
- •Падение продаж на автомобили Lada
- •1 Введение
- •2 Основная часть
- •2.1 Этап первый. Определение сущности проблемы
- •2.2 Этап второй. Диагностика проблемы
- •2.3 Этап третий. Составление списка стейкхолдеров
- •2.4 Этап четвертый. Выявление проблемного месива
- •2.5 Этап пятый. Определение конфигуратора
- •2.6 Этап шестой. Целевыявление
- •2.7 Этап седьмой. Определение критериев
- •2.8 Этап восьмой. Экспериментальное исследование систем
- •2.9 Этап девятый. Построение и усовершенствование моделей
- •2.10 Этап десятый. Генерирование альтернатив
- •2.11 Этап одиннадцатый. Выбор, принятие решения.
- •2.12 Этап двенадцатый. Реализация вмешательства
- •3 Заключение
- •Список использованных источников:
2.7 Этап седьмой. Определение критериев
Для того, чтобы определить успешность методов компании Lada, необходимо учитывать долю рынка, количество произведенных автомобилей, конкуренцию и мировые тенденции в автомобиле строение.
2.8 Этап восьмой. Экспериментальное исследование систем
Для того, чтобы провести оценку деятельности компании Lada, можно прибегнуть к следующим экспериментам:
1. Выпуск новой модели автомобиля обладающего совершенно новыми свойствами для Lada, возможно создание автомобиля премиум – класса.
Эксперимент является:
Пассивным (Отсутствует участие с моей стороны);
Косвенным (Мы сможем узнать величину спроса, узнать отношение потребителя к данному товару, а так же его востребованность на рынке)
С помощью шкалы отношений можно высчитать величину спроса, долю устройств на рынке в процентном отношении, число проданных и выпущенных устройств.
2. Доработка уже существующих моделей, создание новой «начинки» для автомобиля.
Эксперимент является:
Пассивным (Отсутствует участие с моей стороны);
Косвенным (Мы сможем узнать величину спроса, узнать отношение потребителя к данному товару, а так же его востребованность на рынке)
С помощью шкалы отношений можно высчитать величину спроса, долю устройств на рынке в процентном отношении, число проданных и выпущенных устройств.
Во избежание ошибок необходимо неоднократно выполнить проверку экспериментальных данных.
2.9 Этап девятый. Построение и усовершенствование моделей
Построение качественной модели. Все входные факторы можно разделить на управляемые, т.е. те, которые подвластны нам, и неуправляемые – характеризующие условия.
Управляемые факторы - такие факторы, которыми предприятие непосредственно управляет, то есть формирует, изменяет, контролирует их. К ним относятся элементы маркетингового комплекса (товар, цена, сбыт, продвижение) и факторы, связанные с процессом управления маркетингом (система управления маркетингом, организационная структура маркетинга, кадры).
Неуправляемые факторы - те факторы, на которые фирма не может непосредственно влиять. К ним относятся такие факторы:
потребители (характеристики, межличностное влияние, процесс принятия решений, организации);
независимые средства маркетинговой информации (печать, телевидение, радио и др.);
технология (достижения, ограничения по ресурсам);
конкуренция (структура, маркетинговые стратегии конкурентов, взаимоотношения в каналах сбыта и т.д.);
экономическая обстановка (темпы роста, издержки, уровень инфляции, безработица);
законодательство;
политическая обстановка.
Учитывая цель компании Lada, то на процессе продажи устройств это никак не отразится, то схема компании останется прежней.
2.10 Этап десятый. Генерирование альтернатив
Предполагаемые пути для выхода компании из кризиса:
Выпуск новой модели автомобиля обладающего совершенно новыми свойствами для Lada, возможно создание автомобиля премиум – класса.
Доработка уже существующих моделей, создание новой «начинки» для автомобиля.
С помощью морфологического анализа построим таблицы для всех альтернатив (Таблица 2, Таблица 3). В качестве критериев возьмем время на реализацию проекта, стоимость проекта, и человеческие ресурсы, задействованные в нем.
Таблица 2 – Выпуск новой модели автомобиля обладающего совершенно новыми свойствами для Lada, возможно создание автомобиля премиум – класса.
Варианты
Параметры |
Краткосрочный период (А1) |
Среднесрочный период (Б2) |
Долгосрочный период (В3) |
Время
|
1 год |
1.5 года |
2 года |
Деньги
|
23 млн. долларов |
30 млн. долларов |
40 млн. долларов |
Человеческие ресурсы
|
1500 |
2500 |
3500 |
Таблица 3 – Доработка уже существующих моделей, создание новой «начинки» для автомобиля.
Варианты
Параметры |
Краткосрочный период (Г1) |
Среднесрочный период (Д2) |
Долгосрочный период (Е3) |
Время
|
6 месяцев |
8 месяцев |
1 год |
Деньги
|
10 млн. долларов |
13 млн. долларов |
17 млн. долларов |
Человеческие ресурсы
|
1400 |
1500 |
1900 |
Учитывая пожелания фирмы, а так же скорость развития рынка мобильных устройств, я считаю наиболее выгодными использование вариантов Б2, Д2.