
- •Содержание
- •Перечень принятых сокращений
- •1 Назначение системы
- •2 Состав системы и место установки на самолете
- •3 Описание системы
- •4 Противообледенительная система крыла
- •4.1 Устройство управления и контроля пос крыла уукп-140
- •4.2 Работа вт пос крыла.
- •5 Противообледенительная система оперения
- •5.1 Устройство управления и контроля пос оперения ууко-140.
- •5.2 Работа эт пос оперения.
- •6 Противообледенительная система воздухозаборников вмр и вна двигателей
- •6.1 Работа электросистемы пос двигателей.
- •7 Противообледенительная система лобовых стекол
- •7.1 Устройство управления и терморегулирования стекла уутс-140
- •7.2 Работа пос стекол.
- •8 Противообледенительная система винтов и обтекателей втулок винтов
- •8.1 Устройство управления и контроля пос винтов уукв-140.
- •8.2 Работа пос винтов
- •9 Противообледенительная система приемников полного давления
- •10 Сигнализаторы обледенения самолета
- •10.1 Работа сигнализатора обледенения ew-164.
- •10.2 Работа электросистемы управления со.
Содержание
ПЕРЕЧЕНЬ ПРИНЯТЫХ СОКРАЩЕНИЙ 2
1 НАЗНАЧЕНИЕ СИСТЕМЫ 3
2 СОСТАВ СИСТЕМЫ И МЕСТО УСТАНОВКИ НА САМОЛЕТЕ 3
3 ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ 4
4 ПРОТИВООБЛЕДЕНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА КРЫЛА 16
4.1 Устройство управления и контроля ПОС крыла УУКП-140 16
4.2 Работа ВТ ПОС крыла. 26
5 ПРОТИВООБЛЕДЕНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ОПЕРЕНИЯ 28
5.1 Устройство управления и контроля ПОС оперения УУКО-140. 28
5.2 Работа ЭТ ПОС оперения. 36
6 ПРОТИВООБЛЕДЕНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ВОЗДУХОЗАБОРНИКОВ 38
ВМР И ВНА ДВИГАТЕЛЕЙ 38
6.1 Работа электросистемы ПОС двигателей. 39
7 ПРОТИВООБЛЕДЕНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ЛОБОВЫХ СТЕКОЛ 42
7.1 Устройство управления и терморегулирования стекла УУТС-140 43
7.2 Работа ПОС стекол. 49
8.1 Устройство управления и контроля ПОС винтов УУКВ-140. 53
8.2 Работа ПОС винтов 59
9 ПРОТИВООБЛЕДЕНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПРИЕМНИКОВ ПОЛНОГО ДАВЛЕНИЯ 63
10 СИГНАЛИЗАТОРЫ ОБЛЕДЕНЕНИЯ САМОЛЕТА 64
10.1 Работа сигнализатора обледенения EW-164. 65
10.2 Работа электросистемы управления СО. 66
Перечень принятых сокращений
ПОС - противообледенительная система;
ВМР - воздушно-масляный радиатор;
ВНА - входной направляющий аппарат;
ППД - приемник полного давления;
шп. - шпангоут;
СО - сигнализатор обледенения;
ПМГ - полетный малый газ;
ЧР - чрезвычайный режим;
ВТ - воздушно-тепловая;
ЭТ - электротепловая;
tНВ - температура наружного воздуха;
КОНС - консольная часть крыла;
СРЕДН- средняя часть крыла;
КОР - корневая часть крыла;
ЛЕВ - левый;
ПРАВ - правый;
ДВИГ - двигатель;
САС - система аварийной, предупреждающей и уведомляющей сигнализации;
ГО - горизонтальное оперение (стабилизаторы);
ВО - вертикальное оперение (киль);
НЭ - нагревательный элемент;
ДВИГ - двигатель;
ДТ - датчик температуры;
1 Назначение системы
Противообледенительная система предназначена для защиты самолета от обледенения. ПОС самолета обеспечивает защиту от обледенения до температуры наружного воздуха минус 30 С.
2 Состав системы и место установки на самолете
ПОС самолета состоит из следующих подсистем:
ПОС крыла;
ПОС оперения;
ПОС воздухозаборников воздушно-масляного радиатора (ВМР) и входного направляющего аппарата (ВНА) двигателей (ПОС ВНА входит в состав двигателя);
ПОС лобовых стекол;
ПОС лопастей винтов и обтекателей втулок винтов;
ПОС ППД;
Сигнализаторов обледенения.
Состав системы и место установки на самолете приведено в таблице 1.
Т
Продолжение таблицы 1 |
|||
Наименование агрегата (изделия), обозначение |
Кол-во |
Назначение |
Место установки на самолете |
Устройство управления и контроля ПОС крыла УУКП-140
|
1
|
Управление, контроль, сигнализация работы ПОС крыла |
шп. № 23-24
|
Устройство управления и контроля ПОС винтов УУКВ-140
|
1
|
Управление, контроль, сигнализация работы ПОС винтов |
шп. № 23-24
|
Устройство управления и контроля ПОС оперения УУКО-140
|
1
|
Управление, контроль, сигнализация работы ПОС оперения |
Шп. № 38
|
Устройство управления и контроля ПОС стекла УУТС-140
|
2
|
Управление, контроль, сигнализация работы ПОС стекол |
Шп. № 8
|
Сигнализаторы обледенения EW-164 |
2 |
Выдача сигнала при наличии льда на датчике |
На фюзеляже снаружи, левый и правый борт, шп. № 4-5
|
Заслонка 3273Б
|
2
|
Включение и отключение подачи воздуха на обогрев крыла |
Гондолы двигателей
|
Заслонка 3464 тип I циклического обогрева
|
2
|
Подача воздуха в распределительные трубы обогреваемых носков крыла по сигналам УУКП-140 и подача воздуха на «тепловой нож» |
Правое и левое полукрылья
|
Заслонка 3464 тип II циклического обогрева
|
4
|
То же
|
Гондолы двигателей
|
Регулятор давления УФ90154-036.000
|
2
|
Регулирование заданного давления в ПОС крыла
|
То же
|
Датчик температуры П-104М
|
2
|
Измерение температуры и выдача сигналов в УУКП-140, УУКВ-140, УУКО-140
|
На фюзеляже снаружи, правый борт, левый борт шп. № 21-22
|
Запорная заслонка с электромеханизмом МПК14-МТВ-1с.2 (входит в комплектацию двигателя)
|
2
|
Включение и отключение подачи воздуха на ПОС двигателей
|
Левый и правый двигатели
|
Заслонка 3236А |
1
|
Открытие и закрытие линии кольцевания ПОС |
Правое крыло |
Обратный клапан 4656Т |
2 |
Исключение обратного потока воздуха в трубопроводе ПОС |
Гондолы двигателей |
Датчик давления МСТВ-0,6АМ
|
2
|
Контроль давления в ПОС
|
Гондолы двигателей
|