снабжение ответственных специалистов правилами безопасности, должностными инструкциями и руководящими указаниями по безопасной эксплуатации кранов, а обслуживающего персонала — производственны­ми инструкциями;

е) обеспечено выполнение ответственными специа­листами настоящих Правил, должностных инструкций, а обслуживающим персоналом — производственных инструк­ций.

Должностные инструкции для ответственных специа­листов и производственные инструкции для обслуживаю­щего персонала должны быть составлены на основании типовых инструкций, утвержденных Ростехнадзором Рос­сии.

Порядок перемещения груза двумя или несколькими кранами.

Подъем и перемещение груза несколькими кранами допускаются в отдельных случаях. Такая работа должна производиться в соответствии с проектом или технологической картой, в которых должны быть приве­дены схемы строповки и перемещения груза с указанием последовательности выполнения операций, положения гру­зовых канатов, а также должны содержаться указания по безопасному перемещению груза.

При подъеме и перемещении груза несколькими кранами нагрузка, приходящаяся на каждый из них, не должна превышать грузоподъемность крана. Работа по перемещению груза несколькими кранами должна произ­водиться под непосредственным руководством лица, ответ­ственного за безопасное производство работ кранами.

Ответственность стропальщика за нарушение производственных инструкций.

Стропальщики, обслуживающие грузоподъемные машины, несут ответственность в соответствии с действующим законодательством за допущенные ими нарушения производственных инструкций, требований безопасности, изложенных в проектах производства работ, технологических регламентах, нарядах-допусках и других документах по безопасному производству работ кранами. Ответственность может быть дисциплинарной, административной или уголовной.

Виды строп, их маркировка и выбраковка.

Стропы изготавливаются двух типов: универсальные- двух исполнений (кольцевые и двухпетлевые) и ветвевые- с элементами для навески на крюк крана и подсоединения груза.

Грузозахватные приспособления должны снаб­жаться клеймом или прочно прикрепленной металличес­кой биркой с указанием номера, паспортной грузоподъ­емности и даты испытания. Грузозахватные приспособле­ния, кроме клейма (бирки), должны быть снабжены пас­портом.

Браковка грузозахватных приспособлений, находящих­ся в эксплуатации, должна производиться по инструкции, разработанной специализированной организацией и опре­деляющей порядок и методы осмотра и браковочные по­казатели.

а) разрыве пряди и обрыве сердечника;

б) поверхностный и внутренний износ;

в) поверхностная и внутренняя коррозия;

г) местное уменьшение диаметра каната, включая раз­рыв сердечника;

д) уменьшение площади поперечного сечения прово­лок каната (потери внутреннего сечения);

е) деформация в виде волнистости, корзинообразности, выдавливания проволок и прядей, раздавливания пря­дей, заломов, перегибов и т.п.;

ж) повреждения в результате температурного воздейст­вия или электрического дугового разряда.

з) отсутствии бирки или клейма.

Канатный строп подлежит браковке, если число ви­димых обрывов наружных проволок каната превышает ука­занное в таблице.

Стропы из канатов двойной свивки	Число видимых обрывов проволок на участке канатного стропа длиной
	3d	6d	30d
	4	6	16

Примечание, d — диаметр каната, мм.

Цепной строп подлежит браковке при удлинении звена цепи более 3% от первоначального размера и при уменьшении диаметра сечения звена цепи вследст­вие износа более 10%.