21

Министерство образования и науки РФ

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования

ТОМСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ И РАДИОЭЛЕКТРОНИКИ (ТУСУР)

Кафедра комплексной информационной безопасности

электронно-вычислительных систем (КИБЭВС)

Падение продаж на автомобили Lada

Индивидуальная работа

По дисциплине: «Системный анализ»

студент гр.562

________ Регнер А.Е

________

Руководитель:

Старший преподаватель кафедры КИБЭВС

Сопов М.А.

___________

Томск 2013

Оглавление

Y

1 Введение 3

2 Основная часть 4

2.1 Этап первый. Определение сущности проблемы 4

2.2 Этап второй. Диагностика проблемы 6

2.3 Этап третий. Составление списка стейкхолдеров 7

2.4 Этап четвертый. Выявление проблемного месива 8

2.5 Этап пятый. Определение конфигуратора 10

2.6 Этап шестой. Целевыявление 11

2.7 Этап седьмой. Определение критериев 12

2.8 Этап восьмой. Экспериментальное исследование систем 13

2.9 Этап девятый. Построение и усовершенствование моделей 14

2.10 Этап десятый. Генерирование альтернатив 15

2.11 Этап одиннадцатый. Выбор, принятие решения. 17

2.12 Этап двенадцатый. Реализация вмешательства 19

3 Заключение 20

Список использованных источников: 21

1 Введение

Компания Lada – это крупная компания, основной деятельностью которой является производство автомобилей двух известных марок: Lada и Жигули. Но в последние несколько лет уровень продаж компании резко упал. По оценкам экспертов количество автомобилей проданных компанией в 2012 году составило 44,7 млн., а в 2013 36,6млн. Компания потеряла примерно 20% ожидаемой выручки.

Сейчас компания испытывает очередной кризис связанный с низким спросом на свою продукцию, это происходит по причине очень высокой конкуренцией на рынке данного товара. Основными соперником компании являются такие известные марки как Toyota, KIA, Mazda.

2 Основная часть

2.1 Этап первый. Определение сущности проблемы

Компания Lada – это крупная коммерческая компания, основными целями компании являются: стабильное и успешное функционирование, улучшение своих позиций на рынке своего товара и конечно же получение максимальной прибыли.

Рисунок 1 – Контекстная диаграмма IDEF0. Продажа автомобилей Lada.

Рисунок 2 – Диаграмма декомпозиции IDEF0. Функционирование рекламного агентства

2.2 Этап второй. Диагностика проблемы

Существует два способа решения проблемы: воздействие на сам субъект или же воздействие на реальность, в которой он находится. Будем воздействовать на субъект, то есть на политику самой компании, так как убыточность компании, не является действием какого-либо конкретного лица.

2.3 Этап третий. Составление списка стейкхолдеров

Стейкхолдер – это лицо, которое имеет непосредственное отношение к проблемной ситуации.

Для выявления списка стейкхолдеров приведем краткую структурную модель управления компании Lada (Рисунок 3).

Рисунок 3 – Структурная модель организации

На основании данных структуры и модели черного ящика (Рисунок 1), в список стейкхолдеров войдут:

1. исполнительный директор;

2. совет акционеров;

3. руководитель финансового отдела;

4. руководитель отдела логистики;

5. руководитель производственного отдела,

6. Руководитель отдела маркетинга,

7. руководитель отдела разработки.