Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Тема10_Система_противообледенительных устройств...doc
Скачиваний:
1
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
1.67 Mб
Скачать

Содержание

ПЕРЕЧЕНЬ ПРИНЯТЫХ СОКРАЩЕНИЙ 2

1 НАЗНАЧЕНИЕ СИСТЕМЫ 3

2 СОСТАВ СИСТЕМЫ И МЕСТО УСТАНОВКИ НА САМОЛЕТЕ 3

3 ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ 4

4 ПРОТИВООБЛЕДЕНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА КРЫЛА 16

4.1 Устройство управления и контроля ПОС крыла УУКП-140 16

4.2 Работа ВТ ПОС крыла. 26

5 ПРОТИВООБЛЕДЕНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ОПЕРЕНИЯ 28

5.1 Устройство управления и контроля ПОС оперения УУКО-140. 28

5.2 Работа ЭТ ПОС оперения. 36

6 ПРОТИВООБЛЕДЕНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ВОЗДУХОЗАБОРНИКОВ 38

ВМР И ВНА ДВИГАТЕЛЕЙ 38

6.1 Работа электросистемы ПОС двигателей. 39

7 ПРОТИВООБЛЕДЕНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ЛОБОВЫХ СТЕКОЛ 42

7.1 Устройство управления и терморегулирования стекла УУТС-140 43

7.2 Работа ПОС стекол. 49

8.1 Устройство управления и контроля ПОС винтов УУКВ-140. 53

8.2 Работа ПОС винтов 59

9 ПРОТИВООБЛЕДЕНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПРИЕМНИКОВ ПОЛНОГО ДАВЛЕНИЯ 63

10 СИГНАЛИЗАТОРЫ ОБЛЕДЕНЕНИЯ САМОЛЕТА 64

10.1 Работа сигнализатора обледенения EW-164. 65

10.2 Работа электросистемы управления СО. 66

Перечень принятых сокращений

ПОС - противообледенительная система;

ВМР - воздушно-масляный радиатор;

ВНА - входной направляющий аппарат;

ППД - приемник полного давления;

шп. - шпангоут;

СО - сигнализатор обледенения;

ПМГ - полетный малый газ;

ЧР - чрезвычайный режим;

ВТ - воздушно-тепловая;

ЭТ - электротепловая;

tНВ - температура наружного воздуха;

КОНС - консольная часть крыла;

СРЕДН- средняя часть крыла;

КОР - корневая часть крыла;

ЛЕВ - левый;

ПРАВ - правый;

ДВИГ - двигатель;

САС - система аварийной, предупреждающей и уведомляющей сигнализации;

ГО - горизонтальное оперение (стабилизаторы);

ВО - вертикальное оперение (киль);

НЭ - нагревательный элемент;

ДВИГ - двигатель;

ДТ - датчик температуры;

1 Назначение системы

Противообледенительная система предназначена для защиты самолета от обледенения. ПОС самолета обеспечивает защиту от обледенения до температуры наружного воздуха минус 30 С.

2 Состав системы и место установки на самолете

ПОС самолета состоит из следующих подсистем:

  • ПОС крыла;

  • ПОС оперения;

  • ПОС воздухозаборников воздушно-масляного радиатора (ВМР) и входного направляющего аппарата (ВНА) двигателей (ПОС ВНА входит в состав двигателя);

  • ПОС лобовых стекол;

  • ПОС лопастей винтов и обтекателей втулок винтов;

  • ПОС ППД;

  • Сигнализаторов обледенения.

Состав системы и место установки на самолете приведено в таблице 1.

Таблица 1

Продолжение таблицы 1

Наименование агрегата (изделия), обозначение

Кол-во

Назначение

Место установки на самолете

Устройство управления и контроля ПОС крыла УУКП-140

1

Управление, контроль, сигнализация работы ПОС крыла

шп. № 23-24

Устройство управления и контроля ПОС винтов УУКВ-140

1

Управление, контроль, сигнализация работы ПОС винтов

шп. № 23-24

Устройство управления и контроля ПОС оперения УУКО-140

1

Управление, контроль, сигнализация работы ПОС оперения

Шп. № 38

Устройство управления и контроля ПОС стекла УУТС-140

2

Управление, контроль, сигнализация работы ПОС стекол

Шп. № 8

Сигнализаторы обледенения EW-164

2

Выдача сигнала при наличии льда на датчике

На фюзеляже снаружи, левый и правый борт, шп. № 4-5

Заслонка 3273Б

2

Включение и отключение подачи воздуха на обогрев крыла

Гондолы двигателей

Заслонка 3464 тип I циклического обогрева

2

Подача воздуха в распределительные трубы обогреваемых носков крыла по сигналам УУКП-140 и подача воздуха на «тепловой нож»

Правое и левое

полукрылья

Заслонка 3464 тип II циклического обогрева

4

То же

Гондолы двигателей

Регулятор давления УФ90154-036.000

2

Регулирование заданного давления в ПОС крыла

То же

Датчик температуры П-104М

2

Измерение температуры и выдача сигналов в УУКП-140, УУКВ-140, УУКО-140

На фюзеляже снаружи, правый борт,

левый борт шп. № 21-22

Запорная заслонка с электромеханизмом МПК14-МТВ-1с.2 (входит в комплектацию двигателя)

2

Включение и отключение подачи воздуха на ПОС двигателей

Левый и правый двигатели

Заслонка 3236А

1

Открытие и закрытие линии кольцевания ПОС

Правое крыло

Обратный клапан 4656Т

2

Исключение обратного потока воздуха в трубопроводе ПОС

Гондолы двигателей

Датчик давления МСТВ-0,6АМ

2

Контроль давления в ПОС

Гондолы двигателей