14.Крестьянское х-во в пореформ эпоху

Крест реформа сохранила сельскую общину. Надельная земля отводила не подворно, а всей общине, затем каждому двору выдел в соответ с кол-вом в нем ревизских душ земельный надел.

Т.к. составы семей менялись, необход было регул проводить переделы земли, кот на практике осущ было практ не возможно. В рез происхождило «обезземеливание» крест: крест семейные наделы дробились (родители отрезали детям, те своим детям) и уменьшались.

Низкая продуктивность х-ва: раньше можно было обесп свои надобности за счет земельного изобилия, теперь чем больше становилось население тем менее продукт станов х-во.

В крест х-вахисп старый инвентарь: деревянная соха и плуг. Новшества внедрялись медленно и были оч дороги.

Господствовало трехполье.

Крестьяне из-за малоземелья были вынуждены арендовать земли у помещиков, расплачиваясь за нее отработками

15.Помещичье х-во в пореформенную эпоху

Пореформ эпоха хар-тсяпостепенным переходом помещ х-ва от барщиннойсист к капиталистической. Но необходим был стартовый капитал и опят ведения предпприним х-ва, кот подавл большинство помещиков не распологало.

Переходная ф-ма помещичьего х-ва – х-во основанное на сист отработок, т.еобработке помещичьей земли крестьянами своим инвентарем за взятые у помещика в аренду земли. Однако это уже не крепостной крест, а свобкрест имеющий с помещиком договорные отношения, т.е. вступали в силу рыночные отношения.

Постепенно отработки, вып крест своим инвентарем заменялись (отраб 1-го вида)отарботками, кот мого выполнять неимущий крест инвентарем помещика (отраб 2-го вида).

А они заменялись системой капиталистического найма.

Для ведения предприним с/х требовались соврем с/х орудия, машины, удобрения, замена трехполья новыми сист земледелия; необход были крупные капталовлож и опыт. Не все помещики могли перестр свое х-во накапиталист лад. Многие ликвид свои имения, закладывали и перезакладывали их. Разорялось большей частью мелкопоместное дворянство.

16.Понятие многоукладности в экономике. Основные соц-эк. Уклады в системе российскогопромышл. Произ-ва 2полов 19века.

Многоукладность - Наличие в стране разных видов экономических укладов в виде форм осуществления хозяйственной деятельности, собственности, организации хозяйства (частное, коллективное, государственное, общинное, натуральное хозяйство). Наряду высокоразвитой капиталистической индустрией большой удельный вес в ней принадлежал различным раннекапиталистическим и полуфеодальным формам хозяйства - от мануфактурного, мелкотоварного до патриархально-натурального. Наряду с общими закономерностями в России имелись существенные особенности развития капитализма. Для экономики России была характерна многоукладность: крупное капиталистическое производство соседствовало с патриархальным крестьянским хозяйством, полуфеодальным помещичьим, мелкотоварным в городе и деревне. Бурный рост промышленности контрастировал с рутинным состоянием сельского хозяйства. Развитие капитализма-экспроприация мелкихтоваропроизвод. Сохранилось многоукладность промышленности, поэтому крупная машинная индустрия соседствовала с мануфактурой и мелкотоварным производством. Еще одна особенность - это неравномерное развитие промышленности по территории России. Наряду с высокоразвитыми районами, оставались совсем неосвоенные районы Сибирь и Средняя Азия.

Мелкая пром-ть:уход в земледельч.губернии.-расширение мелк. пром.произ-ва на новых террит.

Промысловые центры. Перерастали в центры мануфакт.произ-ва.

Крупная пром-ть-1)до 80х производили предметы потребления 2)после-средства произ-ва.

Легкая пром-ть-текстильная. Горнодобывающая.

Развивались не только старые отрасли (текстильная, пищевая), но возникают новые — нефтедобывающая, химическая, машиностроительная.

Во второй половине XIX в. в экономике России существенно возрастает роль промышленности. Именно в ее развитии хорошо просматриваются те два этапа:

первый – с начала 60-х гг. до середины 80-х гг.;

второй – с середины 80-х гг. до конца века.

В ходе первого этапа создаются предпосылки для динамичного индустриального развития. Происходит переход старых отраслей на вольнонаемный труд, появляются новые производства.

1860-1870 гг. вошли в историю страны как период железнодорожной горячки. В конце 70-х гг. железные дороги связали крупные зерновые районы с промышленными центрами и важнейшими морскими портами – черноморскими и балтийскими. Железнодорожное строительство дало мощный импульс развитию промышленности. В это время рождаются новые отрасли: транспортное машиностроение (паровозо- и вагоностроение), угле- и нефтедобывающая, химическая и др.

К началу 80-х гг. в крупной промышленности завершился промышленный переворот. В основных отраслях промышленности и на транспорте ручной труд был вытеснен машинным. Паровые машины и механические станки составили основу технического оснащения горнодобывающей, металлообрабатывающей и текстильной отраслей промышленности. Горнодобыв.пром-ть-Урал,донецкий бассейн. Машиностроение:коломна,луганск-вагоны, пароходы. С\х-Харьков, одесса.

На протяжении второго этапа осуществляется коренная реконструкция промышленного производства, охватившая важнейшие отрасли. В их числе были добыча минерального топлива, выплавка коксового чугуна, производство цемента и соды. Происходит освоение электрической энергии. Особенно быстро развивались те отрасли, которые изготовляли средства производства. Рост тяжелой промышленности обгонял рост легкой, что характерно для индустриального развития страны. За 1890-е гг. промышленное производство удвоилось. К началу ХХ в. Россия вышла на 5-е место в мире и 4-е в Европе по общему объему промышленного производства. Особенно значительна была роль таких энергичных министров как Н. Х. Бунге, И. А. Вышнеградский и С. Ю. Витте