7. Основные геометрические соотношения ременных передач

1. диаметр ведущего шкива (меньшего) для плоскоременной передачи

расчетный диаметр ведущего определяется по табл. для сечения клинового ремня выбранного по номограмме

2. диаметр ведомого (большего) шкива для плоскоременной

для клиноременной

–передаточное отношение

-коэф скольжения

3. межосевое расстояние

плоскоременная

клиноременная и поликоиноременная

4. расчетная длина ремня

С учетом сшивки

Клиновой

5. угол обхвата ремнем малого шкива

плоскорем

клинорем

6 Ременные передачи

относятся к передачам трения с гибкой связью. Состоят из ведущего и ведомого шкивов, расположенных на некотором расстоянии друг от друга на которые надет ремень с натяжением.

достоинства:

1. простота конструкции

2. малая стоимость изготовления и эксплуатации

3. возможность передачи мощности на значительные расстояния ( до 15 у клиннорем)

4. плавность и бесшумность работы

5. предохраняет механизм от перегрузок путем возможного проскальзывания ремня

недостатки:

1. большие габаритные размеры

2. непостоянство передаточного отношения

3. большая нагрузка на валы и подшипники

4. малая долговечность ремня в быстроходных передачах

5. необходимость предохранения ремня от попадания масла

Ремен. передачи применяют для передачи мощности до 50 кВт, когда межосевое расстояние должно быть большим, а передаточное отношение не строго постоянным

Классификация:

1. по взаимному расположению осей ведущуго и ведомого шкивов

   1. открытая

   2. полуперекрестная

   3. перекрестная

   4. угловая

2. по форме поперечного сечения ремня

   1. плоскоременная

   2. клиноременная

   3. поликлиноременная

   4. круглоременная

3. по способу натяжения ремня

3.1 периодическая подтяжка ремня

3.2 автоматическая подтяжка ремня

типы плоских ремней:

1. резинотканевые

2. кожаные

3. шерстяные

4. хлопчатобумажные

5. синтетические

Клиновые ремни) состоят из трех слоев: несущего, резинового и оберточного. Несущий слой расположен на нейтральной оси и выполнен в виде кордткани или кордшнура Корд

(крученая нить высокой прочности) изготавливают в основном из химических волокон: вискозы, капрона, лавсана. Резиновый слой расположен над и под несущим слоем. Оберточный слой выполнен из прорезиненной ткани и расположен по краям сечения ремня.

5 Энергетический и кинематический расчеты привода

1) Уточняем общее передаточное число привода

2)Уточняем передаточное число ременной передачи

3) Определяем частоты вращения валов

4) Определяем угловые скорости валов

5) Определяем мощности на валах

6) Определяем вращающие моменты на валах.

4 Передачи, классификация, основные соотношения

Механические передачи служат для передачи энергии от двигателя к рабочим органам, обычно с преобразованием скоростей, сил и крутящих моментов. Некоторые механические передачи служат для преобразования вращательного движения двигателя в поступательное движение или в движение рабочего органа машины по заданному закону.

Механические передачи можно подразделить на три типа:

1) передачи с вращением ведущего и ведомого звеньев (зубчатые, червячные, цепные, ременные и фрикционные);

2 ) передачи с преобразованием вращательного движения ведущего звена в поступательное движение ведомого (винтовые, реечные);

3) передачи с преобразованием вращательного движения ведущего звена в движение ведомого звена по заданному закону (рычажные, кулачковые, кулисные, мальтийские и т.д.).

Передачи первого типа по принципу действия делятся:

1. передачи с зацеплением (зубчатые, червячные, цепные)

2. передачи трением (ременные, фрикционные)

по способу соединения ведущего и ведомого звеньев

1. непосредственного контакта( зубчатые, червячные, фрикционные)

2. с гибкой связью (ременные, цепные)

Зубчатые, червячные и цепные передачи по конструктивному исполнению могут быть открытыми и закрытыми. Закрытая червячная передача и закрытая понижающая зубчатая передача называются редукторами. Назначение редуктора - понижение угловой скорости и соответственно повышение вращающего момента ведомого вала по сравнению с ведущим. Механизмы для повышения угловой скорости, выполненные в виде отдельных агрегатов, называют мультипликаторами.

основные характеристики:

1. мощность на ведущем и ведомом звеньях Р₁ иР₂

2. угловые скорости ведущего и ведомого валов и

Могут быть заданы в явном и неявном виде. Кроме того должны даны условия эксплуатации.

Дополнительные

1. КПД передачи

2. окружная скорость

3. окружная сила

4. вращающий момент

5. передаточное число

передаточное отношение